tag:blogger.com,1999:blog-62532882884522997152024-03-19T06:48:44.198+03:00İstanbul Kültür Üniversitesi İnsaat Mühendisligi Bölümü Sunum Dosyalarıİstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Dosya,Sunum,Not,Ödev Paylaşım Sitesi Unknownnoreply@blogger.comBlogger153125tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-7638250544305485882018-04-03T18:26:00.000+03:002018-04-03T18:28:11.231+03:00Akışkanlar Mekaniği Vize,Final Soruları ve Çözümleri<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Akışkanlar Mekaniği CE5301 Ders Notları<br />
<br />
Vize Soruları , Final Soruları ve çözümleri Ders Notu (Mehmet Berkün)<br />
<span style="background-color: white; font-family: "open sans";"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-size: 16px; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-vQPtrjos9XA7HJM9k9uHEiEs_sZYPVfLTbTKMM68e7OKOx9UTcY0V-9JlzbbK3S6Q1-zC_KQFhht65aSbZOWhyyPl0C0b8axC1uk-0WUv4XBixrzer36rZtT-bTO9uxf5h1hA5fAAqT9/s1600/2018-04-03_18-14-03.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="922" data-original-width="1521" height="386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-vQPtrjos9XA7HJM9k9uHEiEs_sZYPVfLTbTKMM68e7OKOx9UTcY0V-9JlzbbK3S6Q1-zC_KQFhht65aSbZOWhyyPl0C0b8axC1uk-0WUv4XBixrzer36rZtT-bTO9uxf5h1hA5fAAqT9/s640/2018-04-03_18-14-03.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Akışkanlar Mekaniği Ders Notu İndir</b><br />
<b>rar pass : <span style="color: orange;">www.ikuinsaat.com</span></b></td></tr>
</tbody></table>
</span></div>
<div style="text-align: center;">
<img alt="ikü inşaat bitirme" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/d/I9fAzTds3U4Gm7" rel="nofollow" target="_blank" title="bitirme projesi">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script></center>
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-19060391832925356412018-03-13T23:53:00.000+03:002018-03-13T23:57:44.025+03:00İnşaat Mühendisliği Bitirme Projesi - Deneysel<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<b>DONATILI VE DONATISIZ GAZBETON DUVARLARIN YANAL YÜKLER ETKİSİ ALTINDA DAVRANIŞININ DENEYSEL OLARAK İRDELENMESİ</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
EXAMINATION OF BEHAVIOUR OF THE AUTOCLAVED AERATED CONCRETE WALLS WITH OR WITHOUT REINFORCEMENT UNDER THE INFLUENCE OF LATERAL LOADS EXPERIMENTALLY<br />
<br />
<iframe allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/l73SY8ZAWxQ" width="560"></iframe>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisinoUhuKW4HgJYZwzalHaLkBsx3z5cyeR-pwqubbSrYOTzz_qV5vad3jO__50vCk126LF4sDigAOdt99YzoU0W1WipJZPgKCCcl-W9tXt3LGAKwGJYhBABSoMbIet17EEzKl7YUo1hE2M/s1600/2018-03-13_23-39-41.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="913" data-original-width="1494" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisinoUhuKW4HgJYZwzalHaLkBsx3z5cyeR-pwqubbSrYOTzz_qV5vad3jO__50vCk126LF4sDigAOdt99YzoU0W1WipJZPgKCCcl-W9tXt3LGAKwGJYhBABSoMbIet17EEzKl7YUo1hE2M/s640/2018-03-13_23-39-41.png" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<img alt="ikü inşaat bitirme" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/d/uF7RYryt3TLc8C" rel="nofollow" target="_blank" title="bitirme projesi">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script></center>
</div>
<br />
ÖZET<br />
Bölme duvarlar hastane, ofis, eğitim kurumları veya bazı durumlarda kişisel yaşam alanları kapsamında dahi bu gibi yapılarda geniş alanları daraltmak suretiyle mevcut alanı küçülterek farklı odalar oluşturulmasına olanak sağlayan sistemdir.<br />
Bu proje sınırlarında yanmama özelliğine sahip gaz beton gibi hafif bir malzeme kullanılarak oluşturulan 80 x 80 cm ebatlarında ortalama 30-50 Kg ağırlıklara sahip üzerlerine farklı file, sıva kalınlığı, harç ve sıva katkısı, parametreler uygulanmış bölme duvar prototiplerinin metraj, maliyet, dayanım analizi hesapları ve kurulum-uygulama kolaylıkları dikkate alınarak belirtilen diğer uygulama alanlarındaki bölme duvarlar karşısında avantajları ve dezavantajları incelenerek sonuçlara dayalı bir fizibilite raporu oluşturulacak ve avantajların fazla olması durumunda parametre uygunluğuna göre gazbeton bölme duvarların uygulanılması ve kullanılması ile deprem yükü gibi yükler altında oluşan can ve mal kayıplarının istenilen veya tahmin edilen minimum düzeye indirgenmesi sağlanmaya çalışılacaktır. Elde edilen veriler doğrultusunda günümüz inşaat sektöründe dış veya iç cephede sıklıkla kullanılan ve uygulanması kolay olan gazbeton malzemelerin inşaat sektöründe farklı bir kullanım amacına hizmet ederek bölme duvarların kullanım alanının genişlemesine ve çok amaçlı olarak kullanılmasını hedeflemektedir. Bu kullanım için bölme duvarların dayanımını ve sünekliliğini arttıracak malzemeler ve uygulamalar yaptık. Bu malzemeleri seçerken kolay bulunabilir ve ekonomik olmasına özen gösterildi. Böylece eksenel basınçlar altında yüksek dayanımlar göstermesi ve sünek bir davranış sergilenmesi amaçlanmıştır.<br />
<br />
İÇİNDEKİLER<br />
ÖZET ................................................................................................................................................. İ<br />
GİRİŞ ................................................................................................................................................ 1<br />
BETONARME DENEYSEL BİTİRME PROJESİNİN ESASLARI ................................................................................... 1<br />
PROJENİN AMACI .................................................................................................................................... 1<br />
ÖN GÖRÜLEN PARAMETRELERİN BELİRLENMESİ ............................................................................................. 2<br />
LİTERATÜR TARAMASI ..................................................................................................................... 3<br />
CFRP ŞERİTLER İLE GÜÇLENDİRİLEN GAZBETON DOLGU DUVARLARIN DÜZLEM DIŞI DAVRANIŞI .................................. 3<br />
BÖLME DUVARININ VE BÖLME DUVAR GÜÇLENDİRİLMESİNİN ÇERÇEVE DAVRANIŞINA ETKİSİ .................................. 4<br />
DOLGU DUVARLARIN BETONARME ÇERÇEVELİ YAPILARIN DAVRANIŞI ÜZERİNDEKİ ETKİLERİNİN İNCELENMESİ ............ 4<br />
ÇERÇEVEYE YAPILAN ANKRAJ ARALIĞININ, BÖLME DUVARLI ÇERÇEVE GÜÇLENDİRMESİNE ETKİSİ ............................ 5<br />
DOLGU TUĞLA DUVARLARIN ÇELİK PROFİLLERLE GÜÇLENDİRİLMESİ ................................................................... 6<br />
BOŞLUKLU TUĞLA DOLGU DUVARLI BETONARME ÇERÇEVELERİN CFRP KERGİTLERLE GÜÇLENDİRİLMESİ ................... 6<br />
DOLGU DUVARLI ÇERÇEVELERİN KARBON LİFLİ KOMPOZİTLERLE GÜÇLENDİRİLMESİ .............................................. 7<br />
CFRP ŞERİTLERLE GÜÇLENDİRİLEN TUĞLA DOLGU DUVARLARIN DÜZLEM DIŞI DAVRANIŞI ..................................... 7<br />
ÇİMENTO ESASLI KOMPOZİTLERLE GÜÇLENDİRİLEN DOLGU DUVARLI BETONARME ÇERÇEVELERİN TERSİNİR TEKRARLI YÜKLER ALTINDA DAVRANIŞI...................................................................................................................... 8<br />
DEPREM KUMAŞIYLA GÜÇLENDİRİLEN ÇEVRİMSEL YÜK ETKİSİNDEKİ DOLGU DUVARLI BETONARME ÇERÇEVELERİN DAVRANIŞLARININ DENEYSEL VE TEORİK OLARAK İNCELENMESİ ........................................................................ 8<br />
TUĞLA DOLGU DUVARLARIN GENİŞLETİLMİŞ ÇELİK LEVHALAR İLE GÜÇLENDİRİLMESİ ............................................. 9<br />
DOLGU DUVARLARI LİFLİ POLİMERLER İLE SARGILANMIŞ BETONARME ÇERÇEVE SİSTEMLERİN DEPREM DAVRANIŞI VE YAPISAL SÖNÜM ÖZELLİKLERİ ................................................................................................................... 10<br />
MALZEME ÖZELLİKLERİ ................................................................................................................... 11<br />
iii<br />
BÖLME DUVARLARDA KULLANILAN MALZEMELERİN TEKNİK ÖZELLİKLERİ .......................................................... 11<br />
Gazbeton G2/04 .......................................................................................................................... 11<br />
Ytong Gazbeton Örgü Tutkalı ..................................................................................................... 12<br />
Fibercon MLF Beton Donatı Fiberi ............................................................................................... 13<br />
FileTex 160 High Premium Sıva Filesi .......................................................................................... 15<br />
GAZBETON DUVARLARIN PLANLANMA SÜRECİ .............................................................................. 16<br />
GAZBETON BÖLME DUVARLARDA YAPILACAK OLAN ARAŞTIRMALARIN VE İMAL EDİLECEK BÖLME DUVARLARIN BELİRLENMESİ ....................................................................................................................................... 16<br />
SEMBOLLER ...................................................................................................................................... 17<br />
BÖLME DUVAR KODLARI: ........................................................................................................................ 17<br />
GAZBETON BÖLME DUVARLAR UYGULAMALARININ MATRİS ŞEKLİNDE GÖSTERİLİŞİ ............................................ 20<br />
İMALAT ALANININ BELİRLENMESİ: .............................................................................................................. 22<br />
İMALATTA KULLANILACAK MALZEMELERİN BELİRLENMESİ VE TEMİNİ ................................................................. 22<br />
GANTT ŞEMASI VE İŞ PLANI DÜZENLENMESİ ................................................................................................ 23<br />
GAZBETON DUVARLARIN İMALAT SÜRECİ ...................................................................................... 26<br />
GAZBETONLARIN İMALAT ALANINA DÜŞEY VE YATAY OLARAK TAŞINMASI VE İMALAT ALANINDA STOKLANMASI ...... 26<br />
GAZBETON NUMUNE ALIMI ...................................................................................................................... 26<br />
GAZBETONLARIN İMALATA UYGUN HALDE KESİLME İŞLEMİ .............................................................................. 27<br />
İMALAT ALANIN TEMİZLENMESİ ................................................................................................................. 29<br />
BÖLME DUVAR İMALATINDA KULLANILACAK KALIBIN ÜRETİMİ ......................................................................... 29<br />
ÖRGÜ TUTKALI HAZIRLANIŞI VE NUMUNE ALMA ........................................................................................... 30<br />
BÖLME DUVAR KABA İMALATI: ................................................................................................................ 34<br />
iv<br />
SIVA VE SIVA FİLESİ UYGULAMALARIN YAPILMASI (İNCE İMALAT ) ..................................................................... 36<br />
NAKLİYE AŞAMASI ................................................................................................................................. 38<br />
DENEY SÜRECİ ANLATIMI, SONUÇLARI VE ANALİZ EDİLMELERİ ...................................................... 39<br />
DENEYİN TANITIMI ................................................................................................................................. 39<br />
Deneyin Amacı ve Hedefi ............................................................................................................ 39<br />
DENEY SÜRECİNDE KULLANILAN MALZEMELER ............................................................................................ 40<br />
DENEY DÜZENEĞİNİN MODELLENMESİ ....................................................................................................... 43<br />
DENEY METODU ................................................................................................................................... 44<br />
EKSENEL YÜKLEME DENEYİ YAPILAN BÖLME DUVARLARIN DENEYDEN RESİMLERİ, DERZ ARALIKLARI, NUMUNE ÖZELLİKLERİ .......................................................................................................................................... 51<br />
DUVAR KOORDİNATLARI ÖLÇÜMÜ, REFERANS NOKTALAR VE PİVOT NOKTA MESAFELERİ .................................... 78<br />
BÖLME DUVARLARIN 3 BOYUTLU MODELLEMELERİ VE ÖZELLİKLERİ .............................................. 97<br />
GAZBETON BÖLME DUVARLARIN MALİYET HESAPLARI ................................................................ 111<br />
HARÇ NUMUNELERİ VE G2 TİP GAZBETONUN ÜÇ NOKTA EĞME DENEYİ VE BASINÇ DENEYİ SONUÇLARI .................................................................................................................................. 129<br />
ÜÇ NOKTA EĞME DENEYİ PRİZMA NUMUNE SONUÇLARI ............................................................... 133<br />
BAŞINÇ DENEYİ KÜP VE PRİZMA NUMUNE SONUÇLARI .................................................................. 134<br />
GAZBETON BÖLME DUVARLARIN EKSENEL YÜKLEME DENEY SONUÇLARI .................................... 135<br />
GAZBETON DUVARLARIN EKSENEL YÜK DENEYİ SONUÇLARI YÜK TAŞIMA KAPASİTELERİ VE YÜKLEME ALTINDA DEFORMASYON KABİLİYETLERİ ............................................................................................................... 135<br />
SONUÇ ......................................................................................................................................... 145<br />
BÖLME DUVAR DENEY SONUÇLARININ VE MALİYETLERİNİN YORUMLANMASI .................................................. 145<br />
Sıva Kalınlığı Değişiminin Gazbeton Duvar Davranışa Etkisi Ve Maliyet Karşılaştırması .......... 147<br />
v<br />
Sıva harcına donatı fiberi eklenmesinin Gazbeton Duvar Davranışa Etkisi Ve Maliyet Karşılaştırması .......................................................................................................................... 148<br />
Sıva filesi uygulamasının Gazbeton Duvar Davranışa Etkisi Ve Maliyet Karşılaştırması ........... 149<br />
Derz Harcındaki Donatı Fiberi Miktarının Değişiminin Gazbeton Duvar Davranışa Etkisi Ve Maliyet Karşılaştırması ( Optimum Donatı Fiberi Oranının Saptanması ) ................................. 150<br />
Beton Çivisi İle Donatılandırma Ve Yatay Derzlere Sıva Filesi Konulması İşlemlerinin Gazbeton Duvar Davranışa Etkisi Ve Maliyet Karşılaştırması ................................................................... 151<br />
BÖLME DUVAR KARŞILAŞTIRMALARININ GRAFİKSEL GÖSTERİMİ .................................................................... 152<br />
KAYNAKÇA ................................................................................................................................... 154<br />
ELEKTRONİK KAYNAKLAR: ...................................................................................................................... 154</div>
Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-59623519170696712952018-03-13T23:22:00.000+03:002018-03-13T23:24:00.166+03:00Thomas Calculus 12.Baskı Çözümleri 1-16 Bölüm<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div>
<div>
İÇİNDEKİLER</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Önsöz ix</div>
<div>
<br /></div>
<div>
1 Önbilgiler 1</div>
<div>
<br /></div>
<div>
1.1 Reel Sayılar ve Reel Doğru 1</div>
<div>
1.2 Doğrular, Çemberler ve Paraboller 9</div>
<div>
1.3 Fonksiyonlar ve Grafikleri 19</div>
<div>
1.4 Fonksiyonları Tanımlamak; Matematik Modeller 28</div>
<div>
1.5 Fonksiyonları Birleştirmek; Grafikleri Kaydırmak ve Ölçeklemek 38</div>
<div>
1.6 Trigonometrik Fonksiyonlar 48</div>
<div>
1.7 Hesap Makinesi ve Bilgisayarla Grafik Çizmek 59</div>
<div>
TEKRAR SORULARI 68</div>
<div>
PROBLEMLER 69</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 71</div>
<div>
<br /></div>
<div>
2 Limitler ve Süreklilik 73</div>
<div>
<br /></div>
<div>
2.1 Değişim Oranları ve Limitler 73</div>
<div>
2.2 Limit Kurallarını Kullanarak Limitler Hesaplamak 84</div>
<div>
2.3 Bir Limitin Kesin Tanımı 91</div>
<div>
2.4 Tek Taraflı Limitler ve Sonsuzda Limitler 102</div>
<div>
2.5 Sonsuz Limitler ve Dikey Asimptotlar 115</div>
<div>
2.6 Süreklilik 124</div>
<div>
2.7 Teğetler ve Türevler 134</div>
<div>
TEKRAR SORULARI 141</div>
<div>
PROBLEMLER 142</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 144</div>
<div>
<br /></div>
<div>
3 Türev 147</div>
<div>
<br /></div>
<div>
3.1 Bir Fonksiyon Olarak Türev 147</div>
<div>
3.2 Türev Alma Kuralları 159</div>
<div>
<br /></div>
<div>
iii</div>
<div>
<br /></div>
<div>
3.3 Bir Değişim Oranı Olarak Türev 171</div>
<div>
3.4 Trigonometrik Fonksiyonların Türevleri 183</div>
<div>
3.5 Zincir Kuralı ve Parametrik Denklemler 190</div>
<div>
3.6 Kapalı Türetme 205</div>
<div>
3.7 İlişkili Oranlar 213</div>
<div>
3.8 Lineerizasyon ve Diferansiyeller 221</div>
<div>
TEKRAR SORULARI 235</div>
<div>
PROBLEMLER 235</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 240</div>
<div>
<br /></div>
<div>
4 Türev Uygulamalar› 244</div>
<div>
<br /></div>
<div>
4.1 Fonksiyonların Ekstremum Değerleri 244</div>
<div>
4.2 Ortalama Değer Teoremi 255</div>
<div>
4.3 Monon Fonksiyonlar ve Birinci Türev Testi 262</div>
<div>
4.4 Konkavlık ve Eğri Çizimi 267</div>
<div>
4.5 Uygulamalı Optimizasyon Problemleri 278</div>
<div>
4.6 Belirsiz Şekiller ve L’Hôpital Kuralı 292</div>
<div>
4.7 Newton Yöntemi 299</div>
<div>
4.8 Ters Türevler 307</div>
<div>
TEKRAR SORULARI 318</div>
<div>
PROBLEMLER 318</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 322</div>
<div>
<br /></div>
<div>
5 ‹ntegrasyon 325</div>
<div>
<br /></div>
<div>
5.1 Sonlu Toplamlarla Tahminde Bulunmak 325</div>
<div>
5.2 Toplam Notasyonu ve Sonlu Toplamların Limitleri 335</div>
<div>
5.3 Belirli İntegral 343</div>
<div>
5.4 Analizin Temel Teoremi 356</div>
<div>
5.5 Belirsiz İntegraller ve Dönüşüm Kuralı 368</div>
<div>
5.6 Değişken Dönüşümü ve Eğriler Arasındaki Alan 376</div>
<div>
TEKRAR SORULARI 387</div>
<div>
PROBLEMLER 388</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 391</div>
<div>
<br /></div>
<div>
6 Belirli ‹ntegrallerin Uygulamalar› 396</div>
<div>
<br /></div>
<div>
6.1 Dilimleyerek Hacim Bulmak ve Bir Eksen Etrafında Dönme 396</div>
<div>
6.2 Silindirik Kabuklarla Hacim Bulmak 409</div>
<div>
6.3 Düzlem Eğrilerin Uzunlukları 416</div>
<div>
6.4 Momentler ve Kütle Merkezleri 424</div>
<div>
6.5 Dönel Yüzey Alanları ve Pappus Teoremleri 436</div>
<div>
6.6 İş 447</div>
<div>
6.7 Akışkan Basınçları ve Kuvvetleri 456</div>
<div>
<br /></div>
<div>
iv ‹çindekiler</div>
<div>
<br /></div>
<div>
TEKRAR SORULARI 461</div>
<div>
PROBLEMLER 461</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 464</div>
<div>
<br /></div>
<div>
7 Transandant Fonksiyonlar 466</div>
<div>
<br /></div>
<div>
7.1 Ters Fonksiyonlar ve Türevleri 466</div>
<div>
7.2 Doğal Logaritmalar 476</div>
<div>
7.3 Üstel Fonksiyon 486</div>
<div>
7.4 ve log 495</div>
<div>
7.5 Üstel Büyüme ve Bozunma 502</div>
<div>
7.6 Bağıl Büyüme Oranları 511</div>
<div>
7.7 Ters Trigonometrik Fonksiyonlar 517</div>
<div>
7.8 Hiperbolik Fonksiyonlar 535</div>
<div>
TEKRAR SORULARI 546</div>
<div>
PROBLEMLER 547</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 550</div>
<div>
<br /></div>
<div>
8 ‹ntegrasyon Teknikleri 553</div>
<div>
<br /></div>
<div>
8.1 Temel İntegrasyon Formülleri 553</div>
<div>
8.2 Kısmi İntegrasyon 561</div>
<div>
8.3 Rasyonel Fonksiyonların Kısmi Kesirlerle İntegrasyonu 570</div>
<div>
8.4 Trigonometrik İntegraller 581</div>
<div>
8.5 Trigonometrik Dönüşümler 586</div>
<div>
8.6 Integral Tabloları ve Bilgisayar Cebir Sistemleri 593</div>
<div>
8.7 Sayısal İntegrasyon 603</div>
<div>
8.8 Genelleştirilmiş İntegraller 619</div>
<div>
TEKRAR SORULARI 633</div>
<div>
PROBLEMLER 634</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 638</div>
<div>
<br /></div>
<div>
9 Integrasyonun Di¤er Uygulamalar› 642</div>
<div>
<br /></div>
<div>
9.1 Eğim Alanları ve Ayrılabilir Diferansiyel Denklemler 642</div>
<div>
9.2 Birinci Mertebe Lineer Diferansiyel Denklemler 650</div>
<div>
9.3 Euler Yöntemi 659</div>
<div>
9.4 Otonom Diferansiyel Denklemlerin Grafik Çözümleri 665</div>
<div>
9.5 Birinci Mertebe Diferansiyel Denklemlerin Uygulamaları 673</div>
<div>
TEKRAR SORULARI 682</div>
<div>
PROBLEMLER 682</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 683</div>
<div>
a a x x</div>
<div>
<br /></div>
<div>
‹çindekiler v</div>
<div>
<br /></div>
<div>
10 Konik Kesitler ve Kutupsal Koordinatler 685</div>
<div>
<br /></div>
<div>
10.1 Konik Kesitler ve Kuadratik Denklemler 685</div>
<div>
10.2 Konik Kesitleri Dışmerkezliklerine Göre Sınıflandırmak 697</div>
<div>
10.3 Kuadratik Denklemler ve Dönmeler 702</div>
<div>
10.4 Konikler ve Parametrik Denklemler; Sikloid 709</div>
<div>
10.5 Kutupsal Koordinatlar 714</div>
<div>
10.6 Kutupsal Koordinatlarda Grafik Çizmek 719</div>
<div>
10.7 Kutupsal Koordinatlarda Alanlar ve Uzunluklar 725</div>
<div>
10.8 Kutupsal Koordinatlarda Konik Kesitler 732</div>
<div>
TEKRAR SORULARI 739</div>
<div>
PROBLEMLER 739</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 742</div>
<div>
<br /></div>
<div>
11 Konik Kesitler ve Kutupsal Koordinatlar 746</div>
<div>
<br /></div>
<div>
11.1 Diziler 747</div>
<div>
11.2 Sonsuz Seriler 761</div>
<div>
11.3 İntegral Testi 772</div>
<div>
11.4 Karşılaştırma Testleri 777</div>
<div>
11.5 Oran ve Kök Testleri 781</div>
<div>
11.6 Alterne Seriler, Mutlak ve Koşullu Yakınsaklık 787</div>
<div>
11.7 Kuvvet Serileri 794</div>
<div>
11.8 Taylor ve Maclaurin Serileri 805</div>
<div>
11.9 Taylor Serisinin Yakınsaklığı; Hata Tahmini 811</div>
<div>
11.10 Kuvvet Serilerinin Uygulamaları 822</div>
<div>
11.11 Fourier Serileri 833</div>
<div>
TEKRAR SORULARI 839</div>
<div>
PROBLEMLER 840</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 843</div>
<div>
<br /></div>
<div>
12 Vectörler ve Uzayda Geometri 848</div>
<div>
<br /></div>
<div>
12.1 Üç Boyutlu Koordinat Sistemleri 848</div>
<div>
12.2 Vektörler 853</div>
<div>
12.3 Nokta Çarpımı (Skaler Çarpım) 862</div>
<div>
12.4 Vektörel Çarpım 873</div>
<div>
12.5 Uzayda Doğrular ve Düzlemler 880</div>
<div>
12.6 Silindirler ve Kuadrik Yüzeyler 889</div>
<div>
TEKRAR SORULARI 899</div>
<div>
PROBLEMLER 900</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 902</div>
<div>
<br /></div>
<div>
vi ‹çindekiler</div>
<div>
<br /></div>
<div>
13 Vektör-De¤erli Fonksiyonlar ve Uzayda Hareket 906</div>
<div>
<br /></div>
<div>
13.1 Vektör Fonksiyonlar 906</div>
<div>
13.2 Atış Hareketini Modellemek 920</div>
<div>
13.3 Yay Uzunluğu ve Birim Teğet Vektör T 931</div>
<div>
13.4 Eğrilik ve Birim Normal Vektör N 936</div>
<div>
13.5 Burulma ve Birim Binormal Vektör B 943</div>
<div>
13.6 Gezegen Hareketi ve Uydular 950</div>
<div>
TEKRAR SORULARI 959</div>
<div>
PROBLEMLER 960</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 962</div>
<div>
<br /></div>
<div>
14 K›smi Türevler 965</div>
<div>
<br /></div>
<div>
14.1 Çok Değişkenli Fonksiyonlar 965</div>
<div>
14.2 Yüksek Boyutlarda Limitler ve Süreklilik 976</div>
<div>
14.3 Kısmi Türevler 984</div>
<div>
14.4 Zincir Kuralı 996</div>
<div>
14.5 Doğrultu Türevleri ve Gradiyent Vektörler 1005</div>
<div>
14.6 Teğet Düzlemler ve Diferansiyeller 1015</div>
<div>
14.7 Ekstremum Değerler ve Eyer Noktaları 1027</div>
<div>
14.8 Lagrange Çarpanları 1038</div>
<div>
14.9 Kısıtlanmış Değişkenlerle Kısmi Türevler 1049</div>
<div>
14.10 İki Değişken İçin Taylor Formülü 1054</div>
<div>
TEKRAR SORULARI 1059</div>
<div>
PROBLEMLER 1060</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 1063</div>
<div>
<br /></div>
<div>
15 Katl› ‹ntegraller 1067</div>
<div>
<br /></div>
<div>
15.1 İki Katlı İntegraller 1067</div>
<div>
15.2 Alan, Momentler ve Kütle Merkezleri 1081</div>
<div>
15.3 Kutupsal Formda İki Katlı İntegraller 1092</div>
<div>
15.4 Kartezyen Koordinatlarda Üç Katlı İntegraller 1098</div>
<div>
15.5 Üç Boyutta Kütle ve Momentler 1109</div>
<div>
15.6 Silindirik ve Küresel Koordinatlarda Üç katlı İntegraller 1114</div>
<div>
15.7 Çok Katlı İntegrallerde Değişken Dönüşümü 1128</div>
<div>
TEKRAR SORULARI 1137</div>
<div>
PROBLEMLER 1138</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 1140</div>
<div>
<br /></div>
<div>
‹çindekiler vii</div>
<div>
<br /></div>
<div>
16 Vektör Alanlar›nda ‹ntegrasyon 1143</div>
<div>
<br /></div>
<div>
16.1 Eğrisel İntegraller 1143</div>
<div>
16.2 Vektör Alanları, İş, Dolaşım ve Akı 1149</div>
<div>
16.3 Yoldan Bağımsızlık, Potansiyel Fonksiyonları ve Korunmalı Alanlar 1160</div>
<div>
16.4 Düzlemde Green Teoremi 1169</div>
<div>
16.5 Yüzey Alanı ve Yüzey İntegralleri 1182</div>
<div>
16.6 Parametrize Yüzeyler 1192</div>
<div>
16.7 Stokes Teoremi 1201</div>
<div>
16.8 Diverjans Teoremi ve Bir Birleştirilmiş Teori 1211</div>
<div>
TEKRAR SORULARI 1222</div>
<div>
PROBLEMLER 1223</div>
<div>
EK VE İLERİ ALIŞTIRMALAR 1226</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Ekler EK-1</div>
<div>
<br /></div>
<div>
A.1 Matematik İndüksiyon EK-1</div>
<div>
A.2 Limit Teoremlerinin İspatları EK-4</div>
<div>
A.3 Sık Karşılaşılan Limitler EK-7</div>
<div>
A.4 Reel Sayıların Teorisi EK-9</div>
<div>
A.5 Kompleks Sayılar EK-12</div>
<div>
A.6 Vectörel Çarpım İçin Dağılma Kuralları EK-22</div>
<div>
A.7 Karışık Türev Teoremi ve Artma Teoremi EK-23</div>
<div>
A.8 Bir Paralelkenarın Bir Düzlem Üzerine İzdüşümünün Alanı EK-28</div>
<div>
A.9 Temel Cebir, Geometri, ve Trigonometri Formülleri EK-29</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div>
<b>Thomas Calculus</b>’un 11.basımının hazırlanmasında önceki basımların tarzını ve</div>
<div>
gücünü yakalamaya çalıştık. Amacımız, birçok kullanıcımızı ve eleştirmenimizi dikkatlice</div>
<div>
<br /></div>
<div>
dinleyerek Thomas Calculus’un klasik basımlarının en iyi özelliklerini tekrar ziyeret et-</div>
<div>
mek oldu. Aklımızdaki bu yüksek standartlarla, alıştırmaları yeniden kurduk ve bazı zor</div>
<div>
<br /></div>
<div>
konuları aydınlattık. George Thomas’ın sözleri ile ‘‘Kitabı, olabileceği kadar açık ve ke-</div>
<div>
sin olarak yazmaya çalıştık’’. Ek olarak, daha mantıklı ve standart müfredat programı ile</div>
<div>
<br /></div>
<div>
aynı hizada olması için içeriği yeniden yapılandırdık. Geriye bakmakla, mühendisler ve</div>
<div>
<br /></div>
<div>
bilim adamları için kullanışlı ve çekici bir calculus metni hazırlamakta bize yardımcı ola-</div>
<div>
cak çok şey öğrendik.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
On birinci basımda metin, öğrenciye sadece calculus’un yöntemlerini ve uygulamala-</div>
<div>
rını değil ayrıca bir matematiksel düşünme yolu da tanıtır. Alıştırmalardan örneklere kav-</div>
<div>
ramları geliştiren ve teoriyi okunabilir bir lisanla açığa çıkaran anlatıma, bu kitap matema-</div>
<div>
tiksel fikirleri düşünme ve iletme hakkındadır. Calculus, matematiğin anahtar</div>
<div>
<br /></div>
<div>
örneklerinden bir çoğunu içerir ve fiziksel ve matematiksel konular hakkında doğru ve</div>
<div>
mantıklı bir yolla nasıl düşünüleceğinin gerçek başlangıçlarını işaret eder</div>
<div>
Materyale hakim olmaları ve gücünü kullanmak için gerekli matematiksel olgunluğa</div>
<div>
ulaşmaları için öğrencilere yardım etmeyi deniyoruz. Derin bir bilgiden gelen kavrayışlar</div>
<div>
gayrete değerdir. Bu kitabı tamamlayan öğrencilerin , bilimde ve mühendislikte bir çok</div>
<div>
<br /></div>
<div>
uygulamaya calculus kavramlarını uygulamak için ihtiyaç duyulan, matematiksel lisan ko-</div>
<div>
nusunda oldukça bilgi edinmiş olmaları gerekir. Ayrıca, diferansiyel denklemler, lineer ce-</div>
<div>
bir ve ileri analiz derslerine iyi bir şekilde hazırlanmış olmaları gerekir.</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIFRMeTT6aVyl3sp5heLWmU6-FCXSUxv1FZHFvVHWUpQlLJiWeCvL3IJ47WQUEY8KpZWSfusVhRNCQg5H_QtIcMavzjABdEh2VTAGBCSEy_XoPig29M4Oadyc8k6RWwneUmRytmanJW5Z_/s1600/2018-03-13_23-09-37.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="867" data-original-width="1254" height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIFRMeTT6aVyl3sp5heLWmU6-FCXSUxv1FZHFvVHWUpQlLJiWeCvL3IJ47WQUEY8KpZWSfusVhRNCQg5H_QtIcMavzjABdEh2VTAGBCSEy_XoPig29M4Oadyc8k6RWwneUmRytmanJW5Z_/s640/2018-03-13_23-09-37.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Thomas Calculus Kitabı Çözümleri 12.Baskı</b> 1-16 Bölüm Güncel 13.03.18</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="thomas çözümleri indir" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/d/P7YfE1lN3TLZcG" rel="nofollow" target="_blank" title="thomas calculus pdf indir çözümler">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script></center>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTBAVRbuxA3Gq-WuxAWd7xCmiEoADB-8IVlmTrZfo1RvBsXEjEcr5xJ3c5o6glCM3MchizZWoY7JCT4P6xhulLpfuMAgqO7w202T7aVf7-e9SkrvIL2X1mrbptsnouvwVxG43iXlrY3vH_/s1600/2018-03-13_23-11-35.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="392" data-original-width="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTBAVRbuxA3Gq-WuxAWd7xCmiEoADB-8IVlmTrZfo1RvBsXEjEcr5xJ3c5o6glCM3MchizZWoY7JCT4P6xhulLpfuMAgqO7w202T7aVf7-e9SkrvIL2X1mrbptsnouvwVxG43iXlrY3vH_/s1600/2018-03-13_23-11-35.png" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #b45f06;">rar pass</span> : www.ikuinsaat.com</b></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0Türkiye38.963745 35.24332200000003526.379459500000003 14.589025000000035 51.5480305 55.897619000000034tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-73500512866159627882018-03-13T22:48:00.000+03:002018-03-13T22:49:55.505+03:00Su Kaynakları Yönetimi Ders Notları<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
INS 0337<br />
<div style="text-align: center;">
<b>SU KAYNAKLARI YÖNETİMİ</b></div>
<div style="text-align: center;">
<b>DERS İÇERİĞİ</b></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
• Sistem Yöntemine Giriş,</div>
<div style="text-align: left;">
• Veri Analizi ve Regrasyon</div>
<div style="text-align: left;">
• Doğrusal Programlama (Linear Programming)</div>
<div style="text-align: left;">
• Tam Sayılı Problemler (Integer Programming)</div>
<div style="text-align: left;">
• Uygulamalar</div>
<div style="text-align: left;">
– Network modelleri</div>
<div style="text-align: left;">
– Su Problemleri ... Barajlar, Yeraltı Suları, Boru hatları</div>
<div style="text-align: left;">
– CPM ve PERT</div>
<div style="text-align: left;">
– Malzeme Problemleri</div>
<div style="text-align: left;">
– vb</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8xFiGgmQSMPcuodQyROMtNVeMcspcdX1LW7-_Zdm6A2JZ8TjbR3Fwlc3BqlFBQr3NMKCbalbw5ifQtLalXWqlU0sJU-RBlOfPYdUA9sbgE7720kHnn8guiVVzBOHJAWCWyTmTSZZjon2r/s1600/2018-03-13_22-44-46.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="866" data-original-width="1539" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8xFiGgmQSMPcuodQyROMtNVeMcspcdX1LW7-_Zdm6A2JZ8TjbR3Fwlc3BqlFBQr3NMKCbalbw5ifQtLalXWqlU0sJU-RBlOfPYdUA9sbgE7720kHnn8guiVVzBOHJAWCWyTmTSZZjon2r/s640/2018-03-13_22-44-46.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">INS 0337 SU KAYNAKLARI YÖNETİMİ DERS NOTU TAM İNDİR İNTRO</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="Su Kaynakları Yönetimi Ders Notları" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/i/REKSV3Wx3TLW7r" rel="nofollow" target="_blank" title="Su Kaynakları Yönetimi Ders Notları">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script></center>
</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
Problemin matematiksel bir model olarak tanımlanabilmesi için sorular :<br />
• Sistem nasıl çalışmaktadır?<br />
• Kontrol edilebilen yanları nelerdir?<br />
• Sistem kontrolları nasıl yapılmaktadır?<br />
• Bu kontrollar kim tarafından, hangi amaçlar<br />
doğrultusunda yapılmaktadır?<br />
• Bu amaçlar doğrultusunda hangi alternatif<br />
sistemler bulunmaktadır?<br />
<br />
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com1Türkiye38.963745 35.24332200000003526.379459500000003 14.589025000000035 51.5480305 55.897619000000034tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-23137920712744894742017-10-13T13:18:00.000+03:002017-10-13T13:18:46.948+03:00İnşaat Sözleşmeleri Ders Notu<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<b>Eser Sözleşmesinin Tanımı</b><br />
<div>
<b><br /></b>
<br />
<div>
<div>
<b>Eser sözleşmesi</b>, yüklenicinin bir eser meydana getirmeyi iş sahibinin de bunun karşılığında bir bedel ödemeyi üstlendiği sözleşmedir. (TBK m.470)</div>
<div>
Bu sözleşmede, yüklenici eseri teknik ve sanatsal kurallar ve amaca uygun olarak imal edip iş sahibine teslim etmekle, iş sahibi de eserin bedelini ödemekle yükümlüdür. Yüklenici eseri teslim aşamasına kadar eksik ve kusurlu işlerden sorumludur. Teslimden sonraki dönemde ise garanti sorumluluğu gündeme gelir. </div>
</div>
<div>
<br /></div>
</div>
<div>
<b>İnşaat Sözleşmesi</b> Nasıl Kurulur?</div>
<div>
<div>
Taraflar ‘eser sözleşmesi yapmak’ konusunda ortak iradeye sahip olmalıdırlar. Rızanın karşılıklı ve birbirine uygun olarak bildirilmesiyle sözleşme meydana gelir. Rızanın bildirilmesi açıkça olabileceği gibi üstü kapalı da olabilir.</div>
<div>
Tarafların anlaşması karşılıklı taahhütler içerir.</div>
<div>
Anlaşmanın yalnız başlangıçta değil eser teslim edilene ve edimler yerine getirilene kadar var olması gerekir.</div>
<div>
Sözleşme ilişkisinden doğan uyuşmazlılarda sözleşmecilerin hak ve borçları sözleşme ve eklerine göre belirlenir. Sözleşmenin ekinde yer alan –şartname –fiyat tarifesi vb. metinler sözleşmenin bir parçası olduğundan aynı ölçüde değer verilmelidir.</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7lL7a-VMpUHTfU6mowm10XKLiZC-ATXNDeS3-lBUL89DOveIOsUe3YdH4kkRQLZVmPK2j1Q31XZj2dOjuUt11zMuPP6ckxdfD7ed9vpl1vipusOj0N4J_E_pBCTeo14fYwyUEA1aWpslY/s1600/2017-10-13_13-11-45.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="684" data-original-width="1600" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7lL7a-VMpUHTfU6mowm10XKLiZC-ATXNDeS3-lBUL89DOveIOsUe3YdH4kkRQLZVmPK2j1Q31XZj2dOjuUt11zMuPP6ckxdfD7ed9vpl1vipusOj0N4J_E_pBCTeo14fYwyUEA1aWpslY/s640/2017-10-13_13-11-45.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>inşaat sözleşmeleri ders notu</b></td></tr>
</tbody></table>
<div>
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<img alt="fesih etme sözleşme" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/d/95Zixd6G3Nigg7" rel="nofollow" target="_blank" title="inşaat sözleşmeleri">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script></center>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0Türkiye38.963745 35.24332200000003526.379459500000003 14.589025000000035 51.5480305 55.897619000000034tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-40060446050309963892017-06-07T14:33:00.000+03:002017-06-07T14:42:18.985+03:00Betonda Zemin Granül Yüksek Fırın Cürufu ve Avantajları<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="WordSection1">
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: center;">
<b>Betonda Zemin Granül Yüksek Fırın Cürufu ve
Avantajları<o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
Zemin granüle yüksek fırın cürufu demir imalatının yan
ürünüdür.<br />
ve beton üzerine ilave edildiğinde <span class="SpellE">işlenebilirlik</span>, mukavemet ve dayanıklılık gibi özelliklerini
geliştirir.</div>
<div class="MsoNormal">
Bu malzeme demir cevheri, kireç taşı ve kola yaklaşık 1500
derece santigrat derecede ısıtılarak elde edilir. İşlem, bir yüksek fırında
yapılır.</div>
<div class="MsoNormal">
<span class="SpellE">GGBFS'nin</span> oluşumu doğrudan
değildir. Demir üretiminin yan ürünü erimiş cüruf ve erimiş demirdir. Erimiş
cüruf, belirli miktarda oksit ile birlikte alümina ve silisten oluşur.</div>
<div class="MsoNormal">
Bu cüruf daha sonra soğutularak granüle edilir. Bunun için,
yüksek basınçlı bir suyun içinden geçmesine izin verilir. Bu, parçacıkların
soğutulmasıyla sonuçlanır ve bu da çapın 5 mm'den daha küçük granüllerle
sonuçlanır.</div>
<div class="MsoNormal">
Yüksek fırın cürufunun ana bileşenleri <span class="SpellE">CaO</span>, SiO2, Al2O3 ve <span class="SpellE">MgO'dur</span>. Bunlar, çimento içeriğinin çoğunda bulunan
minerallerdir.</div>
<div class="MsoNormal">
Parçacıklar daha da kurutulur ve öğütülmüş granüle yüksek
fırın cürufu çimentosu olarak bilinen ince bir toz oluşturmak üzere döner bir
bilyeli değirmende öğütülür. Şimdi, soğutma denilen ana işlemi gerçekleştirmek
için farklı yöntemler kullanılabilir.</div>
<div class="MsoNormal">
Hangi yöntemi kullandığına göre, paletli cüruf, köpüklü veya
genleşmeli cüruf, GGBFS veya hava soğutmalı yüksek fırın cürufu (ACBFS) olarak
bilinir.</div>
<div class="MsoNormal">
<v:shapetype coordsize="21600,21600" filled="f" id="_x0000_t75" o:preferrelative="t" o:spt="75" path=" m@4@5 l@4@11@9@11@9@5 xe" stroked="f"><v:stroke joinstyle="miter"></v:stroke><v:formulas><v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0 "></v:f><v:f eqn="sum @0 1 0 "></v:f><v:f eqn="sum 0 0 @1 "></v:f><v:f eqn="prod @2 1 2 "></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth "></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight "></v:f><v:f eqn="sum @0 0 1 "></v:f><v:f eqn="prod @6 1 2 "></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth "></v:f><v:f eqn="sum @8 21600 0 "></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight "></v:f><v:f eqn="sum @10 21600 0 "></v:f></v:formulas><v:path gradientshapeok="t" o:connecttype="rect" o:extrusionok="f"></v:path><o:lock aspectratio="t" v:ext="edit"></o:lock></v:shapetype><v:shape alt="GGBFS in Concrete" coordsize="21600,21600" id="Resim_x0020_2" o:spid="_x0000_i1034" style="height: 132pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 225pt;" type="#_x0000_t75"><v:imagedata o:title="GGBFS in Concrete" src="file1185_dosyalar/image001.jpg"></v:imagedata></v:shape></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Zemin Granül Yüksek Fırın Cürufu (GGBFS)
Kompozisyonu<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<span class="SpellE">GGBFS'deki</span> mineralojik bileşimdeki
fark <span class="SpellE">Portland</span> çimentosuna kıyasla aşağıdaki tabloda
gösterilmektedir.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1GbUd_PbW4mZ8Qx03__ShKjEdIo6RoAcsalkgvez8iLqyP_dICry-mblc72IQk8hD8sJG8svFRg3ieEIvxwrwfVo3FErprhdQP8ezS2vCDtL4W_LparCzlBLDwf6Lyl0DJUVCxKa8kybl/s1600/2017-06-07_14-29-19.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="873" data-original-width="1420" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1GbUd_PbW4mZ8Qx03__ShKjEdIo6RoAcsalkgvez8iLqyP_dICry-mblc72IQk8hD8sJG8svFRg3ieEIvxwrwfVo3FErprhdQP8ezS2vCDtL4W_LparCzlBLDwf6Lyl0DJUVCxKa8kybl/s640/2017-06-07_14-29-19.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>zemin curufu yüksek granüle sınıfları</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="zemin çeşitleri" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/i/GJ4Ag4zW3JuSKP" rel="nofollow" target="_blank" title="zemin sınıfı fırın curufu kaya">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script></center>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div class="MsoNormal">
Mineral GGBFS Portland Çimento </div>
<div class="MsoNormal">
CaO % 30‐50 % 55‐66 </div>
<div class="MsoNormal">
SiO 2 % 28‐40 % 20‐24 </div>
<div class="MsoNormal">
Al 2 O 3 % 8‐24 % 0‐8 </div>
<div class="MsoNormal">
MgO % 1‐18 5% </div>
<div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span class="SpellE">GGBFS'deki</span> bir diğer önemli fark,
içindeki bazı metallerin tam <span class="SpellE">oksidasyona</span>
uğramamasıdır. Bu değişiklik, <span class="SpellE">Portland</span> çimentosu ile
karşılaştırıldığında betonda yapısal <span class="GramE">formasyona</span>
yansıyacaktır.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span class="SpellE">Portland</span> çimentosuna kıyasla
kompozisyonda yukarıdaki iki farklılıktan dolayı, <span class="SpellE">hidratasyon</span> reaksiyonunda ve ayrıca GGBFS verilen <span class="SpellE">hidrasyon</span> ürünlerindeki değişiklikler gösterilir.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Zemin Granül Yüksek Fırın Cürufunun (GGBFS) Fiziksel
Özellikleri<o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Öğütülmüş yüksek fırın cürufu görünüşte neredeyse beyaz
renktedir. Aşağıdaki şekil, aralarındaki renk farkını açıkça göstermek için
<span class="SpellE">GGBFS'yi</span> ve sıradan <span class="SpellE">Portland</span>
çimentosunu göstermektedir.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Beton imalatında <span class="SpellE">GGBFS'nin</span>
kullanılması sıradan çimento beton yapılarının koyu gri renginden farklı olarak
betonda hafif ve parlak bir renk verir. Bu, <span class="SpellE">GGBFS'nin</span>
estetik açıdan ek bir avantajı.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span class="SpellE"><b>GGBS'nin</b></span><b> tipik
özellikleri Tablo-2'de verilmektedir.</b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Tablo 2. <span class="SpellE">GGBFS'nin</span> Fiziksel
Özellikleri (Tasavvuf uyarınca)<o:p></o:p></b></div>
</div>
Mülk Değer<br />
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="background: white; border-collapse: collapse; border-style: none; border-width: medium; width: 893px;"></table>
Fiziksel form Beyaz tozdan arındırılmış<br />
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="background: white; border-collapse: collapse; border-style: none; border-width: medium; width: 893px;"></table>
Yığın yoğunluğu (kg / m 3 ) 1200<br />
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="background: white; border-collapse: collapse; border-style: none; border-width: medium; width: 893px;"></table>
Spesifik yer çekimi 2.9<br />
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="background: white; border-collapse: collapse; border-style: none; border-width: medium; width: 893px;"></table>
Özgül yüzey (m 2 / kg) 425 ‐ 470<br />
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="background: white; border-collapse: collapse; border-style: none; border-width: medium; width: 893px;"></table>
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="background: white; border-collapse: collapse; border-color: initial; border-style: none; border-width: medium; text-align: left; width: 893px;"><tbody>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Zemin Granül Yüksek Fırın Cürufunun Parçacık Boyut
Dağılımı<o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span class="SpellE">GGBFS'nin</span> parçacık boyutunun,
imalatı sırasında kullanılan öğütme tekniklerine göre değiştiği
gözlemlenmiştir. Ayrıca, bilyeli değirmenden ürünün hava akımlı değirmende
toplanmış biri için geniş parçacıklara ve dar parçacıklara sahip olduğu
gözlemlenmektedir. Titreşimli değirmende topraklanmış olanlar küresel biçimdeki
parçacıklara sahiptir.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>GGBFS çimento kullanma<o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Beton üretim tesisinde, GGBF, <span class="SpellE">Portland</span> çimentosu, su ve agrega ile birlikte
eklenebilir. Karışımın normal oranı aynı kalır. Çalışmalar, <span class="SpellE">GGBFS'nin</span> çimento ağırlığının% 30 ila% 85'inde
değiştirilebileceğini gösteriyor. Örneklerin çoğunu% 40 ila% 50 arasında
değiştiriyoruz.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span class="SpellE"><b>BGB'de</b></span><b> <span class="SpellE">GGBFS'nin</span> Avantajları<o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Zemin kat granüle yüksek fırın cürufunun beton imalatına
<span class="GramE">dahil</span> edilmesi, aşağıda belirtilen birçok avantaja
sahiptir:</div>
</div>
<ul style="margin-top: 0cm;" type="disc">
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Betonun içindeki GGBFS,
beton yapının mukavemetini ve dayanıklılığını arttırır.
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Beton boşluklarını
azaltır, bu nedenle geçirgenliği azaltır.
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">GGBFS, uygulanabilir
bir karışım sağlar.
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">İyi
pompalanabilir ve sıkıştırma özelliklerine sahiptir
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">GGBF bileşenlerinden
oluşan yapı, sülfat saldırısı direncinin arttırılmasına yardımcı olur.
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Klorürün <span class="SpellE">penetrasyonu</span> azaltılabilir.
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span class="SpellE">Hidrasyon</span> ısısı, geleneksel karışık <span class="SpellE">hidrasyona</span> kıyasla daha azdır.
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Alkali-silika
reaksiyonu çok direne sahiptir.
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Bunlar betonu daha
kimyasal olarak istikrarlı hale getirir
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">İyi
bir yüzey <span class="GramE">finişi</span> verir ve estetiği geliştirir.
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Renk daha eşit ve
hafiftir.
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Daha az çiçeklenme
şansı
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Yapıların bakım ve
onarım maliyetleri azaltılarak beton yapıların ömrü artırılmıştır.
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Çimentonun aksine,
GGBFS karbondioksit, sülfür dioksit veya azot oksit üretmez. </li>
</ul>
<div class="MsoNormal">
<v:shape alt="Ground Granulated Blast Furnace Slag in Concrete and its Advantages" coordsize="21600,21600" id="Resim_x0020_1" o:spid="_x0000_i1033" style="height: 276.6pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 450pt;" type="#_x0000_t75"><v:imagedata o:title="Ground Granulated Blast Furnace Slag in Concrete and its Advantages" src="file1185_dosyalar/image002.jpg"></v:imagedata></v:shape></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Daha fazla hareket kabiliyeti özelliği olduğundan GGBFS ile
çalışmanın kolay olduğu bulunmuştur. Bunun nedeni, inceliği ve GGBFS
parçacıklarının parçacık şeklinden kaynaklanmaktadır. Bunların da göreceli
yoğunluğu daha düşüktür.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
GGBFS parçacıkları, <span class="SpellE">işlenebilirliği</span>
artıran çok cam bir dokuya sahiptir. Bu, ortak durumlarda yeterli <span class="SpellE">işlenebilirliği</span> elde etmek için suyun azaltılmasına ve <span class="SpellE">Süperakışkanlaştırıcılara</span> yardımcı olabilir.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Malzemenin taşınması kadar taşınma esnasında ayrılma şansı da
azdır. Pompalama, <span class="SpellE">GGBFS'ye</span> ait karışımı daha düşük
göreli yoğunluk ve akıcılık kabiliyeti ile kolaylaştırılır.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span class="SpellE">GGBFS'nin</span> beton içinde kullanılması
sıradan <span class="SpellE">Portland</span> çimento betonundan farklı olan
benzersiz bir özellik sunar. <span class="SpellE">GGBFS'den</span> yapılan beton,
sıradan <span class="SpellE">Portland</span> çimento karışımına kıyasla yavaş
yavaş ayarlanır.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
GGBFS tutarı daha fazla, ayarlanması için gereken süre daha
fazla olacaktır. Ancak güç zaman kazanılır. Bu yavaş ayar soğuk eklemlerin
oluşumunda yardımcı olacaktır. Ancak daha hızlı kurma süresinin gerekli olduğu
durumlar bu değiştirme işlemine giremez.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
GGBS kompozisyonu yüklenici için daha pürüzsüz bir yüzey elde
etmeye yardımcı olacak daha uzun süre plastik kalır.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span class="SpellE">GGBFS'nin</span> sürdürülebilirlik
faktörü, yukarıda belirtilen avantajlardan ispatlanmıştır. Ürünün kendisi daha
büyük bir tanıma için kullanılan bir yan ürün. Yapısındaki karbondioksitin
azaltılması onları daha sürdürülebilir kılar.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Yerine konan <span class="SpellE">GGBFS'nin</span> camsı dokusu
nedeniyle daha az su talebi var. GGBFS parçacıklarının camsı yüzeyi yüzeyine su
emmez.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
GGBFS, uygulanmasında güç kaybının düşük olması nedeniyle
bazı engeller ile karşı karşıyadır. Ayrıca kür koşullarına karşı oldukça
duyarlıdır. Böylece, daha iyi bir iyileştirme kalitesi, <span class="SpellE">GGBFS'den</span> tam olarak yararlanılmasını sağlar.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Yüksek Fırın Cüruflu Sertleşmiş Betonun Özellikleri
(GGBFS)<o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Zemin Granül yüksek fırın cürufunun (GGBFS) fiziksel
özellikleri, taze haldeki ve sertleşmiş haldeki betonda avantajlar
sağlamaktadır.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Bize, daha yoğun bir beton kütlesi, yani boşluklardan
arındırılmış bir katı sağlayacak bir beton karışımı tasarımı için her zaman
önerilir. GGBS, beton kütlenin boşluklardan arındırılmasında ve dolayısıyla
yapının daha az geçirgen hale getirilmesinde önemli bir rol oynamaktadır.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<v:shape alt="Blast Furnace Slag" coordsize="21600,21600" id="Resim_x0020_10" o:spid="_x0000_i1032" style="height: 267.6pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 486pt;" type="#_x0000_t75"><v:imagedata o:title="Blast Furnace Slag" src="file1185_dosyalar/image003.jpg"></v:imagedata></v:shape></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Şekil-1: Yüksek Fırın Cürufu</b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Şekil-2'de gösterilen <span class="SpellE">Dartford</span>
Köprüsü gibi yüksek fırın cüruflu pek çok beton uygulaması bulunmaktadır.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<v:shape alt="Dartford bridge, United Kingdom" coordsize="21600,21600" id="Resim_x0020_9" o:spid="_x0000_i1031" style="height: 292.8pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 441.6pt;" type="#_x0000_t75"><v:imagedata o:title="Dartford bridge, United Kingdom" src="file1185_dosyalar/image004.jpg"></v:imagedata></v:shape></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Şekil-2: <span class="SpellE">Dartford</span> köprüsü,
Birleşik Krallık</b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Bu yazı, yüksek fırın cürufu içeren katılaşmış betonun
özelliklerine ışık tuttu.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Yüksek Fırın Cüruflu Sertleşmiş Betonun
Özellikleri<o:p></o:p></b></div>
</div>
<ul style="margin-top: 0cm;" type="disc">
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">GGBFS betonun ayar
zamanı
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Cüruf içeren betonun
basınç dayanımı
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Yüksek fırın cürufu
betonunun <span class="SpellE">kürlenmesi</span>
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Cüruf içeren beton
rengi
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Yüksek fırın cürufu
bükülme direnci
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Cüruf içeren beton
geçirgenliği
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Cüruf içeren beton
elastikiyet <span class="GramE">modülü</span>
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Cüruf içeren betonun
kuruma büzüşmesi
</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;">Çimento yerine GGBF ile
beton <span class="SpellE">mikroyapının</span> özelliklerinde değişim. </li>
</ul>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>GGBFS betonun ayar zamanı<o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span class="SpellE">GGBO'ların</span> suya olan talebi daha
azdır ve betonun sertleşme süresinde bir artış şansı bulunmaktadır. GGBFS ile
değiştirilen çimento miktarı arttıkça, ayar zamanı da artar.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span class="SpellE">Hogan</span> ve diğerleri tarafından
yürütülen bir araştırma. Al, GGBFS tutarının% 40,% 50 ve% 60'lık yenilenmesinin,
<span class="SpellE">OPC'nin</span> ayar süresinden bir saat daha fazla artacağını
gösterdi (başlangıç ve final ayar zamanı için).</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Cüruf içeren betonun basınç dayanımı<o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Cüruf beton basınç dayanımı, örneğin cüruf türü, incelikleri,
aktivite endeksi ve beton karışımlarında kullanılan miktara, örneğin çimento
tipi ve su ile çimento oranına bağlı faktörlere bağlıdır.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Cüruf betonunun büyük ve sıkıştırılma mukavemeti, cüruf
olmayan betonunkinden yavaş yavaş 1-5 gün artar; ancak cüruf beton mukavemeti
kontrollü betonun mukavemetiyle 7-28 gün arasında eşleşir. Ayrıca, cüruf beton
basınç dayanımı, 28 günden sonra sıfır cürufla beton mukavemetini
aşmaktadır.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Ayrıca, cüruf betonunun erken dayanımının düşük olması kutup
dumanı ile <span class="SpellE">çözülebilir.Erken</span>
yaş kuvvetinin gelişimi, kullanılan dumanın miktarına bağlıdır.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Son olarak, Şekil-3, farklı cüruf yüzdesi ile kontrollü beton
ve beton yerine geçirme için basınç dayanımı gelişimini
göstermektedir. Kontrollü beton ve diğer değiştirme yüzdelerine kıyasla% 40
değiştirmenin en iyi performansı sağladığı fark edilebilir.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<v:shape alt="Strength Development of Slag Concrete" coordsize="21600,21600" id="Resim_x0020_8" o:spid="_x0000_i1030" style="height: 251.4pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 357.6pt;" type="#_x0000_t75"><v:imagedata o:title="Strength Development of Slag Concrete" src="file1185_dosyalar/image005.jpg"></v:imagedata></v:shape></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Şekil-3: Cüruf Betonunun Mukavemet Gelişimi</b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Yüksek fırın cürufu betonunun <span class="SpellE">kürlenmesi</span><o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Betonun yetersiz şekilde sertleştirilmesi, <span class="SpellE">hidratasyon</span> derecesini ve oranını önemli ölçüde etkiler ve
sonuç olarak mukavemet üretim <span class="SpellE">hidrasyonu</span> oluşumu yavaş
olacaktır. Yetersiz <span class="SpellE">kürlenmenin</span> olumsuz sonuçları,
cüruf oranı yüksek olan betonlarda daha belirgin ve göze çarpmaktadır.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Bu nedenle, mukavemet ve dayanıklılıktaki belirsizlikten
kaçınmak için, cüruf olmayan beton ile karşılaştırıldığında,% 30'dan fazla cüruf
içeren beton uzun süre iyileştirilir.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Son olarak, cüruf beton sertleştirme süresinin uzatılması
ortam sıcaklığı, çimento miktarı ve türü, kullanılan çimento sıcaklığı ve
çimento <span class="SpellE">replasmanı</span> yüzdesi gibi faktörlerin sayısına
dayanır.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Cüruf içeren beton rengi<o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Yüksek fırın cürufunun açık renkli renginden dolayı cüruf
betonunun rengi geleneksel betonlara kıyasla daha hafiftir.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Dahası, cüruf betonunun iç kısmı tarafından gösterilen koyu
mavi-yeşil renk ve cüruf beton <span class="SpellE">parçalanndan</span>, örneğin
basınç dayanım testinden sonra fark edilebilir. Bu renk havaya yeterince maruz
bırakıldıktan sonra kaybolur.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Rengin derecesi, sertleşme koşulu, kullanılan yüksek fırın
cürufunun yüzdesi ve <span class="SpellE">oksidasyon</span> derecesine
dayanmaktadır.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Yüksek fırın cürufu bükülme direnci<o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
7 gün ve daha sonrasında, cüruf betonunun eğilme mukavemeti
kontrollü beton eğilme mukavemetine eşit veya bundan fazla. Yüksek fırın cürufu
betonunun eğilme mukavemeti, cüruf parçacığı şekli ve yüzey dokusuna bağlı
olarak çimento cüruf agrega sisteminde daha güçlü bir bağ oluşturması sonucunda
ortaya çıkmaktadır. Şekil-4, cüruf parçacıklarını göstermektedir.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<v:shape alt="Blast Furnace Slag Particles" coordsize="21600,21600" id="Resim_x0020_7" o:spid="_x0000_i1029" style="height: 318.6pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 496.8pt;" type="#_x0000_t75"><v:imagedata o:title="Blast Furnace Slag Particles" src="file1185_dosyalar/image006.jpg"></v:imagedata></v:shape></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Şekil-4: Yüksek Fırın Cürufu Parçacıkları</b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Cüruf içeren beton geçirgenliği<o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Beton içeren cürufun kontrollü beton ile karşılaştırıldığında
geçirgenlik açısından daha iyi performans gösterdiği, çünkü çimento hamurundaki
yüksek fırın cürufunun gözeneklerin boyutu azaltıldığı ve sonuç olarak cüruf
betonunun geçirgenliğinin azaldığı iddia edilmektedir.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Dahası,% 75'e kadar cüruf içeren betonun deniz suyunda tatmin
edici performans sergilediği gösterilmiştir.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Cüruf içeren beton elastikiyet <span class="GramE">modülü</span><o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Her iki beton tipinin gücü aynı ise cüruf betonunun <span class="SpellE">cürufsuz</span> betonun elastikiyet <span class="GramE">modülü</span>
arasında önemli bir fark bulunmamaktadır. Bu sonuç, <span class="SpellE">Stutterheim</span> ve <span class="SpellE">Nakamura</span> et. Al
<span class="GramE">..</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Cüruf içeren betonun kuruma büzüşmesi<o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span class="SpellE">Hogan</span> ve <span class="SpellE">Meusel</span> tarafından yapılan araştırmaya göre cüruf betonunun
kuruma büzülmesi betonun <span class="SpellE">cürufsuz</span> büzülmesinden daha
büyüktür. Cürufun, ağırlık bazında cürufun bir kısmının yerini aldığında beton
hacmini arttıran cürufun düşük özgül ağırlığı nedeniyle.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>GGBS Betonunun <span class="SpellE">Mikroyapı</span><o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Araştırmalar, <span class="SpellE">GGBS'nin</span> betondaki
gözenekleri azaltmaya yardımcı olduğunu ve böylece betonun yoğunluğunu
arttırdığını gösterdi. <span class="SpellE">GGBS'nin</span> <span class="SpellE">hidratasyon</span> reaksiyonu iki reaksiyon kazanır. Birinci
reaksiyon, GGBS <span class="GramE">partiküllerinin</span> aktivasyonunu içerir ve
bunlar <span class="SpellE">hidrasyon</span> için hazırlanırlar. Bu, çimentonun su
ile <span class="SpellE">primer</span> reaksiyonu sonucu oluşan kalsiyum hidroksit
(<span class="SpellE">Ca</span> (OH) <sub>2</sub> ) alkali ortamı ile yapılır.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Bu alkali ortamı, GGBS ve alkali tarafından gerçekleştirilen
<span class="SpellE">puzolanik</span> reaksiyon ile <span class="SpellE">hidrasyon</span> ürününün oluşumunu kolaylaştırır. Bu başlangıçta
macun içinde CSH jel verir. Bu oluşum hızı yavaşlar ve mukavemet gelişimi
zamanla yapılır. CSH nemlendirme ürünü beton kütlesini yoğunlaştırır.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Daha fazla GGBS değiştirme, daha fazla CSH oluşumu, beton
yoğunlaştırmak. Yoğunlaşmış <span class="SpellE">mikroyapıda</span> daha yoğun
beton katkısı ve daha düşük <span class="SpellE">gözeneklilik</span>. Düşük <span class="SpellE">gözeneklilik</span>, su <span class="SpellE">penetrasyonuna</span>
dirençli olan ve betonun dayanıklılığı üzerinde bir garanti sağlayan bir
faktördür.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Sıradan <span class="SpellE">Portland</span> Çimento'nun (OPC)
<span class="SpellE">hidratasyon</span> ürünleriyle karşılaştırıldığında, GGBFS
betonda üretilen ürünlerin oranında fark vardır. <span class="SpellE">Primer</span> reaksiyona bağlı olarak <span class="SpellE">hidratasyon</span> ürünleri <span class="SpellE">Ca</span> (OH) <span class="GramE"><sub>2</sub> , düşük</span> bir <span class="SpellE">CaO</span> / Si02
oranı veya C / S oranı oluşturmak üzere cüruf reaksiyonunu aktive edecektir. Bu
aynı zamanda <span class="SpellE">AFm</span> ürünlerini (çimentolu ürünlerde
alümina ve kalsiyum hidroksitin <span class="SpellE">hidratasyonu</span> sonucu
oluşan ürünler) de indirgemektedir.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Kararsız CSH ve <span class="SpellE">Ca</span>
(OH) <sub>2</sub> nedeniyle <span class="SpellE">puzolanik</span> aktivitenin C /
S oranını arttırdığı bulunmuştur. GGBFS kullanımı sadece <span class="SpellE">gözenekliliği</span> azaltmakla kalmayıp aynı zamanda gözenekleri
daha ince bir yapıya çevirmektedir. Bu, çimentonun <span class="SpellE">hidratasyonunun</span> mineralojisini değiştirmekte yardımcı
olacaktır. Bu, klorür iyonu <span class="SpellE">penetrasyonunun</span>
azaltılmasını teşvik eder.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Sıradan <span class="SpellE">Portland</span> Çimento ve
GGBFS Betonunun Taramalı Elektron Mikroskop Görünümü<o:p></o:p></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span class="SpellE">Daube</span> <span class="GramE">et.al</span> (1983) tarafından yapılan bir araştırma, <span class="SpellE">GGBFS'nin</span> eklenmesinin <span class="SpellE">hidratasyon</span>
ürünlerini ve betonun <span class="SpellE">gözenekliliğini</span> değiştirdiğini
gözlemlemiştir. Bu, şekil 5 ve şekil 6'da gösterildiği gibi bir tarama elektron
mikroskobu (SEM) aracılığıyla elde edilen görüşle açıkça görülmüştür.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Görünüm hem sıradan <span class="SpellE">Portland</span>
çimento beton hem de GGBFS beton için alındı. Değiştirme miktarı, <span class="SpellE">GGBFS'nin</span> betonunun% 60'ıydı.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<v:shape alt="Scanning Electron Microscope View of OPC concrete" coordsize="21600,21600" id="Resim_x0020_6" o:spid="_x0000_i1028" style="height: 276pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 162pt;" type="#_x0000_t75"><v:imagedata o:title="Scanning Electron Microscope View of OPC concrete" src="file1185_dosyalar/image007.jpg"></v:imagedata></v:shape></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Şekil.5: OPC betonunun taramalı elektron mikroskop
görünümü</b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<v:shape alt="SEM of GGBS Replaced Concrete" coordsize="21600,21600" id="Resim_x0020_5" o:spid="_x0000_i1027" style="height: 263.4pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 161.4pt;" type="#_x0000_t75"><v:imagedata o:title="SEM of GGBS Replaced Concrete" src="file1185_dosyalar/image008.jpg"></v:imagedata></v:shape></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Şekil.6: GGBS Değiştirilen Betonun SEM</b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Sıradan <span class="SpellE">Portland</span> çimento betonunda
(OPC) kalsiyum hidroksitlerin yanı sıra büyük boyutlu kılcal gözeneklerin (0.05
ila 60 um) çok sayıda gözlemlendiği görülmüştür. Betonun yerini alan <span class="SpellE">GGBFS'nin</span> görünümü, <span class="SpellE">ettringitin</span> az
sayıda oluştuğunu gösterdi.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span class="SpellE">Etringit</span>, <span class="SpellE">trikalsiyum</span> <span class="SpellE">alüminatın</span> (C3 A) su
ve jipsle <span class="SpellE">hidrasyonuyla</span> oluşturulur. <span class="SpellE">Ettringite</span> kararlı değildir. Uzun kristallerden oluşur ve
kuvvet katkısı yoktur.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Oluşan kılcal gözenek daha az miktarda bulunan 10 ila 50 um
arasındadır. Bunlar bile CSH jeli gibi <span class="SpellE">puzolanik</span> tepki
ürünleri ile doldurulur.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
GGBFS ve <span class="SpellE">Fly</span> külün <span class="GramE">kombinasyon</span> etkisi <span class="SpellE">Li</span> ve <span class="SpellE">Zhao</span> tarafından incelendi. Kombinasyon GGFAC idi. Kontrol
numunesi <span class="SpellE">Portland</span> çimento beton (PCC) idi. Şekil 3 ve
4, OPC ve GGBFS betonun tarama elektron mikroskobik görünümünü 7 gün ve 360
günde göstermektedir.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
PCC 500kg / m3 çimento içermekte ve GGFAC 300 kg / m3
çimento, 125kg / m3 uçucu kül ve 75kg / m3 GGBS içermektedir. Aşağıdaki
çalışmanın <span class="SpellE">mikroyapı</span> görünüşü şekil 7 ve 8'de
gösterildi.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<v:shape alt="SEM micrograph of PCC" coordsize="21600,21600" id="Resim_x0020_4" o:spid="_x0000_i1026" style="height: 199.8pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 324.6pt;" type="#_x0000_t75"><v:imagedata o:title="SEM micrograph of PCC" src="file1185_dosyalar/image009.jpg"></v:imagedata></v:shape></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Şekil 7: <span class="SpellE">PCC'nin</span> sırasıyla 7 gün
ve 360 gün SEM <span class="SpellE">mikrografı</span></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<v:shape alt="SEM micrograph of GGFAC" coordsize="21600,21600" id="Resim_x0020_3" o:spid="_x0000_i1025" style="height: 204.6pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 318pt;" type="#_x0000_t75"><v:imagedata o:title="SEM micrograph of GGFAC" src="file1185_dosyalar/image010.jpg"></v:imagedata></v:shape></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<b>Şekil 8: <span class="SpellE">GGFAC'nin</span> sırasıyla 7
ve 360 günlük yaştaki SEM <span class="SpellE">mikrografeti</span></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
Şekil-7'den <span class="SpellE">PCC'nin</span> daha büyük
miktarda iğne şekilli <span class="SpellE">etiltringite</span> ve kalsiyum
hidroksit içerdiği açıktır. Numune de gösterildiği gibi içinde çok sayıda
gözenek aldı.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span class="SpellE">GGBS'nin</span> ve uçucu kül <span class="GramE">kombinasyonunun</span> <span class="SpellE">mikroyapısını</span>
gösteren Şekil-8, <span class="SpellE">mikroyapıda</span> daha büyük bir değişme
gösterdi. CSH jelinin ve az sayıda <span class="SpellE">ettringitin</span> ana
ürünleri. Uçucu kül parçacıkları belirtisi yok / Bu, Uçucu külün tam
reaksiyonundan kaynaklanıyor olabilir.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span class="SpellE">PCC'nin</span> <span class="SpellE">mikroyapısının</span> daha kompakt olduğu
gözlenmiştir. Kendiliğinden fazla miktarda bulunan plaka benzeri kristaller olan
çok sayıda kalsiyum hidroksit gözlendi, bu da betonun performansı için
istenmedi.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-91177880415527028282017-06-04T21:12:00.000+03:002017-06-04T21:12:28.308+03:00Prekast Yapılar ve Birleşimler Ders Notu<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Yük aktarma tipleri<br />
− shear-kesme<br />
− tension-çekme<br />
− compression-basınç<br />
− flexure-eğilme<br />
− torsion-burulma<br />
<br />
Cephe panel elemanlarını düzenleme şekilleri<br />
<br />
a) Boyuna panel elemanlar,<br />
b) Enine panel elemanlar,<br />
c) Örnekler<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjyWFd3mDhoS7kdJ2eJ8RYSuKkibZ-K0MDABMWvOpU3hGexEvr4Iy7CDGYRJmefKb3JK5GhgrPVhUtNccaQsdT-J45Yx-iiMFx2XuW7rxfOTzJEk0nrP1J46_f27F6hwMsGXVew1HYhLra/s1600/2017-06-04_20-04-48.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="prekast bağlantılar" border="0" data-original-height="866" data-original-width="1539" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjyWFd3mDhoS7kdJ2eJ8RYSuKkibZ-K0MDABMWvOpU3hGexEvr4Iy7CDGYRJmefKb3JK5GhgrPVhUtNccaQsdT-J45Yx-iiMFx2XuW7rxfOTzJEk0nrP1J46_f27F6hwMsGXVew1HYhLra/s640/2017-06-04_20-04-48.png" title="prekast yapılar" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>prekast birleşimler kolon kiriş,döşeme birleşimleri</b></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: center;">
<img alt="öngerme,artgerme beton" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/d/EPhNUCUx3JpDVZ" rel="nofollow" target="_blank" title="kolon-kiriş birleşimleri">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script></center>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-43871819274865624082017-05-21T00:16:00.002+03:002017-05-21T00:18:57.285+03:00İş ve İmar Kanunu Ders Notları<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<b>İş ve İmar Kanunu ve Mimarlık ve Şehircilik Bilgisi Ders Notları</b><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil8vGyTs62PueDsTVc2524c3bNanRB7MO4Mh1yRCZH77sU4BtskEiC4YXoH-VlnFISr29lTgW_EdxdD91M8L5IUTEiJnyuVdCfVK1KlEifyOQKkEeM2Po1nb5Y7n-c1TtOcDNsRIzDJO03/s1600/2017-05-21_00-07-34.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><img alt="MİMARLIK VE ŞEHİRCİLİK BİLGİSİ" border="0" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil8vGyTs62PueDsTVc2524c3bNanRB7MO4Mh1yRCZH77sU4BtskEiC4YXoH-VlnFISr29lTgW_EdxdD91M8L5IUTEiJnyuVdCfVK1KlEifyOQKkEeM2Po1nb5Y7n-c1TtOcDNsRIzDJO03/s640/2017-05-21_00-07-34.png" title="İŞ HUKUKU" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>İş Hukuku ve Mimarlık ve Şehircilik Bilgisi Ders Notları</b></td></tr>
</tbody></table>
<b></b>
<br />
<div style="text-align: center;">
<img alt="İŞ VE İMAR KANUNU" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/i/yeUbDbdS3JMwHe" rel="nofollow" target="_blank" title="İŞ HUKUKU">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script></center>
I. GİRİŞ<br />
Toplu halde yaşarken bireylerin birbirlerine ve topluma<br />
karşı davranışlarını bir düzen içinde sürdürmesi<br />
gerekmektedir. Toplum düzenini sağlayan kurallar bütününe<br />
HUKUK denir.<br />
İMAR; kısaca geliştirmek-düzene koymak demektir. İmar<br />
edilmiş-bayındır dediğimiz zaman, gelişip güzelleşmek ve<br />
hayat şartlarına uygun olan en iyi hale getirmek yönünde<br />
çalışılmış yeri kastederiz.<br />
Günümüzde taşınmaz mülkiyet üzerindeki yerleşme ve<br />
yapılaşma hakkının kamu yararı açısından sınırlandırılması<br />
ve kısıtlanması İmar Hukuku alanına girmektedir.<br />
Hukuk düzeninde; çıkarılan kanun, tüzük-yönetmeliklerin<br />
anayasaya aykırı olmaması bir zorunluluktur. Kanunlar<br />
anayasaya, tüzükler kanunlara, yönetmeliklerde tüzüklere<br />
aykırı olamaz. Bu, hukuk düzeninin pozitif bir kuraldır.<br />
<div style="text-align: center;">
ANAYASA</div>
<div style="text-align: center;">
⇓</div>
<div style="text-align: center;">
KANUN</div>
<div style="text-align: center;">
⇓</div>
<div style="text-align: center;">
TÜZÜK</div>
<div style="text-align: center;">
⇓</div>
<div style="text-align: center;">
YÖNETMELİK</div>
<div style="text-align: center;">
İmar yasalarımız temellerini Anayasamızın sosyal ve</div>
<div style="text-align: center;">
ekonomik haklara değinen maddelerinden almaktadır. </div>
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0Ankara, Türkiye39.9333635 32.85974190000001739.5435735 32.21429490000002 40.3231535 33.505188900000014tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-28907400984360215892017-04-02T01:08:00.000+03:002017-04-02T01:08:48.108+03:00Betonarme Kiriş Donatısı Hesaplama Exceli<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Betonarmede kirişleri sadece <b>moment</b> bilgisiyle ve basit bir <b>ön boyutlama</b>yla hesaplayan excel sayesinde projelerinizin <b>boyuna donatılar</b>ını ve <b>etriyeleri</b>ni çok rahat bir şekilde bulabileceksiniz...<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisnUfCTfMemsTxXmE8NGV3qTbGdxkSGIdzVCz4A4fC4OXtGkpLIg5VpLuhEaypYnNvJYcnYK2zNU1h4AzP3OwiN6Y7rMwp0tmEoHEfCh6hNI21NoLUsc0sCr9MNEGtUS8eySk398GdbpLK/s1600/2017-04-02_00-54-35.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="kiriş" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisnUfCTfMemsTxXmE8NGV3qTbGdxkSGIdzVCz4A4fC4OXtGkpLIg5VpLuhEaypYnNvJYcnYK2zNU1h4AzP3OwiN6Y7rMwp0tmEoHEfCh6hNI21NoLUsc0sCr9MNEGtUS8eySk398GdbpLK/s640/2017-04-02_00-54-35.png" title="betonarme" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">betonarme kiriş analizi ve donatısı exceli</td></tr>
</tbody></table>
<b>Hesaplamalar</b><br />
<br />
<ul style="text-align: left;">
<li>As Boyuna Donatı</li>
<li>Etriye Aralıkları ve Donatısı</li>
<li>K Kontrolleri kl km </li>
<li>Ro Hesabı Ro Min Maks</li>
</ul>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCXnqoZzIwuE_ADBGqMtbGIS3JSNwujYSAtQS-0EyMLO3lLoqgY3f1K7UbZBbCpmJqlssKEwDk9UFoT_BSm8o181V0c8OcGxWqwYMvHrqNPFi0N5XUO_rGb2mA44MZ92Fi23pEnBkb_c3U/s1600/2017-04-02_01-00-28.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="analiz uğur ersoy" border="0" height="354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCXnqoZzIwuE_ADBGqMtbGIS3JSNwujYSAtQS-0EyMLO3lLoqgY3f1K7UbZBbCpmJqlssKEwDk9UFoT_BSm8o181V0c8OcGxWqwYMvHrqNPFi0N5XUO_rGb2mA44MZ92Fi23pEnBkb_c3U/s640/2017-04-02_01-00-28.png" title="kiriş" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">kiriş analizi moment hesaplama <b>UĞUR ERSOY</b> exceli</td></tr>
</tbody></table>
<div>
<b>Uğur Ersoy</b>'un Exceliylede hesapladığınız kiriş donatılarının taşıyacağı momenti de hesaplayabilirsiniz..</div>
<div>
Not:<b>Etkili Tabla Genişliği</b> Plak Döşemeler için ayrıca hesaplanmalı...</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<img alt="betonarme kiriş" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/d/raEs8N6s3GZBaB" rel="nofollow" target="_blank" title="kiriş hesapları moment donatı">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-34101439947699567422017-03-29T22:19:00.000+03:002017-03-29T22:20:01.219+03:00AutoCAD 2018 Tam Sürüm İndir<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<b> Autodesk AutoCAD 2018</b>,tam sürüm indirme seçenekli masaüstü, bulut ve mobil çözümler bir çok yenilik kazandırılmış AutoCAD 2018 tasarımın ön planı ve farklı projeler oluşturmak için,size bir çok kolaylıklar sunar,Hızlı ve daha sezgisel olarak oluşturmak ve düzenlemek için güçlü yeni araçlar kullanma 3D serbest biçimli araçlar ile sanal konsepti tasarlayın ve görselleştirme PDF’leri<br />
<br />
içe aktarma Geometriyi bir PDF dosyasından nesne alma ve dahasını,bu programda yapın.<br />
32 Bit / 64 Bit seçeneği mevcuttur.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2twtV0aEcbd6pRBv4bfla56X4WC9G988HTOsQLRCnWUKcfs_QtVirCMJ5swpgcMCdUfzH8G7aoZztJxZSs5ldgBFj4s125QfJwgj4QgXgOZ2fmvNQY_WjYpI4ELWG89VKh4UO2QvKHtcX/s1600/autocad2018+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="full version tam sürüm" border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2twtV0aEcbd6pRBv4bfla56X4WC9G988HTOsQLRCnWUKcfs_QtVirCMJ5swpgcMCdUfzH8G7aoZztJxZSs5ldgBFj4s125QfJwgj4QgXgOZ2fmvNQY_WjYpI4ELWG89VKh4UO2QvKHtcX/s640/autocad2018+%25282%2529.jpg" title="Autocad 2018" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>AUTOCAD 2018 TAM SÜRÜM FULL VERSİYON</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="AutoCAD 2018 Tam Sürüm" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://sendit.cloud/27bf1cb4727r" rel="nofollow" target="_blank" title="AutoCAD 2018 Full İndir">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<b>Autocad Yazılımı</b>:<br />
<br />
Bilgisayar destekli tasarım veya CAD 2D ve 3D modelleri ve mühendislere, mimarlara ve tasarımcılara yardım. Günlük işlerini yapacak bilgisayarları tasarlamak. Bir dizi araç kullanmak mevcut. Ve bu cihazlar arasında kalanın üstünde duran bir şey var.<br />
<b><br /></b>
<b>Autocad 2018 beta</b>:<br />
<br />
Bilgisayar destekli tasarım programı kullanıyoruz. Yapıların iki boyutlu ve çok boyutlu modellenmesi. Bu dokümantasyon üretimi için neredeyse sınırsız olanaklar sunmaktadır.<br />
<br />
Ancak, 30 günlük deneme sürümü sunmaya rağmen. Belirli ticari amaçlar için bir araçtır. Bilgilerden en iyi şekilde yararlanmak için gereken bilgi. Yüksek fiyat nedeniyle yanı sıra.<br />
<br />
Bu nedenle, yeni başlayanlar için oldukça karmaşıktır. Nasıl ve nerede kullanılacağını öğrenmek için nerede? İnternette bulunan pek çok sabır ve birçok kılavuz ve video eğiticisi değişiyor.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYeFYtBKpsHlJRd9gzXvt0O05O0CCjnW_uXXqUgUBICNWw5Z3qGyDHzox8aIjQ4MpXBAFrgTgdruCW0cw-MUUFzn4tXMxXJJeLPTmdfl2NuTdc7sB3LlQ2pNv-ZifxIlhhrwVhDPt8-p3A/s1600/autodesk.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYeFYtBKpsHlJRd9gzXvt0O05O0CCjnW_uXXqUgUBICNWw5Z3qGyDHzox8aIjQ4MpXBAFrgTgdruCW0cw-MUUFzn4tXMxXJJeLPTmdfl2NuTdc7sB3LlQ2pNv-ZifxIlhhrwVhDPt8-p3A/s640/autodesk.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Autodesk AutoCAD</b></td></tr>
</tbody></table>
<b><br /></b>
<b>AutoCAD 2018 yenilikler neler?</b><br />
<br />
AutoCAD sadece daha da iyileşiyor. AutoCAD 18'in tüm yeni özellikleri ve tasarım iş akışı bilgilerinize nasıl faydalı olacakları hakkında.<br />
<br />
2D ve 3D görüntüler,<br />
Yüksek kaliteli izleme geometrisi,<br />
Merkez işaretleri ve merkez çizgileri,<br />
AutoCAD komutları için PDF içe aktarma aracı ve arabirim geliştirmeleri,<br />
Özel ayarlar taşıma aracı,<br />
Web yayıncılığı ve<br />
İşbirliği, seçenekleri inceler.<br />
2018 AutoCAD sürümünü kullanmaya başlayın ve daha üretken ve verimli olmaya çalışmaya başlayın.<br />
<br />
<b>Autocad 2018 yeni özellikleri</b>:<br />
Etkileyici tasarım ve taslak hazırlama yazılımı.<br />
Mühendislerin ve mimarilerin işini çok basit yapar.<br />
Merkez çizgilerini ve merkez işaretlerini destekler.<br />
Bir mobil uygulama ile birlikte gelir.<br />
Tasarımınızı bulut üzerinde paylaşabilirsiniz.<br />
PDF dosyalarını projenize aktarabilir.<br />
Autocad 2018 sistem gereksinimleri:<br />
İşletim Sistemi: Mac için Windows 7/8 / 8.1 / 10 / AutoCAD 2017<br />
Bellek (RAM): 3 GB RAM gereklidir.<br />
Sabit Disk Alanı: 10 GB boş alan gerekir.<br />
İşlemci: Intel i3 veya üstü.</div>
Unknownnoreply@blogger.com0Ankara, Türkiye39.9333635 32.85974190000001739.5435735 32.21429490000002 40.3231535 33.505188900000014tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-48781655801310778052017-03-06T23:10:00.003+03:002017-03-06T23:10:31.823+03:00İnşaat Mühendisliğine Giriş Ders Notları<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<b>İnşaat Mühendisliği</b>, medeniyetin ilk çağlarından günümüze kadar gelen süreç içinde varolmuş en eski mühendislik dalıdır. Amerikan İnşaat Mühendisleri Derneği (ASCE)’nin tanımıyla: İnşaat Mühendisliği, matematik ve fizik bilimlerinden kazanılan bilgi ve deneyim ile insanın refahı için doğanın gücünü ve malzemeyi ekonomik kullanmanın yollarını geliştirmeye çalışan bir meslektir.<br />
İnşaat Mühendisliği "Sivil" uygarlıktan geliyor. (Civil Engineering)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYCiSAz9k-Z7XEAQmcf1suLR7MdaG74GEDAKAALC3rThrAfb8nv74nW7OZN7uLGsSMR60XOyBzuATpE_fP8tlrE9ydfzehez5gnbAofmiAf0VG5cFjrJ3ECUnBcacr5iiY-0EXtShHsOKR/s1600/2017-03-06_23-00-50.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="binalar" border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYCiSAz9k-Z7XEAQmcf1suLR7MdaG74GEDAKAALC3rThrAfb8nv74nW7OZN7uLGsSMR60XOyBzuATpE_fP8tlrE9ydfzehez5gnbAofmiAf0VG5cFjrJ3ECUnBcacr5iiY-0EXtShHsOKR/s640/2017-03-06_23-00-50.png" title="inşaat yapıları mühendislik" width="640" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB3ofUCLny1EJdTQ8nwvHI_zZvDoLjbmADnM3JlqcH3AOwugNn262BhxbTZmrNTt_Te08Mn_n1J6RTojkmZhxsYE5NbprQmU1DJdXwdPel-Fh-aU4-cZcKO-vTFUsnlhq4OSn2LguzIJ6u/s1600/2017-03-06_23-01-55.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="inşaat mühendisliğine giriş" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB3ofUCLny1EJdTQ8nwvHI_zZvDoLjbmADnM3JlqcH3AOwugNn262BhxbTZmrNTt_Te08Mn_n1J6RTojkmZhxsYE5NbprQmU1DJdXwdPel-Fh-aU4-cZcKO-vTFUsnlhq4OSn2LguzIJ6u/s1600/2017-03-06_23-01-55.png" title="içerik" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>içindekiler (rar pass:<span style="background-color: orange;">www.ikuinsaat.com</span>)</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="inşaat mühendisliğine giriş" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/d/rix-nflC3FABLL" rel="nofollow" target="_blank" title="inşaat mühendisliğine giriş ders notları">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
İnşaat mühendisliği ismi 17.yüzyılda sivil faaliyetlerin askeri çalışmalardan ayırt edilmesi için kullanılmaya başlamıştır.<br />
İnşaat mühendisliği, Antik Roma ve askeri mühendislik çalışmaları ile uzun zaman içinde gelişti. Farklı gruplar farklı işler yapmaya başladı. Örneğin, evler, kanalizasyon sistemleri, yollar, askeri binalar, tahkimatlar, askeri geçiş köprüleri ve tüneller gibi.<br />
İnşaat Mühendisliğinin Tarihi<br />
•Mühendislik, insan varlığının başından beri hayatın bir unsuru olmuştur.<br />
•İnşaat mühendisliğinin tarihi milattan önce 4000 yıllarına kadar izlenebilmiştir. Yapım için gerekli tek şey insan emeğidir.<br />
•Mezopotamya ve eski Mısırda milattan önce 4000-2000 yıllarına ait inşaat mühendisliği uygulamaları bulunmuştur.<br />
•Romalılarda ilk askeri mühendislik uzmanlarından oluşan bir kuvvet vardı.<br />
•İlk mühendisler, sivil ve askeri ihtiyaçları karşılayan askeri mühendislerdir.<br />
•İlk mühendislik okulu "National School of Bridges and Highways", 1747 yılında Fransada açılmıştır.<br />
•İnşaat mühendisi denen ilk kişi John Smeaton adında bir İngilizdir.<br />
•Dünyada ilk mühendislik derneği (Institution of Civil Engineers), 1828 yılında İngilterede kuruldu.<br />
Tarihi İnşaat Mühendisliği Yapıları:<br />
1.Qanat su tünelleri, İran (500-3000 MÖ)<br />
2.Piramitler, Antik Mısır (2700-2500 MÖ)<br />
3.Parthenon Tapınağı, Antik Yunan (447-438 MÖ)<br />
4.Appian Yolu, İtalya (312 MÖ)<br />
5.Çin Seddi, Çin (220 MÖ)<br />
6.Romalıların su geçiş köprüsü (aquadük), France (19 MÖ)<br />
7.Jetavanaramaya kubbesi, Sri Lanka, (273-301 MS)<br />
8.Mayalıların "Chichen Itza" tapınağı, Mexico (600-900 MS)<br />
İnşaat Mühendisliği, yolların, barajların, köprülerin ve diğer yapıların bulunduğu tüm fiziksel ve doğal çevrenin tasarımı, yapısı, bakım ve onarımı, korunması ile ilgilenen profesyonel bir mühendislik disiplinidir.<br />
İnşaat Mühendisliği, askeri mühendislikten sonraki ikinci en eski meslek dalıdır.<br />
Pontcysyllte Aquadük, Birleşik Krallık<br />
İnşaat Mühendisliği,<br />
•Bina ve yapıların tasarımı, yapım ve yönetimini,<br />
•Su temini tesislerinin ve mal/hizmetlerin ulaştırılabilmesi için ulaşım sistemlerinin yapılması,<br />
•Yaşam kalitesinin korunması ve geliştirilmesi için çevre kontrolü. konularını kapsar.<br />
İnşaat Mühendisliği, kamu ve özel sektörde, müteahhitlikte, eğitim ve araştırmada; planlayan, tasarlayan ve yöneten konumunda profesyoneller bulundurmaktadır.<br />
İnşaat Mühendisliği, bilinen bazı ihtiyaçların bizimle buluşmasını sağlamada fiziksel dünyayı dönüştürmek için gerekli tasarım ve uygulamayı organize etmek anlamına gelir.<br />
İnşaat Mühendisleri,<br />
•Binaların ve diğer yapıların, ulaştırma yapılarının, su temini ve enerji iletim tesislerinin ekonomik ve güvenli bir şekilde tasarlanmasında, planlanmasında, yapımında, denetlenmesinde ve yönetilmesinde,<br />
•Yerel ve bölgesel çevre kirliliği sorunlarının çözümünde, yer almaktadır. İnşaat Mühendisliği,<br />
•Sosyal iletişimi olan,<br />
•Kapalı ve açık mekanlarda, çeşitli insan profilleri ile çalışılabilinen,<br />
•Teknolojiden yararlanmaya müsait,<br />
•Zorlu ve başarılı bir teknik kariyer sağlayan,<br />
•İyi kazandıran<br />
•Sorumlu, saygın bir iş, İmkanı sağlamaktadır.<br />
İnşaat Mühendisliğin tasarım ve uygulamalarında kullanılan birimler.<br />
Metrik Sistem (MKS):<br />
İlk Fransa tarafından kabul edilen, evrensel bilim ve sanatlarda kullanılan ağırlık ve ölçü sistemidir.<br />
Dünyanın büyük bir kısmı bu sistemi kullanmaktadır.<br />
Ana birimlerde metre kullanıldığı için metrik sistem denir.<br />
SI Birim Sistemi (SI):<br />
Uluslararası birim sistemi “SI” olarak kısaltılmıştır.<br />
Fransada ortaya koyulan sistem neredeyse tüm dünyada kabul edildi.<br />
Uluslararası anlaşmayla metrik sistemin modern versiyonu olarak bilinir.<br />
Sistem zamanla metrik sistem yerini aldı.<br />
Amerikan Birim Sistemi (FPS):<br />
Amerikan ve İngiliz birim sistemi (Foot, Pound Second System, FPS) İngilizce konuşulan ülkelerde yaygın şekilde kullanılmaktadır.<br />
SI birim sistemine geçiş yapılmaya başlanmıştır.<br />
Mühendisler, tüm birim sistemlerinde çalışabiliyor olmalıdır.<br />
<b>YAPI MÜHENDİSLİĞİ</b><br />
Yapı mühendisleri, tüm yapısal yüklere (ağırlık, rüzgar, deprem, sıcaklık, trafik, toprak ve su itkileri, vs) karşı koyabilen, yaralanmayı ve can kaybını önleyici veya azaltıcı yeterlikte güvenli ve dayanıklı yapılar yapmak zorundadır.<br />
Mühendisler, kullanım ömürleri boyunca belirli limitler dahilinde ötelenmeden, yıkılmadan, dönmeden, rahatsız edici titreşimler olmadan ve yeterli stabilitenin sağlandığı bina ve yapılar tasarlamak zorundadırlar.<br />
Yapı mühendisleri yapılarda, insanların konforu ve güvenliğinde belirli hedeflere ulaşabilmeleri için gerekli yapısal sistemleri ve bileşenlerini araştırmak, analiz etmek ve planlamak zorundadırlar.<br />
Yapılan tasarım ve analiz çalışmalarında güvenlik, teknik şartlar, ekonomi ve çevresel kaygılar dikkate alınırken ayrıca estetik ve sosyal faktörler de gözardı edilmez.<br />
Mimarlar ve diğer profesyonel mühendisler ile yakın işbirliği içinde çalışırlar.<br />
Yapı mühendisleri, tasarım, şantiye, onarım, güçlendirme, dönüşüm ve yapı koruma uzmanlıkları elde ederek profesyonel alanlarda çalışabilirler.<br />
Yapı mühendisleri, tasarladıkları yapıda uygun malzeme, beton, çelik, ahşap gibi ve tasarım standartlarını seçmek zorundadırlar.<br />
İnşaat başladığında müteahhitler için çalışmaları denetleyip gereğinde danışmanlık hizmeti verebilirler.<br />
Tipik çalışma aktiviteleri Aşağıdaki görevler ekibin büyüklüğü ve çalışılan yapının tipine bağlı olarak değişebilir:<br />
bir yapının temel yapısal bileşenlerini analiz etmek;<br />
deprem, hava koşulları ve çevresel etkilerin sebep olabileceği her tür yükleme altındaki kolon, kiriş ve yapısal diğer elemanların tasarımını yapmak;<br />
yapısal tasarımın değişimi durumunda kullanılacak yeni malzemelerin dayanımlarını dikkate almak;<br />
güvenli tasarım ve estetik anlayış ile diğer mimar ve tasarımcılarla uyum konusunda işbirliği yapmak;<br />
hasar veya yıkılma riski bulunan mevcut yapılar için onarım ve yapısal bütünlüğün korunabilmesi için iyileştirme önerilerinde bulunmak;<br />
yapı imalat işleri için gerekli hesaplamaları, teknik şartnameleri ve projeleri yapmak;<br />
zemin koşullarının araştırılması için geoteknik uzmanlarıyla birlikte yerinde örnek toplamak ve test yapmak;<br />
yapısal çözümlemeler için diğer inşaat firmaları ile bağlantı kurmak;<br />
çeşitli yapılarda uzmanlık bilgilerini kullanmak;<br />
simülasyon amaçlı çeşitli bilgisayar destekli tasarım (CAD) teknolojilerini kullanmak.<br />
<b>YAPISAL MÜHENDİSLİKTE TASARIM</b> Yapı tasarımında başlıca iki tip tasarım vardır: 1. Fonksiyonel tasarım 2. Yapısal tasarım<br />
1. Fonksiyonel Tasarım<br />
Yapının öncelikle temel kullanım amacına hizmet edecek tasarıma, konforlu ve hoş bir görünüme sahip olması gerekmektedir.<br />
2. Yapısal Tasarım<br />
Yapıda gerekli güvenliğin sağlandığı, dayanıklı ve ekonomik yapısal bütünlüğün olduğu, yüklere uygun seçilen yapısal elemanların davranışının bilindiği bilimi ve sanatı içeren bir tasarımdır.<br />
<b>YAPISAL TASARIM ADIMLARI</b><br />
Yapısal tasarımda aşağıdaki adımlar uygulanır.<br />
1) Yapısal planlama.<br />
2) Kuvvetlerin etkileri ve yüklerin hesaplanması.<br />
3) Analiz yöntemlerinin seçilmesi.<br />
4) Eleman tasarımı.<br />
5) Projelendirme, detaylandırma ve iş takviminin hazırlanması.<br />
<b>YAPISAL TASARIM FELSEFELERİ</b> 1) Working stress method (WSM) 2) Ultimate load method (ULM) 3) Limit state method (LSM)<br />
İnşaat Mühendisliğinde Kullanılan Malzemeler<br />
Taş ve Yığma Malzeme<br />
Metal<br />
Dökme Demir<br />
Çelik<br />
Alüminyum<br />
Beton<br />
Ahşap<br />
Lif Takviyeli Plastikler (Fiber-Reinforced Plastics)<br />
Tasarım Hedefleri<br />
Tasarım, gerekli bir ihtiyacı karşılamak için bir ürünü üretme safhalarını tanımlayan süreçtir.<br />
kavramsal fikirler,<br />
insan amaçları,<br />
detaylı üretim aşamaları,<br />
Yapısal tasarımda, öncelikli hedefler mümkün olan en iyiyi sağlamaktır:<br />
inşaatın amaçlanan işlevi,<br />
güvenli inşaat sistemi,<br />
yaratıcı ve estetik çözüm,<br />
zamanında ve orjinal bütçe maliyetinde bitirmek.<br />
Aşağıdakiler denenebilir:<br />
daha önceki bir eserin kopyasını yapmak veya,<br />
baştan her sistemi ve bileşenini tasarlamak.<br />
Mevcut bir tasarımın yeniden kullanımı:<br />
herzaman çok uygun değil (örnek; geniş açıklıklara ihtiyaç duymak, farklı fonksiyonlar ve daha büyük yükler, vs),<br />
yetersiz bir tasarımın geliştirilmesine ihtiyaç duymak,<br />
yeni malzemeler,<br />
Tamamıyla yeni tasarım:<br />
yeterli zamanın olmayışı, yeni teorik fikirler ve buluşlar çok zaman alır.<br />
potansiyel riskler ve hatalar,<br />
Orta yol:<br />
daha önceki gelişmeler ve başlıca prensiplerin dahil edildiği çözümler,<br />
Ancak, tasarım süreci boyunca nihayi hedeflere ulaşmak için kullanılacak teknik araçlar ve çözümlerde dikkali olunmalıdır.<br />
<b>DEPREM MÜHENDİSLİĞİ</b> Deprem Mühendisliği nedir? Depremlerde insan hayatı ve ekonomik kayıpları azaltmak için çalışan bir inşaat mühendisliği dalıdır.<br />
Son 300 yılda 3milyon kişi deprem ve depremle ilgili felaketlerde hayatını kaybetti.<br />
1929-1950 yılları arasındaki tahmini ekonomik kayıp 10 milyar dolardır.<br />
Yerkabuğunun 2/3 si sismik hareketliliğe sahip olup bu alanlarda yaklaşık 1,000,000,000 kişi yaşamaktadır.<br />
Daha gelişmiş ülkelerde ölü sayısı düşük olsa da deprem nedeniyle ekonomik kayıplar çok olmaktadır.<br />
Örneğin; Kobe Depremi (Ms 7.0, Japonya, 1995) 5,420 kişi ölmesine rağmen 150 milyar dolar ekonomik kayba neden<br />
Mühendislerin bakış açısıyla Sismik Risk nedir?<br />
Bir yapının kullanım ömrü boyunca depremlerden meydana gelebilecek kayıpların olasılığıdır. Bu kayıplar; insan hayatı, sosyal ve ekonomik engellerin yanı sıra maddi hasarlardır.<br />
Sismik Risk nedir?<br />
RİSK = DEPREM TEHLİKESİ x HASAR GÖREBİLİRLİK<br />
DEPREM TEHLİKESİ → DOĞA TARAFINDAN BELİRLENEN TEHLİKE; DÜŞÜK OLAMAZ<br />
Yapılaşmanın tasarım ömrü içinde meydana gelen depremde olası zararın olma olasılığıdır.<br />
HASAR GÖREBİLİRLİK → İNSAN TARAFINDAN BELİRLENEN; SİSMİK TASARIM İLE AZALTILABİLİR<br />
Belirli bir deprem etkisine maruz bir binada hasar meydana gelme olasılığıdır.<br />
Kapsam<br />
Depremsellik, depremlerin ölçümü ve kayıt edilmesi.<br />
Sismik Risk Değerlendirme ve Azaltma planlaması.<br />
Analiz, tasarım ve depreme dayanıklı yapıların inşaatı.<br />
Binaların deprem dayanımlarının incelenmesi.<br />
Hasarlı yapıların onarılması ve güçlendirilmesi.<br />
Deprem yönetimi ve güvenlik.<br />
Depreme dayanıklı bina tasarımı ve yapımında başlıca hedefler Depreme dayanıklı yapı tasarımında aşağıdaki felsefeler önerilmektedir:<br />
Sık ve küçük yer sarsıntılarında yapısal olmayan hasarları önlemek,<br />
Orta ve güçlü yer sarsıntılarında yapısal hasarları önlemek, yapısal olmayan hasarları en aza indirmek,<br />
Büyük yer sarsıntılarında ciddi hasarların ve toptan göçmenin olmasını önlemek.<br />
İnşaat malzemeleri geniş bir yelpazeyi kapsar. Seçim genellikle ekonomik, çevresel, kullanılabilirlik ve teknik özelliklere dayanmaktadır. Ayrıca bölge, çevresel koşullar ve malzemenin bulunabilirliği etkilidir.<br />
Beton ve çelik yapı sanayi, taşımacılık sektörü, ahşap ve taş yapılarda yaygın kullanılan malzemeler içermektedir. Geleneksel malzemeler yapılarda ve altyapı tesislerinde sıkça kullanılmaktadır.<br />
Bu malzemelerin her biri aynı zamanda temel malzeme olarak bir çok çeşidi vardır. Örneğin, ahşap keresteler, OSB, kompozitler, kafesler, sunta ve özel işlenmiş ahşaplar gibi.<br />
Mühendislik sistemleri için özel uygulamalar benzersiz çözümler ve özel özellikler gerektirebilir.<br />
Gelecekteki inşaat mühendisliği uygulamalarında artan sayıda kompozit malzemelerden yararlanılacaktır.<br />
Bir inşaat mühendisi olarak, sizden öncekilerin bildiği malzemelerden daha fazlasını geniş bir yelpazede bilgi sahibi olmak önemlidir.İnşaat mühendisleri tarafından kullanılan en yaygın malzemeler Binaların, köprülerin, yolların, istinat duvarlarının ve barajların yapımında çeşitli malzemeler kullanılır.<br />
Taşlar<br />
Tuğlalar<br />
Kum<br />
Beton<br />
Donatı çeliği<br />
Yapısal çelik<br />
Çimento<br />
Demirli beton (RCC)<br />
Öngermeli beton (PSC)<br />
Su Temini ve Arıtma<br />
Mühendisler ve bilimadamları, içilebilir ve tarımda kullanılabilecek su kaynaklarını korumak için çalışırlar.<br />
Mühendisler, bir havza içindeki mevcut su kaynağını değerlendirmek, çeşitli ihtiyaçlar için gerekli olan suyu belirlemek, mevsimsel süreler boyunca havzadaki su hareketlerinin döngülerini belirlemek ve çeşitli kullanımlar için suyun arıtılmasını, depolanmasını ve iletimini sağlayan sistemleri geliştirmek için çalışırlar.<br />
Su, kullanımda belirli bir kalitede olabilmesi için arıtılır. Bir içme suyu temini durumunda, bulaşıcı hastalık bulaşma riskini ortadan kaldıracak veya en aza indirecek arıtma sistemleri kullanılır.<br />
Su dağıtım sistemleri, ev ve işyerlerindeki kullanımı, yangın söndürme ve sulama gibi çeşitli son kullanıcı ihtiyaçlarını karşılaması için yeterli basıncı ve akış oranını sağlayan yapılardır.<br />
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-9131333063766975132017-03-05T14:41:00.000+03:002017-03-05T14:41:15.609+03:00Zemin Mekaniği Ders Notları<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<b><span style="color: orange; font-size: large;">Zemin Mekaniği Ders Notları ve Sınav Soruları</span></b><br />
<b>ZEMİN SINIFLANDIRMA SİSTEMLERİ</b><br />
SINIFLANDIRMA SİSTEMLERİNİN FAYDALARI<br />
1- Mühendisler arası ortak bir dil kullanılmasına imkan verir.<br />
2-Kullanılan sembollerle zemin özellikleri hakkında fikir sahibi olmamıza imkan tanır.<br />
3- Askeri ve Zemin Haritalarının yapılmasına imkan tanır.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0Dl9-RyPMK7-8IAQ7kZgdA7hRnhfP3SD1z-c1xnh5ilBC72GftKzKFHWcFg0mzxEXaipiqaQ9FY9SnvA6X1mg1AaeZo1eAC1dyqIPc27jO-ESw3bDWcB_egbOV0CN2KsdO2wHwpd13v2C/s1600/2017-03-05_14-28-32.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0Dl9-RyPMK7-8IAQ7kZgdA7hRnhfP3SD1z-c1xnh5ilBC72GftKzKFHWcFg0mzxEXaipiqaQ9FY9SnvA6X1mg1AaeZo1eAC1dyqIPc27jO-ESw3bDWcB_egbOV0CN2KsdO2wHwpd13v2C/s1600/2017-03-05_14-28-32.png" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>içindekiler (rar pas:<span style="color: red;">www.ikuinsaat.com</span>)</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="zemin mekaniği ders notları" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/d/y8H48NQM3F4mzx" rel="nofollow" target="_blank" title="zemin mekaniği ders notları">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp5F6uVuEKewSB61gYlUZ86xDDNlj1PH5OlXdyxqqhxugMca6pu3wdDWC2HLxgd7mZknIMGpCLKpmzitlz1_-XfaJ-rmKLI-yH6dfkUgMdMkoFPIIazMIJOAXrR5ZkKdpJpbsabMRESdkr/s1600/2017-03-05_14-31-12.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="zemin mekaniği ders notları" border="0" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp5F6uVuEKewSB61gYlUZ86xDDNlj1PH5OlXdyxqqhxugMca6pu3wdDWC2HLxgd7mZknIMGpCLKpmzitlz1_-XfaJ-rmKLI-yH6dfkUgMdMkoFPIIazMIJOAXrR5ZkKdpJpbsabMRESdkr/s640/2017-03-05_14-31-12.png" title="www.ikuinsaat.com" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">zeminde gerilmeler , zemin mekaniği</td></tr>
</tbody></table>
<br /><b>ZEMİNDEKİ SU TÜRLERİ</b><br />
Zemin ortamının boşluklarında bulunan suya, zemin suyu denilir. Aşağıda, zemindeki suların basit bir sınıflandırılması görülüyor.<br />
Serbest su :<br />
Yerçekimi etkisi altında serbestçe akabilen suya, serbest su denilir. İçinde serbest su bulunan zemin, suya doygun olarak düşünülür. Suya doygun çakıl ve kum tabakalarındaki su serbest sudur. Serbest su, durgun (hareketsiz, statik) veya hareketli (akış durumunda) olabilir.<br />
Tutulan su :<br />
Daneler arası boşluklarda bazı kuvvetlerce tutulan su. Tutulan su ikiye ayrılır.<br />
Adsorbe su, zemin daneleri tarafından havadan çekilen ve danelerin dış yüzünü, ince bir film tabakası gibi saran sudur. Bu su, zemin danelerinin adeta bir parçası gibidir. Etüvde kurutulan zeminde, bu su buharlaşarak, zeminden ayrılır. Ancak, kuru zemin nemli havada bırakılırsa, higroskopik kapasitesine göre, havadan bu tür suyu alır.<br />
Kılcal (kapilar) su; zemin boşluklarında, yüzey gerilim kuvvetleri tarafından tutulan su olup, zemin içinde serbestçe akamaz.<br />
<b>KILCALLIK (KAPİLARİTE) OLAYI</b><br />
Yüzey gerilim olayı basit bir modelle gösterilebilir:<br />
Suyun içinde bir c noktasında moleküller dengede, kuvvetler bileşkesi sıfırdır. Yüzeyde bir b noktasında havadaki su molekülleri bağı tam olarak sağlayamadığı için kuvvetler bileşkesi yüzey molekülleri için aşağı doğrudur. Yani su yüzeyi sürekli büzülme isteğindedir. İşte bu özellik suyun havaya karşı yüzey gerilimini sağlamaktadır.<br />
a noktasında ise, su kabın kenarına tırmanma eğilimindedir. Kabın çapı büyük olduğunda bu durum fark edilemez. İçi su dolu bir kaba daldırılan ince bir boru (tüp) içinde, suyun; yüzey gerilim kuvvetlerinin etkisinde yükselmesine benzer olarak, serbest yeraltı suyu, zemin daneleri arasındaki boşlukların oluşturduğu bir tür kılcal boru içinde yükselir.<br />
<br />
<b>ZEMİNDE GERİLMELER</b><br />
Zeminde gerilmeler 3 ana başlık altında toplanabilir :<br />
1.Doğal Gerilmeler : Özağırlık, suyun etkisi, oluşum sırası ve sonrasında edinilen gerilmeler.<br />
2.Taban Basınçları : Temelle zemin ara yüzeyinde beliren gerilme.<br />
3.Kitle Gerilmeleri : Dış yüklerden dolayı, zemin kitlesi içinde oluşan gerilmeler.<br />
<b>ZEMİNLERİN SIKIŞMASI(KOMPAKSİYON) </b>ve <b>KONSOLİDASYON</b><br />
1.Giriş<br />
2.Kohezyonsuz ve Kohezyonlu Zeminlerde Oturmalar<br />
3.Konsolidasyonun Modellenmesi<br />
4.Terzaghi’nin Bir Boyutlu Konsolidasyon Teorisi<br />
5.Konsolidasyon Laboratuvar Sistemi<br />
6.Konsolidasyon Parametrelerinin Belirlenmesi<br />
7.Konsolidasyon Oturmalarının Hesaplanması<br />
8.Konsolidasyon Sürecinde Zaman<br />
Herhangi bir malzemeye yük uygulandığı zaman deformasyon gözlenir. Mühendislikte kullanılan malzemelerin çoğunun belirli bir gerilmeye kadar Hooke Kanununa uyduğu kabul edilir.<br />
Zeminde ise gerilme-deformasyon ilişkisi genellikle komplekstir ve farklı zeminlerde büyük farklılıklar gösterir.<br />
Özellikle kohezyonlu zeminlerde, deformasyonlar ayrıca zamana bağlı olarak gözlenmektedir. Ve problemin 3. boyutunu oluşturur.<br />
Gerilme – Deformasyon – Zaman<br />
1. Yeni bir yapının yapılışının<br />
2. YASS’nin düşürülmesinin<br />
3. Titreşimin (dinamik etkiler) zemin üzerinde oluşturacağı ilave gerilmeler (’) oturmalara (s, H) neden olacaktır. Yapılarda oluşacak oturmalar,<br />
1.Uniform Oturmalar : Kullanım problemleri,<br />
2.Farklı Oturmalar : Yapının taşıma gücüne zarar verir.<br />
Zeminin sıkışmasının nedenleri;<br />
* Zemin danelerinin sıkışması,<br />
* Zemin boşluklarındaki hava ve/veya suyun sıkışması,<br />
* Boşluklardaki hava ve suyun dışarı çıkması sonucu danelerin birbirine yaklaşması ve zeminin toplam hacminin azalmasıdır.<br />
İlk iki durum ihmal edilebilecek kadar küçük sıkışmalara yol açmaktadır. Bu nedenle, son madde sıkışmanın ana nedeni olarak karşımıza çıkmaktadır.<br />
Zemin üzerinde sıkışma, ani oturma ve konsolidasyon oturması olarak iki türde görülmektedir.<br />
<b>Konsolidasyon</b>, sabit bir yük altında, suya doygun, düşük permeabiliteli zeminlerde, boşluklardaki suyun dışarı çıkması sonucu meydana gelen hacimsel şekil değişikliğidir. Suyun dışarı çıkışı zamana bağlı olarak gerçekleşeceği için, oturmalarda zamana bağlı olacaktır. Zemin türü ve uygulanan yüke bağlı olmakla beraber konsolidasyon oturmalarının onlarca yıl sürdüğü bilinmektedir.<br />
<b>KOHEZYONSUZ ZEMİNLERDE OTURMA</b><br />
Kohezyonsuz zeminlerde, oturma, ani oturmadan ibarettir. Oturma kısa sürelidir. Yani, yükleme yapar yapmaz oturma gerçekleşecektir. Böyle zeminlerde yüksek permeabiliteden dolayı, boşluklardaki suyun dışarı aktarımı kısa sürede olmaktadır.<br />
Kohezyonlu zeminlerde ise oturma, çok büyük ölçüde zamana bağlı olarak gerçekleşir. İnce daneli zeminlerin permeabilitesi çok düşük olduğu için yüklenen zeminden, suyun dışarı çıkması çok yavaş olacaktır ve zamana bağlı bir oturma gerçekleşecektir. Yüklemeden dolayı küçük bir miktar ani oturma gerçekleşecektir. Suya doygun kohezyonlu zeminlerde (özellikle killerde) asıl oturma, konsolidasyon oturmasıdır. Konsolidasyon oturması, primer ve sekonder konsolidasyon oturması olarak iki şekilde karşımıza çıkmaktadır.<br />
<b>ZEMİNLERİN KAYMA DİRENCİ</b><br />
1.Gerilme Durumu ve Mohr Dairesi<br />
2.Zeminlerin Kayma Direnci Tarifi<br />
3.Mohr-Coulomb Kırılma Hipotezi<br />
4.Zeminlerin Kayma Direncinin Deneysel Olarak Belirlenmesi<br />
5.Kohezyonsuz Zeminlerin Kayma Direnci<br />
6.Kohezyonlu Zeminlerin Kayma Direnci<br />
<br />
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0Ankara, Türkiye39.9333635 32.85974190000001739.5435735 32.21429490000002 40.3231535 33.505188900000014tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-74546583264684371392017-03-01T23:27:00.000+03:002017-03-01T23:28:53.980+03:00Sayısal Yöntemler Ders Notları<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Newton Secant Regula Falsi Metodu<br />
Richardson extrapolasyon<br />
İkiye Bölme Metodu_Sabit Nokta İterasyon Yöntemi<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSphbz9LxwRaGGPh1wggKmnNRrwmOddj-Tvt4yKgwgy8aq0Y033PfBKirbNMBvnykhLPjUD-PuR-SF8jiNqk8XocXVFzMpIW2ZdXvCcKJ00P8N8WkYHb5d_VNHRVpUSYWNxyKNLG5I-kG0/s1600/2017-03-01_23-14-33.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="sayısal yöntemler" border="0" height="465" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSphbz9LxwRaGGPh1wggKmnNRrwmOddj-Tvt4yKgwgy8aq0Y033PfBKirbNMBvnykhLPjUD-PuR-SF8jiNqk8XocXVFzMpIW2ZdXvCcKJ00P8N8WkYHb5d_VNHRVpUSYWNxyKNLG5I-kG0/s640/2017-03-01_23-14-33.png" title="içindekiler" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>içindekiler (rar pas:<span style="color: orange;">www.ikuinsaat.com</span>)</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="numerik analiz" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/d/6DKpnEYk3Es55K" rel="nofollow" target="_blank" title="sayısal yöntemler ders notları">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDm5w0LmOxqIn977ZqTrg35OGXtq8dJDoQl908TRFxvCgbV7GHCDQU_RFYyTfnsg596aXbW0V5TLY-PU3LsqaWXA839MzmIBWnewwLJeK_AMwgvZH-VaJSPCuRUXAxI85ZZyy11t_9pMnr/s1600/2017-03-01_23-23-10.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="numerik analiz" border="0" height="318" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDm5w0LmOxqIn977ZqTrg35OGXtq8dJDoQl908TRFxvCgbV7GHCDQU_RFYyTfnsg596aXbW0V5TLY-PU3LsqaWXA839MzmIBWnewwLJeK_AMwgvZH-VaJSPCuRUXAxI85ZZyy11t_9pMnr/s640/2017-03-01_23-23-10.png" title="ders notları" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>numerik analiz sayısal yöntemler ders notu</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
1-GİRİŞ<br />
1.1 SAYISAL HESAPLAMALARDA HATA ANALİZİ<br />
1.2 HATA TANIMI<br />
2 SAYISAL YÖNTEMLERİN SINIFLANDIRILMASI<br />
3 DENKLEMLERİN KÖKLERİNİN BULUNMASI<br />
3.1 GRAFİK METODU<br />
3.2 ORTA NOKTA METODU<br />
3.3 HATALI KONUM METODU (Lineer interpolasyon yöntemi)<br />
3.4 BASİT TEK NOKTALI ARDIŞIK METOD<br />
3.5 NEWTON-RAPHSON METODU<br />
3.5.1 Newton-Raphson yönteminde hata analizi<br />
3.5.2 Newton-Raphson yönteminin iki bilinmiyenli lineer olmayan denklem<br />
sisteminin çözümüne uygulanması<br />
3.6 SEKANT METODU<br />
3.7 KATLI KÖKLER<br />
4 LİNEER DENKLEM SİSTEMİNİN ÇÖZÜMÜ<br />
4.1 GRAFİK METODU<br />
4.2 DETERMİNANTLAR VE CRAMER KURALI<br />
4.3 BİLİNMİYENLERİN ELİMİNASYONU ( yok edilmesi) YÖNTEMİ<br />
4.4 GAUSS ELİMİNASYONU METODU<br />
4.5 GAUSS-JOURDAN METODU<br />
4.6 TERS MATRİS METODU<br />
4.6.1 Gauss-Jordan yönteminin matrislerin tersinin bulunmasına uygulanışı<br />
4.7 ALT ÜST ÜÇGEN MATRİSLERE AYIRMA METODU<br />
4.7.1 Gauss eliminasyon yöntemi ile alt üst üçgen matrislere ayırma işlemi<br />
4.7.2 Crout Bileşenlere ayırma yöntemi (Crout decomposition)<br />
4.8 KAREKÖK METODU (Cholesky yöntemi)<br />
4.9 İTERASYON YÖNTEMİ (Gauss-Seidel yöntemi)<br />
5 EĞRİYE UYDURMA<br />
5.1 YAKLAŞTIRMA (Regresssion ) METODU<br />
5.1.1 Doğruya yaklaştırma metodu<br />
5.1.2 Polinoma yaklaştırma metodu.<br />
5.1.3 İki değişkenli lineer bağıntılarda tablo değerlerini lineer denkleme çekmek<br />
5.1.4 Çok değişkenli lineer bağıntılarda tablo değerlerini lineer denkleme<br />
çekmek……………………………………………………………………..53<br />
3<br />
5.2 İNTERPOLASYON……..…………………………………………………. 55<br />
5.2.1. Lineer interpolasyon (ara değeri bulma)…………………………………………. .. 55<br />
5.2.2. Kuadratik interpolasyon.………………………..……………….. …..…. 56<br />
5.2.3. Newton interpolasyon polinomunun genel formu:………………..……. ..57<br />
5.2.4. İnterpolasyon polinomlarının katsayılarını bulmak için diğer bir yöntem. 58<br />
5.2.5. Lagrange interpolasyon polinomu.…………………..……………………59<br />
6 SAYISAL İNTEGRAL…………..……………………………………………62<br />
6.1 NEWTON-KOT İNTEGRAL FORMÜL..…………………………………. 62<br />
6.2 Trapez (yamuk kuralı)…………………………………………………………………………. 62<br />
6.2.1 İntegral bölgesini n eşit parçaya bölerek yamuk kuralının uygulanışı…….. 63<br />
6.3 Simpson’un 1/3 kuralı…………………………………………………………………………. 64<br />
6.4 IMPROPER İNTEGRAL (sınırları sonsuz olan integral)………………..….68<br />
7 SAYISAL TÜREV…………………………………………………………69<br />
7.1 İLERİ DOĞRU FARKLAR METODU İLE TÜREVLER…………………. 70<br />
7.2 GERİYE DOĞRU FARKLAR METODU İLE TÜREVLER……………. 71<br />
7.3 MERKEZİ FARKLAR METODU İLE TÜREVLER……………………. 71<br />
8 ADİ DİFERANSİYEL DENKLEMLER…………………………….. 73<br />
8.1 EULER METODU………………………………………………………….. 73<br />
8.1.1 İyileştirilmiş Euler metodu …………………………………………………74<br />
8.2 HEUN METODU……………………………………………………………75<br />
8.3 RUNGE-KUTTA METODU……………………………………………………76<br />
8.3.1 İKİNCİ DERECEDEN RUNGE-KUTTA METODU…………..…………76<br />
8.3.2 ÜÇÜNCÜ DERECEDEN RUNGE-KUTTA METODU………….…………76<br />
8.3.3 DÖRDÜNCÜ DERECEDEN RUNGE-KUTTA METODU………………76<br />
8.4 DİFERANSİYEL DENKLEM SİSTEMİ YÖNTEMİ………………………79<br />
8.5 SINIR DEĞER PROBLEMLERİ…………………………….……………………81<br />
8.5.1 ATIŞ YÖNTEMİ………………………………………………………..……………82<br />
8.5.2 SONLU FARKLAR YÖNTEMİ……………………………………………………83<br />
9 KIMİ TÜREVLİ DENKLEMLER…………………………………………………………..85<br />
9.1 SONLU FARKLAR YÖNTEMİ……………………………………………………………..86<br />
9.1.1 LAPLACE DENKLEMİ…………………………………………………………………….86<br />
9.1.2 ÇÖZÜM TEKNİĞİ……………………………………………………………………………87<br />
EK A Taylor Serisi..………………………………………………… 91<br />
EK B Daha önceki senelere ait sınav soruları ve çözümleri………….94</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-90257310428628707602017-02-28T19:31:00.001+03:002017-02-28T19:31:24.660+03:00Hidroloji Ders Notları<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<b>Genel Kavramlar </b><br />
Haznelerin genel amacı değişken akım<br />
değerlerini düzenlemektir<br />
Barajlardaki su hacmi su seviyesi ile<br />
belirlenmektedir<br />
Vadi depolaması: Baraj yapılmadan önce kanal ve sel<br />
alanındaki depolama<br />
Ölü hacim: En düşük su seviyesi altındaki hacim<br />
Kullanılabilen depolama: Mininum ve normal seviye arası hacim<br />
Sel depolaması: Normal ve maksimum seviye arası depolama<br />
Kıyı Depolama: Hazne kıyıları geçirimli ise taşkın sırasında<br />
sızma yoluyla buralarda toplanan hacim<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimR4gzcnb-CapuRj522Wi6tDgIz6_ULRMRhFmadE9O-qPYVrUQotWqBJ_Xqor_4bYkJJ8_bR6PEmhWUIwvQYkFpwumpjzxRP7S7NWneGBVTYx93hNyG0nJf4vFiQU8qS6cf0Dmhw7CCU-m/s1600/2017-02-28_19-19-02.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="içindekiler" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimR4gzcnb-CapuRj522Wi6tDgIz6_ULRMRhFmadE9O-qPYVrUQotWqBJ_Xqor_4bYkJJ8_bR6PEmhWUIwvQYkFpwumpjzxRP7S7NWneGBVTYx93hNyG0nJf4vFiQU8qS6cf0Dmhw7CCU-m/s1600/2017-02-28_19-19-02.png" title="hidroloji" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">içindekiler</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx5Kuk82x_82gXsKMyY6oLylepqs2Dx51_ss1VfGr7iakQPDp_2ZRg5FaZSHqc7gzvqJU03OcRy0jQmlfz9Xp0dnmqCftCG4K_YwLeqeb5UY22vPlL6VxEhT-QUxNQ59saM6uwoUGJHgyn/s1600/2017-02-28_19-16-54.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="inşaat mühendisliğinde barajlar sanat yapıları" border="0" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx5Kuk82x_82gXsKMyY6oLylepqs2Dx51_ss1VfGr7iakQPDp_2ZRg5FaZSHqc7gzvqJU03OcRy0jQmlfz9Xp0dnmqCftCG4K_YwLeqeb5UY22vPlL6VxEhT-QUxNQ59saM6uwoUGJHgyn/s640/2017-02-28_19-16-54.png" title="hidroloji ders notları" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>hidroloji ders notları indir</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="hidroloji notları indir" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/d/Ate2CuWi3EoWHD" rel="nofollow" target="_blank" title="hidroloji ders notları">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
<b><br />Depolama Kavramları</b><br />
Verim : Belli bir sürede sağlanan su miktarıdır. (gün yıl)<br />
Verim = f {ihtiyaç tipi, girdi (t) ve hazne kapasitesi}<br />
Emin (güvenilir) verim : bir kritik (kuru) süre için devamlı<br />
olarak sağlanan su miktarıdır.<br />
Kritik süre : Gözlenmiş en düşük doğal akım<br />
Hedef verim : Tahmin edilen ihtiyaca göre belirlenir<br />
İçme ve kullanma suyu : risk <br />
Sulama suyu : Daha büyük bir risk kabul edilebilir<br />
İkincil verim : Taşkın / yüksek akım döneminde herhangi<br />
bir garanti verilmeden sağlanan su.<br />
<b>Taşkın Öteleme</b><br />
Bir havzada akış<br />
yönünde bir noktada<br />
bilinen bir hidrografın<br />
daha ilerideki bir<br />
noktada belirlenmesi<br />
Hidrograf ilerledikçe<br />
Pik değeri düşer<br />
Pike erişim gecikir<br />
<b>Terimler</b><br />
<br />
<br />
<ul style="text-align: left;">
<li>Hiyetograf</li>
<li>Yağışın zamana göre değişim grafiği</li>
<li>Hidrograf</li>
<li> Akarsu debisinin zamana göre grafiği</li>
<li>Baz akım</li>
<li> Akarsuda yeraltı suyunun etkisi görülen kısım</li>
<li>Yüzey akımı</li>
<li>Akarsuyun baz akım üzerinde kalan kısmı</li>
<li>Süzülme</li>
</ul>
<br />
Yüzey akımı = Yağış – Süzülme<br />
Süzülme karmaşık bir süreçtir<br />
f(toprak özellikleri ve nemi)<br />
Süzülme kapasitesi zamanla azalır<br />
<b>Havza Yüzey kaplaması</b><br />
Asfalt ya da beton ile kaplanmış yüzeyler süzülmeyi önler, kum<br />
gibi küçük taneli ve gözenekli topraklar süzülmeyi artırır.<br />
Havzada gözenekli alan yüzdesi süzülme miktarı için önemlidir.<br />
Havzada kentleşme arttıkça yüzeydeki kaplamalı alan artar ve<br />
yüzey akım miktarı hem hacim hem de en yüksek debi değeri<br />
(pik) yükselir.<br />
süzülme–indisi yaklaşımı<br />
Basit bir yöntem<br />
Amaç yağış histogramını süzlen ve<br />
akarsuya ulaşan iki kısma ayırmaktır<br />
indisi sabitinin üzerinde kalan yağışın<br />
toplam hacmi, bu yağıştan meydana gelen<br />
yüzey akımının toplam hacmine eşittir<br />
indsi bulunabilmesi için yağış hiyetografı<br />
ve yüzey akım tahminine gereksinim vardır<br />
<b>HİDROGRAF ANALİZİ</b><br />
Birim Hidrograf<br />
Birim hidrograf (BH) : Bir havzaya belli bir sürede,<br />
mekânda ve zamanda dağılımı düzgün olarak yağan ve<br />
1cm su derinliği meydana getiren sağanağın<br />
yüzey (nehir) akım hidrografıdır.<br />
Bu su derinliği süzülmeden sonra yerde kalan su derinliği<br />
olup, net yağış veya etkili yağış derinliği adını alır.<br />
Sherman tarafından 1932 yılında önerilmiş olup, daha<br />
sonra geliştirilmiştir.<br />
Birim hidrografın havzanın yağış – akım olayını temsil<br />
ettiği kabul edilir.<br />
Toplam yüzey akımından yeraltı suyu çıkarılıp analiz<br />
yapılmalı, toplam yağıştan da süzülme ve yüzeysel birikme gibi bütün kayıplar çıkarılmalıdır.<br />
Birim hidrograf teorisinde beş kabul bulunmaktadır.<br />
Etkili yağış belli bir zaman süresince düzgün dağılmıştır.<br />
Etkili yağış bütün havzaya düzgün olarak dağılmıştır.<br />
Yüzey akımının taban süresi belli süreli yağışlar için<br />
sabittir.<br />
Belli süreli bir sağanağın meydana getirdiği yüzey akım<br />
hidrografının ordinatları toplam yüzey akım miktarı<br />
veya sağanağın etkili kısmının derinliği ile doğru<br />
orantılıdır.<br />
Birim hidrograf bir havza için tekdir.<br />
<b>Alansal Ortalama Yağış</b><br />
Thiessen Çokgenleri Metodu<br />
Bu yöntem istasyonlara bulunduğu konuma göre ağırlık<br />
vermesi açısından aritmetik ortalama metoduna göre<br />
daha iyidir.<br />
Havzaya yakın alanlarda bulunan istasyonlar da etkin<br />
olarak kullanılabilmektedir.<br />
Her bir istasyonun ağırlığı bir kere hesaplandıktan<br />
sonra, bütün ölçümler için aynı oranlar kulanılmaktadır.<br />
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-71866916411087285992017-02-28T19:11:00.003+03:002017-02-28T19:11:51.957+03:00Fizik 2 Ders Notları İndir Elektrik Yükü ve Elektrik Alanı <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<u><b>Fizik 2 Ders Notları</b>,<b>Çözümlü Sorular</b>,<b>Vize</b>,<b>Final Soruları</b>,<b>Elektrik yükü ve Elektrik Alanı</b> Ders Notları,<b>Elektrostatik</b></u><br />
<b>Elektrik Alanı ve Elektrik Kuvvetleri </b><br />
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>İki yüklü parçacık boş uzayda etkileştiğinde her biri diğerinin orada olduğunu nasıl bilir?<br />
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>İkisi arasındaki uzayda ne olur ki etkiyi birinden diğerine ulaştırır?<br />
<b>Elektrik Alanı </b><br />
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Bu etkileşim kuvveti bir 'uzaktan etkileşme kuvveti', yani arada çubuk ya da ip gibi maddesel bir ortam olmadan etki eden bir kuvvet gibi düşünebiliriz .<br />
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>A ve B gibi iki yük arasındaki itme kuvvetini iki aşamada düşünebiliriz:<br />
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Birinci adımda A'nın taşıdığı yük çevresindeki uzayı bir şekilde değiştirmektedir.<br />
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>İkinci adımda uzayın bu bölgesine giren B yükü bir şekilde ortam ile etkileşir. Bu etki B yükünde kuvvet olarak algılanır.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPSEqhfTN1kiyNK9px9J2OHZ4trPIR9MC9975ZchlCRIQSH7RdaHzMF2PrvU_vPlqmuLn_GVwaizH_dV2zHIC5DxSnmGywykS_8LwhbiGlxhHj7VaLQRzoYAFIsdhORHkGhGFDvLZSZ1_t/s1600/2017-02-28_19-02-09.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="çözümlü sorular" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPSEqhfTN1kiyNK9px9J2OHZ4trPIR9MC9975ZchlCRIQSH7RdaHzMF2PrvU_vPlqmuLn_GVwaizH_dV2zHIC5DxSnmGywykS_8LwhbiGlxhHj7VaLQRzoYAFIsdhORHkGhGFDvLZSZ1_t/s640/2017-02-28_19-02-09.png" title="fizik 2 ders notları" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>fizik 2 ders notları örnek sorular</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="fizik 2 ders notları" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/d/t28orbf13EoStq" rel="nofollow" target="_blank" title="elektrik akımı">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
<b>GAUSS YASASI</b><br />
<b>Yük ve Elektrik Akı</b><br />
• Elektrik alan ile yük dağılımı arasında (Coulomb Yasasından) başka bir ilişki daha vardır.<br />
<br />
• Bir elektrik yükü dağılımının bir elektrik alan yarattığını ve elektrik alanm da bir test yükü<br />
üzerine kuvvet uygulayacağını bildiğimizden, bir test yükü qo 'ı kutunun yakınında<br />
dolaştıracağız.<br />
Elektrik Akısı ve Hacimsel Elektrik Yükleri<br />
• Kutunun içindeki pozitif yük kutunun yüzeyinden geçerek dışan doğru bir elektrik akı<br />
ve içerdeki negatif yük içeri doğru bir elektrik akı yaratmaktadır.<br />
• Kutu boş ise, her yerde E = 0'dır. Bu durumda kutunun içinden dışına doğru veya<br />
dışından içeri doğru elektrik akı yoktur.<br />
• Kutunun yüzeyinden geçen net elektrik akı kutunun içinde hapsolan net yükün<br />
büyüklüğü ile doğru orantılıdır.<br />
Elektrik Akının Hesaplanması<br />
Düzgün Elektrik Alanın Akısı<br />
• Düzgün elektrik alan E'ye dik bir A düzgün yüzeyini<br />
ele alalım.<br />
• Bu alanın içinden geçen elektrik akıyı, elektrik alanın<br />
büyüklüğü E ile yüzey alan A'nın çarpımı olarak<br />
tanımlıyoruz:<br />
• Eğer A yüzeyi düz fakat E alanına dik değilse,<br />
içinden daha az alan çizgisi geçecektir.<br />
• Elektrik akı tanımımızı bir düzgün elektrik alan için<br />
şöyle genelleştirebiliriz:<br />
Düzgün Olmayan Elektrik Alanının Akısı<br />
• Şimdi E elektrik alanın düzgün olmadığı yani A alanı üzerinde bir noktadan başka<br />
noktaya giderken değerinin değiştiği durumda ne olduğuna bakalım. Veya, A eğimli bir<br />
yüzeyin bir parçası ise ne olur?<br />
• Böyle durumlarda yüzeyi küçük dA yüzey dilimlerine bölüyoruz; her bir yüzey dilimin<br />
kendine dik bir birim vektörü vardır ve vektör alan dA olur. Her bir yüzey diliminden<br />
geçen elektrik akıyı ayrı ayrı hesaplar ve sonuçları integre ederek toplam akıyı buluruz:<br />
Gauss Yasası<br />
• Gauss yasası, Coulomb yasasına bir alternatiftir.<br />
• Gauss yasası, diğerinin tamamen eşdeğeri olmasının yanı<br />
sıra, elektrik yük ile elektrik alan arsındaki ilişkiye farklı bir<br />
görüş getirmemize yarar.<br />
Küresel Yüzey içindeki Nokta Yük<br />
• Gauss yasası, kendi üzerine kapanan bir yüzeyden dışarı<br />
doğru geçen toplam elektrik akının yüzeyin içindeki<br />
toplam (net) elektrik yük ile doğru orantılı olduğunu<br />
ifade eder.<br />
• Çalışmaya yükü q olan tek bir pozitif nokta yükün alanını<br />
incelemekle başlıyoruz. Alan çizgileri her yöne eşit olarak<br />
yayılmaktadır.<br />
• Bu yükü yarıçapı R olan hayali bir küresel yüzeyin merkezine<br />
koyuyoruz.<br />
• Elektrik alanın büyüklüğü E, yüzeyin her noktasında şu ifade<br />
ile verilir:<br />
• Yüzeyin her noktasında E yüzeye diktir ve her noktada büyüklüğü aynıdır.<br />
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-38511296901021326452017-02-27T22:03:00.000+03:002017-02-27T22:03:50.666+03:00Sta4cad Tam Sürüm v11 v12 İndir Full<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="tr_bq">
<b><u>STA4-CAD full indir</u></b> programı; çok katlı betonarme yapıların statik, deprem, rüzgar ve betonarme analizini entegre olarak yapan bir paket programdır. Program; statik ve betonarme analizleri, standart ve yönetmelikleri esas alacak şekilde yapabilmektedir.Program, statik analizde rijit kat diyaframını dikkate almakta, her noktada 6 serbestlikli 3 boyutlu stifness metodu ile kullanmaktadır.Plan aplikasyon olarak grafik ortamda girilen yapı bilgileri, eş zamanlı olarak planda ve 3 boyutlu görüntüde işlenmektedir. Veri girişinde, akıllı menülerle; yük, boyut ve yönetmelikle ilgili bilgiler mouse ile düzenlenebilmektedir.Program otomatik olarak yapısal 3D modelleme yapmakta, analiz opsiyonlarına göre bir defada çözmektedir. Çözüm sonrası tüm çizimler hazır duruma gelmektedir. Analiz sonrası; eleman optimizasyonu, maliyet analizleri ve deprem yönetmeliğinin tüm kontrolleri yapılabilmektedir. DÖŞEME ELEMANLARI Plak, kaset, mantar, asmolen (tuğlalı,ytonglu) Normal çelik, nervürlü çelik ve hasır çelikKİRİŞ ELEMANLARI Dikdörtgen (tabla ve tablasız), guse ve değişken kesitler. Düşeyde eğik ve dairesel kirişler. Normal çelik, nervürlü çelikKOLON ELEMANLARI BETON : Dikdörtgen, dairesel, poligonal kesitle ve panel elemanlarÇELİK : Normal çelik, nervürlü çelik ve hasır çelikTEMEL ELEMANLARI BETON : Sürekli temeller, tekil temeller, bağ kirişi, çevre hatılı ve radye plakÇELİK : Normal çelik, nervürlü çelik DEPREM ISOLATÖRLERİ Kauçuk isolatörler...</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwCPwq3gW8C-R8l7bI0sjcFWc059Yro0himwUjA3gK-GmyKOmlgwU8lgVtbcmACN0WN5ElXl0PUmaPWadV1II4KVAYsrcl_MhwT3IB53nh8fEm01zbIeiOWQGwUTz-lmg3trjZAvLIqfml/s1600/sta4cad-tam-surum-indir-full+%25282%2529.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="full indir" border="0" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwCPwq3gW8C-R8l7bI0sjcFWc059Yro0himwUjA3gK-GmyKOmlgwU8lgVtbcmACN0WN5ElXl0PUmaPWadV1II4KVAYsrcl_MhwT3IB53nh8fEm01zbIeiOWQGwUTz-lmg3trjZAvLIqfml/s640/sta4cad-tam-surum-indir-full+%25282%2529.png" title="sta4cad tam sürüm" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>sta4cad full indir</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="sta4cad full indir" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://mega.nz/#!KxsWhSRT!EGwcgxJHunKzhcDpbDjxn_cr0pTU3D-2XZbi5VsPYww" rel="nofollow" target="_blank" title="sta4cad tam sürüm indir">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
kısaca <b>Sta4CAD tam sürüm full indir</b>,betonarme çoklu yapı ve binaların statik deprem rüzgar vb analizini yapıp Sta4CAD<br />
projeleride çizebileceğiniz bir program.<br />
<br />
<br />
<br />
<blockquote>
<br />STA4-CAD programı; çok katlı betonarme yapıların statik, deprem, rüzgar ve betonarme analizini entegre olarak yapan bir paket programdır. Program; statik ve betonarme analizleri, standart ve yönetmelikleri esas alacak şekilde yapabilmektedir. Program, statik analizde rijit kat diyaframını dikkate almakta, her noktada 6 serbestlikli 3 boyutlu stifness metodu ile kullanmaktadır. Plan aplikasyon olarak grafik ortamda girilen yapı bilgileri, eş zamanlı olarak planda ve 3 boyutlu görüntüde işlenmektedir. Veri girişinde, akıllı menülerle; yük, boyut ve yönetmelikle ilgili bilgiler mouse ile düzenlenebilmektedir. Program otomatik olarak yapısal 3D modelleme yapmakta, analiz opsiyonlarına göre bir defada çözmektedir. Çözüm sonrası tüm çizimler hazır duruma gelmektedir. Analiz sonrası; eleman optimizasyonu, maliyet analizleri ve deprem yönetmeliğinin tüm kontrolleri yapılabilmektedir. Betonarme kesit ve performans hesapları; TS500, TDY2007, ACI318 ve UBC97'ye uygun olarak yapılabilmektedir. Ayrıca SNIP, EUROCODE ve British Code yük kombinasyonları ve tasarım standartlarına uyumlu seçenekler bulunmaktadır. Yapı taşıma gücü, deprem, sehim ve düktilite kurallarına göre değerlendirilmektedir.<br />Yapıların Nonlineer performans analizi.<br />Kauçuk isolatör kullanımı, deprem analizinde isolatör ve temeller dikkate alınarak modal analiz.<br />Nonortogonal, ortogonal, kademeli, arakatlı, taşıyıcı sistemi düzenli-düzensiz, çok katlı betonarme yapıların analizi, tasarım, çizim ve metrajı.<br />Kat aplikasyon olarak görsel ve sesli veri girişi. Yapı elemanlarının çoklu kopyalanması ve düzenlemesi.<br />Duvar yük analizi ile yapıya etkiyen yüklerin çok hassas bir biçimde bulunması sonucu ekonomik tasarım yapılması<br />Tuğla duvarlar için yanlızca basınç etkisi altında çalışan özel hazırlanmış elemanlar ile deprem etkisi altında tuğla duvarın etkisinin incelenmesi ve yapıya olumsuz etkisinin hesaba alınması.<br />Temellerde kazık sistemi kullanılması.<br />Konsol tipi istinat duvarı hesabı, çizimi ve çıktılarının hazırlanması.<br />Statik ve dinamik analizde yapı-temel etkileşimli çözüm<br />Plak ve perdelerde hasır çelik opsiyonlu hesap ve çizim<br />Bodrum perdelerinin, 6 noktalı panel elemanla çözümü ve çizimi. Perdelere kapı ve pencere boşlukları tanımlama, sonlu elemanlarla analiz etme<br />Dilatasyonlu yapıların ortak temel analizi.<br />Simetrik yapıların otomatik kopyalanması ve kontrolü<br />Tamamen grafiksel ve açıklamalı çıktılar<br />Elemanlarda optimizasyon ile yeterliliği sağlayan ekonomik boyutların seçilebilmesi<br />Mantar plakların çözümleri, çizimleri ve zımbalama kontrolleri<br />Kolonlarda eksenel yük eksantirisitesinde meydana gelen etkilerin dikkate alınması ve global matriste dengelenmesi<br />Otomatik metrajlı, pafta çerçeveli, ölçülendirmeli tüm çizimler<br />Zaman tanım alanında analiz ile yapıya önceden kaydedilmiş bir yer hareketinin etkittirilmesi, bu hareket boyunca ortaya çıkan gerilmelerin modal analiz gerilmeleriyle karşılaştırılarak eleman tasarımında kullanılması<br />Sonlu elemanlar yöntemiyle, katlanmış plak, merdiven hesabı ve çizimi, kubbe, tonoz hesabı<br />Sonlu elemanlar yöntemiyle havuz hesabı<br />Enternasyonal çizim pozlama tekniği</blockquote>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-42314256802904196482017-02-26T19:47:00.000+03:002017-06-07T14:03:07.905+03:00Hidrolik Ders Notları<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<b><u>Hidrolik Ders Notları</u></b><br />
<b>Hidrolik nedir</b>?Su tabancası ile devasa vinç arasındaki bağlantı mı? Yüzünde hiçbir bağlantı yok. Ancak bunların arkasındaki bilim düşünün ve şaşırtıcı bir sonuca varacaksınız: su tabancaları ve vinçler benzer şekilde sıvıların taşınması gücünü kullanıyorlar. Bu teknoloji, hidrolik olarak adlandırılır ve araba frenlerinden ve çöp kamyonlarından motorlu tekne direksiyon ve garaj krikolarına kadar her şeyi güçlendirmek için kullanılır. Nasıl çalıştığına bir göz atalım!<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggw9xZOKmR7LOPp9i_GQL8WEXfr9_65EPNB5HeDcaImbUAnYj-inDiOhQSnpy3_A2E6Z8g-BqwiA3PPxsA-yu9OEqyzsIUwukblEBJ6h1psMFmK_4Tsn-_YyE581g63oN3Eersdlgszl_A/s1600/2017-02-26_19-34-12.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="hidrolik ders notları indir" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggw9xZOKmR7LOPp9i_GQL8WEXfr9_65EPNB5HeDcaImbUAnYj-inDiOhQSnpy3_A2E6Z8g-BqwiA3PPxsA-yu9OEqyzsIUwukblEBJ6h1psMFmK_4Tsn-_YyE581g63oN3Eersdlgszl_A/s1600/2017-02-26_19-34-12.png" title="hidrolik ders notu" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>cidar çeşitleri</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="hidrolik,akışkanlar" i="" mekani="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/d/luHhluan3EeSC4" rel="nofollow" target="_blank" title="hidrolik ders notları">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
Gazlar kabartması kolaydır: herkes bir balonu sıkmanın ne kadar kolay olduğunu bilir. Katılar tam tersi. Bir blok metal sıkıştırmaya çalıştıysanız veya parmaklarınızdan başka bir şey olmadan ahşap bir yığın denerseniz, bunun neredeyse imkansız olduğunu bileceksiniz. Peki ya sıvılar ? Nerede uyuyorlar? Muhtemelen sıvıların bir arada devlet olduğunu, bazılarında katılar gibi biraz ve diğerlerinde gazlar gibi olduğunu biliyorsundur. Sıvılar bir yerden yere kolayca aktığından, onları sıkmak için bıktıklarında gaz gibi davrandıklarını düşünebilirsiniz. Aslında, sıvılar neredeyse tamamen sıkıştırılamaz - katılar gibi. Dalışınızı yüzme havuzuna dökerseniz bir karın kuşağının canının yanmasının nedeni de budur. Vücudunuz havuza düştüğünde, su aşağı doğru sıkıştırabilir (bir yatak veya tramplen ister gibi) veya yeterince çabucak dışarı çıkamazdı. Köprüleri nehirlere atlamanın da çok tehlikeli olmasının nedeni de budur. Doğru dalış yapmadığınız sürece bir köprüden suya atlamak neredeyse beton üzerine atlamak gibidir. ( Katılar, sıvılar ve gazlar hakkında daha fazla bilgi edinin.)<br />
<br />
Hidrolik ilkesi, su tabancasından su püskürtme nasıl yapar.<br />
<br />
Sıvıların kolayca sıkışmaması inanılmaz faydalıdır. Şimdiye dek bir su tabancası (veya su ile dolu bir sıkıştırılmış yıkama sıvı şişesi) ateş ettiyseniz, bu fikri zaten kullandınız demektir. Muhtemelen, bir su tabancasının tetiğine bastırmak (veya bir çamaşır süpürgesindeki suyu sıkıştırmak) biraz çaba harcadığını fark etmişsinizdir. Tetiğe bastığınızda (veya şişeyi sıktığınızda), suyun dar bir memeden içeri itilmesi için oldukça sıkı çalışmanız gerekir. Suya gerçekten baskı uyguluyorsunuz - bu yüzden tetiği hareket ettirdiğinizden daha yüksek bir hızda dışarı atılıyor. Su sıkıştırılamaz olsaydı, su tabancaları düzgün çalışmazdı. Tetiği sıkarsınız ve içerideki su basitçe daha küçük bir alana tıkar - beklediğiniz gibi memeden dışarı atmaz.<br />
<br />
Su tabancaları (ve sıkma şişeleri) güç ve hızı değiştirebilirse, bu, (sıkı bilimsel terimlerle) araçlar ve makineler gibi çalışır anlamına gelir. Aslında, su tabancalarının bilimi, dünyanın en büyük makinelerinden biri olan vinçler, damperli kamyonlar ve kazıcılara güç verir.<br />
<br />
Su şırıngası neden bir şırıngadan o kadar hızlı oluyor? Bir sıvıyı gerçekten sıkıştıramazsınız, bu nedenle suyun alt tarafındaki pistona sertçe bastırarak şırınganın geniş kısmından içeri girerseniz, su nereye gidecek? Üstten kaçmak zorundadır. Üst, tabandan çok daha dar olduğu için su hızlı bir jetle çıkıyor. Hidrolik, düşük devir üretmek için tersine bu işlemi çalıştırır, ancak ağır iş makinelerine güç sağlamak için daha fazla güç üretir. Silah gibi şekillendirilmiş bir şırınga olan su tabancasında da aynı şey geçerli.<br />
<br />
<b>Teoride hidrolik</b><br />
<br />
Ucunda bir su tabancası çevirin ve içeride neler olup bittiğini (kabaca basitleştirilir):<br />
<br />
<b>Hidrolik kavramı</b><br />
<br />
Tetikte (kırmızı renkte gösterildiğinde) bastığınızda, tetiği kısa bir mesafeye taşıyan nispeten büyük bir kuvvet uygularsınız. Su daha küçük bir alana sıkışmayacağından, tabanca gövdesinden dar başlığa zorlanır ve daha az kuvvetle ama daha fazla hızla dışarı atar.<br />
<br />
Şimdi bir su tabancasını tersine çevirebileceğimizi varsayalım. Yüksek hızda nozulun içine sıvı atarsak, su ters yönde akar ve tetiğe karşı büyük bir yukarı doğru güç üretiriz. Su tabancamızı birçok kez büyüttük, birşeyler kaldırmak için yeterince büyük bir güç üretebilirdik. Tam da hidrolik bir koç ya da jak nasıl işliyor böyle. Bir ucundaki dar borudan sıvıyı atarsanız, bir pistonun yavaşça yükselmesini sağlayabilirsiniz, ancak diğer ucunda çok kuvvet uygulanır:<br />
<br />
Hidrolik kavramı: hidrolik boruların kuvveti nasıl büyüttüğü<br />
Fotoğraf: Tersine çalışan bir su tabancasıyla güç nasıl büyütülecektir.<br />
<br />
Hidroligin arkasındaki bilim, Pascal'ın prensibi olarak bilinir. Esasen, borudaki sıvı sıkıştırılamaz olduğu için, basınç bir ucundan diğerine sertçe ittiğinizde bile içinden her tarafı sabit tutmalıdır. Şimdi basınç, alan birimi başına etki eden kuvvet olarak tanımlanır. Bu nedenle, küçük bir alanda, sol taraftaki borunun dar ucunda küçük bir kuvvetle bastırırsak, basıncın eşit tutulması için sağdaki daha geniş alan pistonunda yukarı doğru hareket eden bir kuvvetin olması gerekir. Kuvvet böyle büyütülür.<br />
<br />
<b>Uygulamada hidrolik</b><br />
<br />
Bu kazıcıda hidrolik işyerinde görebilirsiniz. Sürücü kolu çektiğinde, kazıcının motoru sıvıyı dar borulara ve kablolara pompalar (mavi renkte gösterilir) pompalar ve hidrolik makaraları (kırmızı renkte gösterilir) zorlar. Koçlar tersine çalışan bisiklet pompalarına benziyor. Birkaç koç birleştirirseniz, bir kazıcının kolu uzatılabilir ve çok daha güçlü bir kuvvetle yalnızca bir insanınkine kadar hareket edebilir. Hidrolik koçlar etkin bir şekilde kazıcının kaslarıdır:<br />
<br />
Bir kazıcı üzerinde hidrolik koç<br />
Fotoğraf: Bu kazıcıda birkaç farklı hidrolik koç var. Koçlar kırmızı oklarla gösterilir ve dar, esnek hidrolik borular ve kablolar mavi renkte beslenirler.<br />
<br />
Her koç, ters yönde bir dizel motorlu su tabancası gibi çalışıyor:<br />
<br />
Samimi anlatim, hidrolik koç, bir kazıcı<br />
Fotoğraf: Bir kazıcının hidrolik koçlarının yakın çekimi.<br />
<br />
Motor, ince borulardan birinden hidrolik sıvıyı pompalayarak daha kalın bir koç dışarı doğru daha büyük bir kuvvetle hareket ettiriyor:<br />
<br />
Hidrolik kavramı: hidrolik bir koç kuvvet nasıl çoğalır?<br />
Fotoğraf: Hidrolik bir koç kuvvet nasıl çoğalır.<br />
<br />
Hidrolik sıvı her zaman bir yönden itiyorsa, hidrolik bir koç hem içe hem de dışa doğru nasıl hareket edebileceğinizi merak ediyor olabilirsiniz. Cevap, sıvının daima aynı şekilde itilmemesi. Her koç karşı taraftan iki ayrı boruyla beslenir. Sıvının hangi yönde hareket ettiğine bağlı olarak, koç bu küçük animasyonun açıkça belirttiği gibi içe veya dışa, çok yavaş ve düzgün şekilde iter:<br />
<br />
Bir hidrolik koçun içe veya dışa nasıl hareket edebileceğini gösteren animasyon.<br />
Fotoğraf: Hidrolik bir rulo, hidrolik sıvının hangi yöne doğru aktığına bağlı olarak içe veya dışa doğru hareket eder.<br />
<br />
Bir dahaki sefere dışarı çıktıktan sonra kaç adet hidrolik makineyi bulabileceğini görün. Kaç adet kamyon, vinç, kazıcı, damperli kamyon, ekskavatör ve buldozerin bunları kullandığına şaşırabilirsiniz. İşte bir başka örnek: traktörün arkasındaki hidrolik bir çit kesici. Kesme kafası, çitler ve ağaçlar arasından kesmek için sağlam ve ağır olmalı ve sürücünün kaldırıp elle konumlandırmasına imkan yok. Neyse ki, hidrolik kontroller tüm bunları otomatik olarak yapar: Birkaç omuz, dirsek ve bilek gibi hidrolik derzlerle kesici bir insan kolu kadar esneklikle hareket eder:<br />
<br />
Traktörün arkasında hidrolik çit kesici<br />
Fotoğraf: Tipik bir hidrolik çalı kesici.<br />
<br />
Gizli hidrolik<br />
<br />
Bir hidrolik dişli motorunun içindeki bileşenleri gösteren sadeleştirilmiş çizgi resmi.<br />
<br />
Bununla birlikte, tüm hidrolik makineler o kadar açık değildir; Bazen hidrolik koçları görmezden gizlidir. Asansörler ( asansörler ), çalışmalarını iyi gizlediklerinden, geleneksel şekilde mi (motora bağlı bir kablo ile yukarı veya aşağı doğru çekilmiş) çalışıp çalışmadıklarını veya bunun yerine hidrolik kullanarak çalışıp çalışmadıklarını her zaman açıkça görmüyoruz. Daha küçük asansörler genellikle kaldırma şaftı altına veya yanına doğrudan monte edilmiş basit hidrolik koçları kullanırlar. Geleneksel asansöre göre daha basit ve ucuzdur, ancak biraz daha fazla güç kullanabilirler.<br />
<br />
Motorlar, hidroliğin görünüşünden gizlenebileceği başka bir örnektir. Geleneksel elektrikli motorlar elektromanyetizma kullanır: bir elektrik akımı içerisindeki bobinlerden akar, kalıcı mıknatıslara karşı iten geçici bir manyetik güç oluşturur ve motor mili döndürülür. Hidrolik motorlar tersine çalışan pompalara benzerler. Bir örnekte, bir hidrolik dişli motoru denilen sıvı, bir boru vasıtasıyla motora akar ve bir başka boruya geri akmadan önce bir çift birbirine yakın dişliyi döndürür. Dişlilerden biri, motorun gücünü sağlayan motor miline bağlanırken, diğeri ("boşta") basitçe mekanizmanın tamamlanması için serbestçe dönüyor. Geleneksel bir hidrolik koç, pompayı belirli bir mesafe ileri geri itmek için pompalanan akışkanın gücünü kullanıyorsa, hidrolik motor, şaftı gerektiği kadar döndürmek için sürekli akan sıvıyı kullanır.<br />
<br />
Neden elektrikli bir hidrolik motor kullanıyorsunuz? Güçlü bir elektrikli motorun genelde gerçekten büyük olması gereken yerlerde, güçlü bir hidrolik motor daha küçük ve daha kompakt olabilir, çünkü gücü bir miktar uzaktaki bir pompadan alır. Hidrolik motorları, örneğin su altı suyun ya da elektrik kıvılcımlarının bir yangın veya patlama riski altında olduğu durumlarda, elektrikin uygulanabilir olmadığı ya da güvenli olmayabileceği yerlerde de kullanabilirsiniz.<br />
<br />
Resim: Basitleştirilmiş hidrolik dişli motor. Sıvı (sarı) soldan akar, iki vitese geçer ve sağa akar. Dişlilerden biri (kırmızı), çıkış miline (siyah) ve motorun bağlı olduğu makineye güç verir. Diğer dişli (mavi) avara bağlıdır.<br />
<br />
<blockquote class="tr_bq">
Alm. Hydraulik, Fr. Hydraulique (f), İng. Hydraulics. Sıvıların ve bilhassa suyun mekanik özellik ve davranışlarını deneysel (tecrübi) ve teorik olarak inceleyen uygulamalı (tatbiki) bir bilim dalı. Sıvılar vasıtasıyla kuvvetlerin nakil ve kontrolü.<br />
Hidroliğin tarihçesi: Nehir kenarında kurulan çok eski medeniyetlerde insan, hayvan ve bitkilere su sağlamak üzere pratik hidrolik bilgileri kullanılmıştır. Binlerce yıl önce Mısırlılar çok geniş rezervuar (hazne, sun'i göl), sulama ve su yolları ağlarını planlamış ve inşa etmiştir. Süleyman aleyhisselam devrinden kalma su hazneleri hala hayranlık uyandırır. M.Ö. 3000 yıllarından Mennes'in, Memphis bölgelerini sellerden korumak için Nil üzerine kargir bir baraj yaptığı söylenmektedir. Bu baraj, içme ve kullanma suyu da sağlıyordu. M.Ö. 2000 yıllarında Mısırlıların Nil Deltasını Kızıldeniz'e bağlayan bir kanal yaptığı ve bunun 1000 yıldan fazla bir süre Akdeniz ile Kızıldeniz arasında gemi geçişi için kullanıldığı sanılmaktadır.<br />
Muhtemelen M.Ö. 2300'de Mısırlılardan da önce mancınıklı kova şeklinde su yükseltme aracı Dicle-Fırat vadilerinde geliştirilmiş, M.Ö. 2400 yılında Babilliler Dicle Nehri üzerinde büyük bir baraj, geniş bir sulama ve su iletim ağı inşa etmiştir. Bunun kalıntıları hala görülmektedir. Eski devirlere ait gelişmiş sulama tesislerinin kalıntılarına bugün İsrail'in elinde bulunan Necef bölgesinde, Arabistan'ın güneyinde ve Çin'de rastlanmaktadır.<br />
Asur kraliçesi putperest Semiramis (M.Ö. 800) zamanında Van Ovasına su getirmek için yapılan 56 km'lik 4 m3/sn debili, Şamran Kanalı hala sulamada kullanılmaktadır. M.Ö. 385'te Kızıldeniz Akdeniz'e bağlıydı. Şam'da her evde su vardı. Çinliler 500 m derinlikte kuyu kazmıştı. Peru'da Kızılderililer mükemmel su tesisleri yapmıştı. Yunanlılar ve Romalılar büyük su kemerleri, tüneller ve limanlar da yapmış olmalarına rağmen önceleri hız ve diğer temel kavramları pek bilmiyorlardı. M.Ö. 3. yüzyılda Arşimet meşhur prensibini buldu. M.S. 100 yılında İskenderiyeli Hero birçok hidrolik makinalar planladı. Kendisi hız, debi vb. kavramları da biliyordu. Bundan yüzlerce yıl sonra bile, kendinden sonra gelen zamanın bilginleri bunları anlayamadılar. Hindistan'da çok sayıda büyük hacimli açık su hazneleri yapılmıştı. Bergama'da 20 atmosfer basınca dayanan borular kullanılmıştı.<br />
Hazret-i Muaviye zamanında Mekke'ye su getiren kemerler yapıldı. Halife Me'mun zamanında 9. yüzyılda Nil üzerinde seviye ölçümü başlatıldı. Halife Mütevekkil zamanında ve sonraları ölçü tertibatı yenilendi ve hala çalışmaktadır. Cabir, Biruni, Cezeri, Harezmi, Hazini, Tusi, Kereci, Âmuli, Hirevi gibi alimler hidroloji, hidrolik yer altı suyu mevzuunda eserler yazmış ve bunlara ait prensipler kullanarak otomatik aletler yapmışlardır. Öz ağırlık ölçümü için hassas terazi yaptılar. Bunda ısı etkisini bile hesaba katmışlardı.<br />
Rönesans'tan sonra Leonardo da Vinci, kendisine kadar pek gelişmeyen hidrolik konusunda, deneysel ve teorik çalışmalar yapmış, dalgalar, çevrintiler ve borulardaki akışı anlatmış ve dalgaların yayılma, yansıma ve girişimini şekillerle göstermiştir. Galileo, serbest düşme kanunu ile dolaylı olarak hidroliğe katkıda bulunmuştur. Evangelista Toricelli bu kanunu orifislerden (deliklerden) çıkan suya uygulamıştır.<br />
On yedinci yüzyılda Blaise Pascal, Hidrolik pres ve basınç iletilebilirliği prensiplerine açıklık getirerek hidrostatik teorisini tamamlamış, aynı yüzyılın sonunda İsaac Newton hareket kanunlarını kurup, akışkan viskozitesi ve ataletten doğan akış direnci tariflerini geliştirmiştir. Bunun çalışmaları hidrolikte büyük ehemmiyet taşıyan "enerjinin korunumu" ve "momentumun korunumu" kanunlarına temel teşkil etmiştir.<br />
Modern gelişmeler: On sekizinci yüzyılın ilk yarısında sürtünmesiz (ideal) akışkanların matematiksel incelemesini yapan Leonard Euler ve Daniel Bernouilli ile klasik hidrodinamik hızla gelişmiştir. Aynı yüzyılın ikinci yarısı ve 19. yüzyılın başlarında matematiksel hidrodinamik ve deneysel hidrolik birbirinden bağımsız iki disiplin olmuştur. Bunlardan ilki Lord Kelvin, Lord Rayleigh, Sir George G.Stokes, Harace Lamb ve diğerleri tarafından, ikincisi ise Antoine de Chezy, Henry Darcy, Henry Bazin, James B.Francis, Robert Manning ve diğer birçok araştırıcı tarafından geliştirilmiş, 20. yüzyılda ise bu iki alan akışkanlar mekaniği olarak birleştirilmiştir. Boyut analizi ve küçültülmüş modellerin geliştirilmesi bu modern sentezi sağlamıştır. Osborne Reynolds hareketli tabanlı (kum gibi) nehir modelini ortaya koymuş ve William Froude bir deney tankında su içinde gemi modellerini çekme tekniklerini geliştirmiştir. Böyle modelle tabiat arasında geçerli ampirik bağıntılar elde edilmesi mümkün olmuştur. Ludwig Prandtl'ın 1904'te geliştirdiği sınır tabaka teorisi ideal akışkanın matematiksel teorisi ile hakiki akışkanların gerçek davranışı arasındaki boşluğu doldurmuştur.<br />
Halen üniversite ve hükumete ait (Ankara DSİ Araştırma Laboratuvarı gibi) laboratuvarlarda hidrolik konusundaki araştırmalar sürmektedir. Sıvıların mekaniği statik ve kinetik olarak ikiye ayrılır. Kinetik ise kinematik ve dinamik kısımlarından ibarettir. Fiziksel hidrostatik kanunları, sükunetteki (durgun) akışkanların tesirlerini ve özellikle basınç, basınç kuvveti, mutlak veya rölatif dengeyi inceler. Sıvı içinde birim yüzeye sahip bir noktadaki toplam (mutlak) basınç, yüzeydeki atmosfer basıncı ile o nokta üzerindeki sıvının ağırlığının toplamına eşittir. Havanın her tarafta var olması düşünülerek, aksi gerekmedikçe genellikle mutlak basınç yerine sadece sıvı ağırlığının doğurduğu efektif (etkin) basınç kullanılır. Ucu atmosfere açık basınç ölçekleri de bu basıncı gösterdiğinden buna ölçüm basıncı da denir. Basınç kuvveti, basınçla tesir alanının çarpımına eşittir. Sıvı içinde bir noktadaki basınç, her yönde aynı olduğundan ve sıvılar basıncı her tarafa aynen ilettiğinden, kaldırma kuvveti de bu basıncın yukarı yönelmiş değeri ile etki alanının çarpımından doğar. Basınç kuvveti etki ettiği yüzeye diktir. Küresel yüzeylerde merkezden geçer. Mutlak dengede sıvı tam durgun haldedir. Rölatif dengede, sıvıyı taşıyan kap hareket etmektedir. Hidrokinematik, etkiyen kuvvetler gözönüne alınmaksızın akışkan hareketini inceler. Hidrodinamik, ilgili kuvvetler ve birlikte meydana gelen enerji değişimleri de dahil olarak akışkan hareketini ele alır. </blockquote>
<br />
Kaynak : <a href="https://www.medeniyetmuhendisleri.com/index.php?topic=171.0" target="_blank">https://www.medeniyetmuhendisleri.com/index.php?topic=171.0</a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0Türkiye38.963745 35.24332200000003526.379459500000003 14.589025000000035 51.5480305 55.897619000000034tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-55991377275753268212017-02-25T13:05:00.000+03:002017-06-07T13:54:17.197+03:00Çelik Yapılar Ders Notları ve Çözümlü Sorular<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="tr_bq">
<b><u>Çelik Yapılar Defter Notları ve Çözümlü Sorular</u></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBHYMQaRW28EGlBUi83gLctFD75Opq56ft1Tzpc5jmzR5VPUeNhgsbLRXyxe99lBRk3wQW31DC2sGTGJ_K2KMhRNrI_RhDALAah1jxy0ffDY7w9pJ69LAqqIYBq-60BAllnDTfFMUTOzjP/s1600/2017-02-25_12-53-02.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="DERS NOTLARI" border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBHYMQaRW28EGlBUi83gLctFD75Opq56ft1Tzpc5jmzR5VPUeNhgsbLRXyxe99lBRk3wQW31DC2sGTGJ_K2KMhRNrI_RhDALAah1jxy0ffDY7w9pJ69LAqqIYBq-60BAllnDTfFMUTOzjP/s640/2017-02-25_12-53-02.png" title="ÇELİK YAPILAR" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>ÇELİK YAPILAR DEFTER NOTLARI</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="çekme elemanları" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/i/yGKwbzD-3EZgAD" rel="nofollow" target="_blank" title="çelik yapılar ders notları">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
</div>
ÇELİK ÇERÇEVE YAPILARI<br />
Çoğu çelik yapı hafif çelik denilen bir çelik ile yapılır. Hafif çelik, son derece güçlü bir malzemedir. Çapı 1 inç / 25 mm olan dairesel bir çubuk çubuk alın. Bu çubuğu tavanınıza güvenli bir şekilde bağlarsanız, 20.000 Kg (20 ton) asılı kalabilir veya aşağıdakilerden herhangi birini yapabilirsiniz:<br />
18 Honda City Cars<br />
2 buçuk Afrika Filleri<br />
1 buçuk Londra City Routemaster Çift Katlı Otobüs<br />
Evli olmadığınız sürece bunu evde denemenizi öneririz.<br />
<br />
Bu muazzam güç binalarda büyük avantaj sağlamaktadır. Çelik çerçevelemenin diğer önemli özelliği esnekliği olmasıdır. Bir beton çatlama olmadan bükülebilir, bu da bir başka avantajdır, zira çelik bina rüzgarla veya bir depremle bir tarafa itildiğinde bükülebiliyor. Çelikin üçüncü özelliği, plastisitesi veya sünekliktir. Bu, büyük kuvvete maruz kaldığında aniden cam gibi çatlamaz, ancak şekilden yavaş yavaş eğilir demektir. Bu özellik, çelik binaların şekli eğrilmesine veya deforme olmasına ve böylece sakinlerin kaçmalarına dair uyarılmalarına izin verir. Çelik çerçevelerde başarısızlık ani değildir - bir çelik yapı nadiren çöker. Çoğu durumda depremde bu özellikler nedeniyle diğer çoğu malzemeden daha iyi performans gösterirler.<br />
<br />
Ancak çelikte önemli bir özellik, bir yangında gücünü çabucak kaybetmesidir. 500 derece santigrat derecede (930 derece F), yumuşak çelik gücü neredeyse yarısını kaybedebilir. 2001'de Dünya Ticaret Kulelerinin çökmesinde yaşananlar bunlardı. Bu nedenle binalardaki çeliklerin ateşten veya yüksek sıcaklıktan korunması gerekiyor; Bu genellikle yangın koruma adı verilen levhalar veya püskürtme malzemelerle sarılır.<br />
ÇELİK ÇERÇEVE YAPILARIN KULLANILDIĞI YERLERDE<br />
Çelik konstrüksiyon en sık olarak<br />
Yüksek binalar , gücü, düşük ağırlığı ve inşaat hızından dolayı<br />
Düşük maliyetle geniş açıklık alanları oluşturma kabiliyeti nedeniyle endüstriyel binalar<br />
Aynı nedenle ambar binaları<br />
Işık göstergesi çelik konstrüksiyon olarak adlandırılan bir konut binası<br />
Bunların geçici olarak kurulması ve kaldırılması için geçici yapılar<br />
ÇELİK BİNA İNŞAATI TÜRLERİ<br />
Birkaç çeşit çelik bina inşaatı vardır. Çelik konstrüksiyona da çelik imalatı denir.<br />
<br />
Konvansiyonel Çelik İmalatı , çelik imalatçılarının ekipleri çeliği doğru uzunluklara kesip, nihai yapıyı oluşturmak için onları birbirine kaynattığı zamandır. Bu, tamamen daha iyi çalışma koşulları sağlamak ve zamanı azaltmak için emek yoğun ya da kısmen bir atölyede olan inşaat sahasında yapılabilir.<br />
<br />
Civatalı Çelik Konstrüksiyon , çelik imalatçıları bitmiş ve boyalı çelik bileşenler ürettiklerinde gerçekleşir ve bunlar daha sonra sahaya gönderilir ve yerine sabitlenir. İmalatın büyük kısmı atölyelerde, doğru makine, aydınlatma ve çalışma koşullarıyla yapılabileceğinden, çelik konstrüksiyonun tercih edilen yöntemi budur. Bileşenlerin boyutu, normal kamyonlar için en fazla 6m (20ft) veya uzun römorklar için ise 12m (40ft) ile gönderilen kamyon veya römork boyutuna göre yönetilir. Sahada yapılması gereken tek şey çelik elemanları yerlerine kaldırmak (vinçler ile) ve cıvata atmak olduğundan, sahada yapılan işler muazzam derecede hızlıdır. Hazır mühendislik yapıları , bir şirket tarafından tasarım sahibine , fabrikasyona, sevk edilmekte ve inşa edildiği cıvata ile yapılan çelik konstrüksiyonun bir örneğidir.<br />
<br />
Işık Göstergesi Çelik Konstrüksiyon , Kuzey Amerika ve Avrupa'nın bir bölümündeki konut ve küçük binalar için yaygın olan bir inşaat türüdür. Bu, ahşap çerçeve konstrüksiyona benzer; ancak ışık ölçülü çelik elemanlar ahşap yerine iki-dörtlü kullanılır. Işık ölçülü çelik, C profilleri veya Z kesimleri oluşturmak üzere biçimlendirilmiş ince (1-3 mm) çelik sac formunda olan çeliktir.<br />
ÇELİK ÇERÇEVE YAPILARININ AĞIRLIĞI<br />
5 x 8m (16 x 26ft) ölçülerinde tek katlı bir bina düşünün. Önce köşelerde dört sütun, sütunlar arasında uzanan kirişler ve üstte bir 150 mm (6 ") kalınlıkta beton döşeme ile somut olarak yapalım.Böyle bir yapı yaklaşık 800 kg / m2 veya 32 ton ağırlığında olacaktır ( 32.000 kg), bunun yerine yekpare oluklu metal oluklu eğimli çatı ile çelikten yaparsak, sadece 65 kg / m2 ağırlığındayız Çelik çerçeveli bina sadece 2,600 kg ağırlığındadır. Betonarme bina 12 kat daha ağırdır - Tek katlı yapılar için - çok katlı yapılarda, fark çok daha az olacaktır, çünkü çok katlı çelik binalardaki zeminler ekonomi için beton döşemelerden yapılmıştır - ancak fark Hala önemli.<br />
<br />
Çelik gövde yapılarının bu düşük ağırlığı, rüzgar kuvvetlerine direnecek şekilde temellere sıkıca vidalanmış olmaları gerektiği anlamına gelir, aksi takdirde güverte şemsiyeleri gibi uçurulabilirler!<br />
ÇELİK YAPILARIN AVANTAJLARI<br />
Çelik yapılar aşağıdaki avantajlara sahiptir:<br />
Fabrikada bir çok iş önceden fabbed edilebilir, çünkü yerinde kurmak için süper hızlıdır .<br />
Esnektirler ve böylece rüzgar veya deprem kuvvetleri gibi dinamik (değişen) güçlere karşı direnç kazanırlar.<br />
I, C ve açılı bölümler gibi hazır yapısal bölümlerin geniş bir yelpazesi mevcuttur<br />
Her türlü şekli alabilir ve herhangi bir materyalle kaplanabilirler<br />
Cıvata altına alma, kaynak yapma ve perçinleme gibi geniş bir yelpazede birleştirme yöntemleri mevcuttur<br />
ÇELİK YAPILARIN DEZAVANTAJLARI<br />
Çelik yapıların aşağıdaki dezavantajları vardır:<br />
Yüksek sıcaklıklarda güç kaybeder ve ateşe açıktırlar.<br />
Nemli veya deniz ortamlarında korozyona yatkındırlar.<br />
<br />
<blockquote>
Çelik Taşıyıcı Yapıların Özellikleri Ve Yararları<br />
Çelik Yapı Mimarisi Ayrıcalıklıdır<br />
Çelik yapı tasarımı estetik ve yaratıcılığa açıktır. Çeliğin şekil alma olanağı sınırsız olduğundan, taşıyıcı yapı pek çok türde yapılabilir, taşıyıcı yapıda çelik çok çeşitli şekillerde kullanılabilir. Yapısal çelik fabrikada çok değişik şekillerde işlenebildiğinden tasarımcılar için sınırsız yaratıcı olanaklar sağlar. Uluslararası ödül alan yapıların çoğunun çelik taşıyıcılı yapılar olması, rastlantı değildir.<br />
<br />
Çelik Yapılar Ferah, Büyük Açıklıklı, İşlevsel Mekanlardır<br />
Çelik taşıyıcılı yapılar ara kolonsuz, duvarsız ve kesintisiz mekanlardır. Ara kolonlar hiç yoktur veya çok az sayıdadır. Kolon kesitleri çok küçüktür. Örnek olarak betonarmede 100*100 cm olan bir kolonun çelik karşılığı 40* 40 cm.dir. Bu da daha fazla net kullanım alanı, ofis binaları için yaklaşık %3-5 net kullanım alanı kazancı demektir.<br />
<br />
Döşeme Kalınlıkları Düşüktür<br />
Kiriş boyutları betonarmeye göre düşük olduğundan, geniş açıklıklara karşın döşemeler incedir. Aynı yapı yüksekliği için daha fazla kat yapılabileceği gibi, temiz kat yüksekliği de daha fazladır. Döşeme iç hacimleri boş olduğundan bu boşluk, tüm tesisatı geçirmek için kullanılır. Böylece kullanabilir kat yüksekliğinden kayıp olmaz.<br />
<br />
Tüm Elemanlar Kesin Ölçüsündedir<br />
Çelik yapısal elemanların hepsi endüstriyel ön-üretimlidir. Toleranslar mm mertebesinde olduğundan montaj sorunsuz ve kusuruzdur. Şantiyede tamirat gerektirmez.<br />
<br />
Çelik Yapı Kuru Yöntemlerle Yapılır<br />
Kolay kurulur, temiz ve hızlı yapılır.<br />
<br />
Çelik Yapıların Ömürleri Uzun, Kullanımı Esnek, Yenilenmesi Kolaydır<br />
Kullanım süresi içinde kullanım amaçları değişebilir Binada mal sahibi veya kiracı olsun, kullanıcıların istekleri zaman içinde değişebilir. Bu nedenle binada hacimler kullanım açısından esnek olmalıdır. Çelik her amaca uygun değişimler yapılmasına olanak verir.<br />
<br />
Bina Taşıyıcı Yapısının Ömrü 50 - 100 Yıldır<br />
Çelik yapıda tesisat bölgelerine kolay ulaşılır, bakım ve yenileme çok kolay yapılır. Bina ömrüyle karşılaştırıldığında diğer yapı katmanlarının ömürleri daha kısadır. Örnek olara tesisat ömrü ortalama 10 yıl kadardır. Çelik yapıda tesisat montajı çok kolay yapılır ve gerektiğinde çok da rahat yenilenir. Bilgisayar kabloları, haberleşme sistemleri gibi diğer teknolojik donanımın ömrü 2-3 yıl kadar kısadır. Çelik yapılarda bu tür sık yenilemeler sorunsuzca gerçekleştirilebilir. Ayrıca döşemede istenilen yerden çıkışlar için delik açılabilir yer değiştirmeler sağlanabilir. Binanın ömür boyu pazarlanabilirliği çok önemlidir Yapı ihtiyaç plânlamasında uzun erimli düşünmek gerekir. Kullanıcı ve değişiklik isteklerine çözümler kolay ve hızla uygulanabilir olmalıdır. Bu anlamda çelik göz önünde tutulması gereken, özel bir yapı malzemesidir. Çelik yapılar değişiklik isteklerine sonsuz çözümler sağlar.<br />
Çelik Taşıyıcı Yapı Değişiklik İsteklerine Kolaylıkla Uyum Sağlar.<br />
Engelsiz hacimler kolayca bölümlenebilir. Kuru yapı yöntemi nedeniyle uygulama kolaylığı vardır. Çelik taşıyıcı yapı değişim ve yenilemelerde sorunsuzdur. Doğru tasarlanmak kaydıyla, işlev ve dayanımından bir şey yitirmeden, tümü görünür olan taşıyıcı yapı elemanlarını güçlendirmek, tamir etmek, yenilemek ve/veya değiştirmek olanağı vardır. Yapıya yatay ve dikey ekler yapılabilir, yeni katlar eklenebilir, belirli elemanlar veya bölümler kaldırılabilir. Hatta geçmiş pek çok örnekte olduğu gibi yapının tümüyle sökülüp başka bir yere taşınması olanağı vardır. Çelik taşıyıcılı yapılar hem restorasyona açıktır hem de diğer tür yapıların restorasyonunda pek çok olanaklar sunar.<br />
<br />
Çelik Taşıyıcı Yapı Yüksek Dayanımlıdır<br />
Çelik taşıyıcı yapı depreme dayanıklıdır Deprem dayanımında tasarım hedefleri önemlidir. Bilindiği gibi yapının önemine göre deprem dayanımı tasarımı yapılır. Burada öncelik sırasına göre amaçlanan: göçmeyi önlemek, can ve mal kurtarmak ve olabiliyorsa yapıyı daha sonra tamir ederek kurtarmaktır. Ancak bu isteklere hizmet verebilirlik kriterini de eklersek, yan yapımızın deprem sırasında ve depremden hemen sonra kullanılabilir olmasını da isteyeceksek, o zaman taşıyıcı yapıda mutlaka çelik kullanılmalıdır. Türk Yapısal Çelik Derneği olarak hastahane, itfaiye, okul, köprü, devlet ve afet yönetim binalarının mutlak bu yöntemlerle yapılması gerektiğini düşünüyor ve tüm devlet kuruluşlarına her fırsatta bunu söylüyoruz.<br />
Çelik taşıyıcılı yapı tümüyle çelik olabileceği gibi, çelik ağırlıklı beton veya beton çekirdek çelik kolon, kiriş ya da beton ağırlıklı çelik bileşik (kompozit) sistem de olabilir. Döşemeler genelde beton kompozit tarzda yaklaşık 12 cm kalınlığında yerinde dökülür. Ayrıca boşluklu beton paneller veya prekast plaklar kullanarak biraz daha ağır döşeme çözümleri de vardır. Özellikle az katlı yapılarda çok hafif ve %100 kuru yöntemle ahşap (OSB) döşemeler de yapılır. Çelik taşıyıcı yapı çok hafiftir. Kütlesi aynı kapalı alana sahip betonarme yapıya göre %40-50 daha azdır. Aynı oranda daha az deprem yükü alır (F=m*a). Çelik taşıyıcı yapı elemanları sünek olduğundan üzerlerine düşen enerjiyi çok iyi sönümlerler. Hasar almadan üzerlerine düşen enerjiyi soğurabilir ve bunu yaparken taşıyıcı yeteneklerini ve duyarlılıklarını yitirmezler. Ayrıca beklenenin ötesinde şiddette bir deprem olması halinde, plastik tasarım yöntemleri sayesinde hasar kontrol altında tutulabilir. Tasarımla belirlenmiş plastik mafsallar oluşmasına izin verilerek, aşırı yük sigortaları oluşturulabilir. Bu hem daha ekonomik deprem tasarımı hem de hasar varsa, tamir gerekiyorsa kolay, çabuk, güvenilir olarak tamir yapılmasını sağlar.<br />
Çelik Yanmaz Ancak Tüm Yapı Malzemeleri Gibi Yangın Isısından Etkilenir<br />
Çelik de tüm yapılar ve yapı malzemeleri gibi yangın etkilerinden korunmalıdır. Yaygın kanının aksine betonarme de yangına karşı korunmalıdır (Fransa ve Belçika Yangın Şartnameleri, İsviçre Alpleri tünel yangınları örneklerinde olduğu gibi). Her tür yapıda yangın mühendisliği tasarımı yapılmalıdır. Çeliği korumak için çeşitli yöntemler vardır. Yangın söndürme, engelleme, bölümleme gibi aktif sistemlerin yanı sıra alçı sıva, alçı kaplama, yanmaz boya, ısı yalıtım kaplamaları ve şilteleri gibi pasif sistemler de geliştirilmiştir. Bu sistemlerin hepsi Türkiye'de uygulanıyor ve uygulamacıları vardır. Mimari gereklere göre seçimleri yapılır. Uygulaması kolaydır.<br />
Korunan Çelik Paslanmaz…<br />
Tüm yapılar ve yapı malzemeleri gibi çelik de ortamın getirdiği korozyon etkilerinden korunmalıdır. Gereken yerlerde beton da korunmalıdır (tuz, klor, su gibi) veya betonarme içindeki çelik de korunma gerektirebilir. Bina iç mekanlarında kullanılan çelik yapı elemanları için korozyon önemsizdir. Yüz yılı aşkın süreden sonra sökülen çelik yapılarda, iç mekanda korozyonun çok az olduğu görülmüştür. Ayrıca yangına karşı koruma sıvaları kullanıldığında, korozyona karşı da yeterli koruma sağlanmış olmaktadır. Dış ortamlara açık uygulamalarda çelik paslanmaya karşı korunmalıdır. Bunun için de çeşitli koruyucu sistemler vardır. Bakır katkılı çelikler kendi kendini korur. Üstün performanslı boya sistemleri, doğru yüzey temizlemesi yapılarak (SA 2 kumlama), ön-imalat astarı, imalat sonrası astar ve tamir astarı uygulanmaları yapılır. Koruyucu son katlar ortam ve kullanım şartlarına göre seçilip uygulanmalıdır. Sözü edilen bu sistemlerin de hepsi Türkiye'de uygulanıyor ve uygulamacıları vardır. Uygulaması kolaydır.<br />
<br />
Çelik Yapı Ekonomiktir Ekonomiklik Önemlidir<br />
Öncelikle "Ucuz ekonomik değildir" saptamasını yapmak gerekir. "Bir m2 kaça geliyor?" sorusu ekonomiklik ölçütü değildir. Ekonomikliği anlamak için projeye bütünsel bakış gereklidir. Doğrudan ve dolaylı tüm fayda ve kazançlar düşünülmelidir. Ekonomiklik projenin tüm ömrü boyunca değerlendirilmelidir. Toplam ekonomiklik sadece yapım sırasında ekonomiklikle değil, kullanım sırasında ekonomiklikle de belirlenir. Ekonomiklik için malzemenin özeliklerine uygun tasarım şarttır. Betonarme projeyi aynen çelik yapmak ekonomik değildir. Öncelikle yapının mimarisi çeliğe uygun olmalıdır.<br />
<br />
Maliyet Hesabı Doğru Yapılmalıdır<br />
Bitmiş yapının tüm maliyetine, yani bitmiş proje bedeline %100 dersek, taşıyıcı yapının bu toplam içindeki payı yapı türüne göre 0/o5-%30 arasında değişir. Başka bir ifadeyle taşıyıcı karkas maliyeti tüm proje maliyetinin sadece bir kısmıdır. Karkas bedelinin °/o20-°/o30 daha fazla veya az olması, tüm proje maliyetini en fazla °/ol-%9 arttırır. Ancak diğer faydalar bu farkı kapatır! Çelik yapıların "Net Bugünkü Değer (NPV)" hesapları %5-°/ol5 arası daha iyi sonuç vermektedir.<br />
Zaman Paradır<br />
Çelik yapıların kuru yapı yöntemleri ve hızlı yapım metotları (fast-track) kullanılarak çok kısa zamanda yapılması, bu nedenle yapım süresinin alışılmış yöntemlere göre yarıya hatta üçte bire inmesi, çok büyük zaman kazancı sağlar. Ayrıca hava koşullarından ve mevsimlerden bağımsız, kış şartları da dahil inşaat yapılabiliyor olması, bu hızlılığı perçinler. Bu nedenle dolaylı maliyetlerin (şantiye, işçilik, kira, vb) hepsi de belirgin bir şekilde azalır. Tüm bunlar yüksek parasal kazanç demektir. Ekonomiklik için binanın pazarlanabilirliği çok önemlidir. Gayrimenkul piyasasındaki dalgalanmalar yapınızın doğru zamanda pazara girmesini zorunlu kılar. Dalgayı tepe noktasında yakalayabilmek için yapım süresinin çok kısa olması gerekir. Ayrıca binanın sürekli kullanılabilir olması için uzun erimli düşünmek gereklidir. Çelik yapıların uzun vadede sağlayacağı yararlar, ekonomik olabilirliği arttıracak nedenlerdendir. Çelik yapılar uzun ömürlüdür ve depreme dayanıklıdır. Kullanım süresi içinde kullanım amaçları ve kullanıcı istekleri değişse bile çelik yapılarda istekleri karşılamak için değişim yapılabileceğini ve çelik taşıyıcı yapının değişiklik isteklerine kolaylıkla uyum sağlayacağını daha önce de söylemiştik.<br />
Mimari Ve Fiziksel Üstünlükler Ekonomikliğe Önemli Katkılar Sağlar<br />
Çelik yapıda kolon sayısı ve kesitlerinin çok küçük olması, net kullanım alanının %3-°/o5 artması, daha fazla kira geliri veya satış değeri demektir. Döşeme kalınlıklarının düşük olması da yatırımda ekonomi sağlar. Aynı kat sayısı için cephe alanında ekonomi veya aynı bina yüksekliği için daha fazla kat olanağı vardır. Isıtma, soğutma yükünün azalması işletmede ekonomi sağlar. Yüksek kalite, yüksek ekonomik değer ve düşük toplumsal maliyet demektir. Çelik yapılarda toplam sahiplik maliyeti düşüktür. Yapınıza yıllar içinde yapacağınız her tür harcamanın maliyeti düşüktür. Çelik taşıyıcı yapılar çok hafiftir. Daha az malzeme kullanılır, yapının çekirdeği °/o30-°/o40 hafifler, temel maliyetleri yaklaşık %15 - %25 azalır, daha az taşıma yapılır. Bu da daha düşük yapı maliyeti, daha az çevre aşınması, daha az kirlilik ve daha az toplumsal maliyet demektir.<br />
İnşaatta Yüksek Teknoloji, Yüksek Katma Değer Yapı Sektörüne Rekabet Gücü Sağlar<br />
Sektör için Dünya ve Avrupa Birliği ölçeğinde yüksek teknoloji açılımı getirecek olan çelik yapılar daha fazla katma değer yaratır.<br />
Üstün Proje Yönetimi<br />
Çelik yapılar inşaat plânlama ve yönetiminde hızlı inşaat, fast-track paralel ve hızlı yapı programlaması şeklindeki yeni düşünce biçimi, %100 plânlanabilirlik, %100 kontrol sağlayacaktır. Böylece etkin maliyet kontrolü ile yatırımlarda ekonomi ve yüksek yatırım verimliliği yaratılacaktır.<br />
Etkin Şantiye Yönetimi<br />
Çelik üretiminin fabrikada yapılması, şantiyede sadece montaj yapılması sayesinde sıfır stokla, çok küçük şantiye alanlarıyla ve çevreye en az olumsuz etkiyle inşaat yapmak olanağı elde edilecektir. Daha az gürültü sağlanacak, doğal çevre daha az kirlenecektir. Tüm yapısal çelik elemanlar yapım sırasında, yapı bittikten sonra ve yapı kullanılırken %100 görünebilir ve kontrol edilebilir. Bu da üretimde ve kontrolde %100 açıklık demektir. Çelik taşıyıcılı yapı yüksek kaliteli endüstriyel bir üründür. Taşıyıcı sistemin tüm parçaları fabrika ortamında üretilir ve endüstriyel kalite güvencesi içerir. Hepsi standartlara ve şartnameler göre yapılır ve belgelendirilir. Şantiye üretimleri ve tüm uygulamaları da benzer şekilde kontrol edilir.<br />
Türk Yapısal Çelik Derneği Sertifika Programı<br />
Pilot çalışmaları devam etmekte olan TYÇD Sertifika Programı üretici-montajcı- yüklenici, tüm çelik yapı sektörünü kapsar. Aynı şekilde proje, danışmanlık, denetleme servisleriyle çelik üreticileri ve çelik yapı malzeme üreticileri de bu programla sertifikalandırılacaktır. Mal sahiplerinin, ana yüklenicilerin, son kullanıcıların ve çelik inşaat yaptıracak kuruluşların seçim yapma ve değerlendirmeleri için gerekli olan kriterlere açıklık getiren bu belgelendirme sisteminde:<br />
Çalışma Konusu<br />
İş Konusu<br />
Yapı Türleri, Ürün Türleri<br />
Kalite Yönetim Sistemleri<br />
Kuruluş Mali Büyüklüğü<br />
belirlenmiş olacaktır.<br />
Yapılarda Sürdürülebilir Büyüme İçin Çelik Kullanımı<br />
"Bizim isteklerimiz gelecek kuşakların isteklerini gerçekleştirmesini engellememeli" ( AT / Bruntland Raporu)<br />
Devlet, toplum ve birey olarak gelecek kuşaklara karşı sorumluluğumuz var. Bu felsefeyle ekonomik, ekolojik ve sosyal gereklere; kısıtlara, özellikle İnşaat Sektörü olarak mutlak uymak zorundayız. Hele de tüm hammaddelerin %40'ınm inşaatlarda kullanıldığını, üretilen tüm atıkların %40'ını inşaat sektörünün ürettiğini, CO2 yayılımının %30'unun binalardan kaynaklandığını, tüm enerjinin %40'ını binaların tükettiğini bilirsek, toplam maliyette sadece yatırım maliyetinden söz etmenin yeterli olmadığını daha iyi kavrayabiliriz. Gerçek sürdürülebilirlik için her binanın beşikten-mezara toplam yaşam döngüsü maliyeti hesaplanmalı ve ekonomiklik çevresel etki değerlendirmesiyle birlikte ele alınmalıdır.<br />
Çelik Endüstrisi<br />
Çelik 150 yılı aşkın süredir güvenle yapılarda kullanılmaktadır. Çelik endüstrisi temiz üretim için kendi üstüne düşeni yapmakta ve bu bilgiyi inşaat sektörünün hizmetine de sunmaktadır. Çelik sorunsuz ve sınırsız 100% geri dönüşümlüdür. Çelik dünyanın en çok ve tam olarak geri dönüştürülen malzemesidir. Çelik hurda %100 çeliğe dönüşür ve doğru yapılırsa kalite ve güvenirlik kaybı olmaz. Yapılarda çelik kullanmak tasarımcılar için çevre bilinci fırsatı ve çevreye karşı sorumluluklarını yerine getirme olanağı sağlar. Çelik yapı söküldüğü zaman bile geriye atık malzeme bırakmaz. Yapısal çelik malzemeleri pek çok çeşit kesit ve yüksek dayanımlı çelik kaliteleriyle sınırsız çözüm olanakları, daha az malzeme kullanımı daha az ağırlık sağlar. Bu da en iyi ve en ekonomik çözümü elde etmemiz demektir.<br />
Yapılarda Sürdürülebilirlik Ölçütleri<br />
Toplam yaşam döngüsü maliyeti dediğimizde, başta enerji sakinimi ve sosyal maliyetler akla gelmelidir. Daha sonra mimari kriterler olarak hafiflik, ince kesitler kullanılarak doğal ışık ve aydınlık kullanımı, geniş ve ferah mekanlarda kullanım esnekliği, mekanların değişebilir, genişleyebilir, yeniden kullanılabilir olması düşünülmelidir. Yapıların kırılmadan sokulabilmesi, yeniden kurulabilmesi de yapının ve yapı malzemelerinin geri dönüşümünden önce yeniden kazanımım ve kullanımını hedeflediğimiz ölçütler olmalıdır. Belki bu sınırlı yazıda son olarak çeliğin yapı malzemesi olarak sağlığa zararlı, zehirli veya alerjik olmadığını da belirtmemiz gerekecektir. Hızla gelişen ve değişen dünyamızda bir gün tüm yapı malzemelerinin çelik kadar geri dönüştürülebilir olması kaçınılmaz olarak istenecektir.</blockquote>
<br />
kaynak: <a href="https://www.medeniyetmuhendisleri.com/index.php?topic=603.0" target="_blank"><i>https://www.medeniyetmuhendisleri.com/index.php?topic=603.0 </i></a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-10001198301963524702017-02-25T12:25:00.003+03:002017-02-25T12:25:33.470+03:00Toprak İşleri Ders Notu<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
1. <b>ZEMİNLERİN OLUŞUMU</b><br />
Zemin olarak nitelendirilen malzemeler esas olarak kayaların çevre koşulları etkisi altında ayrışması ve parçalanması sonucu meydana gelmektedirler.<br />
KAYAÇ ÇEŞİTLERİ VE KAYAÇLARIN OLUŞUMU<br />
Yer kabuğunda 2000 den fazla mineral çeşidi bulunmaktadır. Minerallerin çoğu birden fazla elementten meydana gelir. Ancak altın, gümüş, elmas, demir, krom, kükürt, bor, mangan ve kömür gibi bazı mineraller tek bir elementten oluşur. Pirit, kalsit, kuarsit, silis, kuvars, bazalt, manyezit, mermer, granit yer kabuğunda bulunan mineral çeşitlerindendir.<br />
Mineraller metalik ve metalik olmayan mineraller olarak 2 ye ayrılır. Metalik mineraller bakır, kurşun, altın, gümüş, demir, alüminyum, metalik olmayan mineraller ise kükürt, grafit, kalsit, alçıtaşı, barit, kuvartz gibi minerallerdir.<br />
Minerallerin birbirinden farklı sertlikte oluşu, bunların tanınmasında işe yarar. Mohs’a göre mineraller, 10 sertlik derecesine ayrılır. 1- Talk 2- Jips 3- Kalsit 4- Fluorit 5- Apatit 6- Feldispat 7- Kuvars 8- Topas 9- Korendon 10- Elmas<br />
Yer kabuğu, Dünya oluştuktan sonra milyonlarca yıl süren değişmeler sonucu günümüzdeki halini almış ve kayaç, su, toprak gibi ana maddelerden oluşmuştur. Bir ya da birkaç mineralin birleşmesinden meydana gelen büyük kayalara (kütlelere) kayaç denir. Yer kabuğunda bulunan kayaçların birbirinden farklı özellikler taşımasının nedeni kayaçların yapısındaki mineral çeşitlerinin farklı olmasıdır. Çevremizde görülen taşlar, kayaçlardan oluşur ve kayaçlar da mineraller gibi sınıflandırılabilir. Jeoloji bilimi içinde kayaçları inceleyen bilim dalına petroloji denir. Yer kabuğunda bulunan kayaçlar oluşum özellikleri bakımından üç çeşittir. Bunlar;<br />
• Püskürük (magmatik) kayaçlar (kütleler) (Igneous rock),<br />
• Tortul kayaçlar (kütleler) (Sedimentary rock),<br />
• Başkalaşım (metamorfik) kayaçlarıdır (kütleleridir) (Metamorphic rock).<br />
Kayaç oluşum<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKrzIcOp3h65CMA4wpWuCYhzJfTSOC5J5kQdw1YdxOug_kOn8mArMinR7lQYZuYytN_fBTEqRNmmwEQf5JgkqpXoWgLhAS8bhgLS8Agdnj80oomzZ3B0C8rheuNlHLlEI3ZoVGAxpd31DK/s1600/2017-02-25_12-06-52.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKrzIcOp3h65CMA4wpWuCYhzJfTSOC5J5kQdw1YdxOug_kOn8mArMinR7lQYZuYytN_fBTEqRNmmwEQf5JgkqpXoWgLhAS8bhgLS8Agdnj80oomzZ3B0C8rheuNlHLlEI3ZoVGAxpd31DK/s640/2017-02-25_12-06-52.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ders notları <b>toprak işleri</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="toprak işleri zemin hakkında" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/d/403y6bn43EZd54" rel="nofollow" target="_blank" title="karayolu toprak işleri">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxCwQeVG6YwZhoTLG90CpmGLh2bW5whlt2g7F_yvchPN5qDSlhoztb4drjZf0J-IdMGaNMVW1GuY9zFcuoL0SZOp9uZ3rqXpzCzsALD_G0CLW742IGtJJXf7Y3o-1OPMD0K_rC6Lt4Hx4t/s1600/2017-02-25_12-04-23.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="dosya içeriği" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxCwQeVG6YwZhoTLG90CpmGLh2bW5whlt2g7F_yvchPN5qDSlhoztb4drjZf0J-IdMGaNMVW1GuY9zFcuoL0SZOp9uZ3rqXpzCzsALD_G0CLW742IGtJJXf7Y3o-1OPMD0K_rC6Lt4Hx4t/s1600/2017-02-25_12-04-23.png" title="içindekiler" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><i>içindekiler</i></b></td></tr>
</tbody></table>
2. <b>İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİNDE ZEMİN PROBLEMLERİ</b><br />
İnşaat mühendisliği uygulamalarında, her projede zeminlerle ilgili bazı problemler karşımıza çıkmaktadır. Zeminlerle ilgili başlıca inşaat mühendisliği problemleri:<br />
a) Temellerle ilgili problemler<br />
b) Zeminlerin inşaat malzemesi olarak kullanılması<br />
c) Kazılar ve şevler<br />
d) İstinat yapıları<br />
e) Yerlatı yapıları.<br />
3. ZEMİNLERLE İLGİLİ PROBLERİNİN ANALİZİ<br />
İnşaat mühendisliğinde zeminlerle ilgili hesaplamalar üç grupta incelenebilir:<br />
a) Stabilite Problemleri: Şev ve istinat duvarlarının duraylılık analizi.<br />
b) Elastik ve Plastik Şekil Değiştirme: Oturma hesapları.<br />
c) Zemin İçine Su hareketi ile İlgili Problemler: Su basıçlarının ve su hareketinin stabilitesi etkilemesi ve hacimsel şekil değiştirme problemleri.<br />
4. ZEMİNLERİN ENDEKS ÖZELLİKLERİ<br />
Zeminlerin endeks özellikleri iki yarı grupta incelenir:<br />
a) Dane özellikleri<br />
b) Kütle özellikleri<br />
4.1 Dane Boyutu<br />
Zemin daneleri küçükten büyüğe Çakıl, Kum, Silt ve Kil olmak üzere dört ana gruba ayrılır. Çakıl ve kumlar iri daneli, Silt ve Killer ince daneli zeminler olarak nitelendirilir.<br />
Agrega: ≥ 2 mm (No 10)<br />
Kum: 2 mm – 0.075 mm (No 200)<br />
Silt: 0.075 mm – 0.005 mm<br />
Kil: 0.005 mm – 0.001 mm<br />
YA DA<br />
Agrega: ≥ 4.75 mm (No 4)<br />
Kum: 4.75 mm – 0.075 mm (No 200)<br />
Silt: 0.075 mm – 0.005 mm<br />
Kil: 0.005 mm – 0.001 mm<br />
YA DA (TS 1500)<br />
Agrega: ≥ 2 mm (No 4)<br />
Kum: 2 mm – 0.075 mm (No 200)<br />
Silt: 0.075 mm – 0.002 mm<br />
Kil: < 0.002 mm<br />
Cobbles: Kömür topakları<br />
Boulders: Kayalar<br />
4.2 Elek Analizi<br />
İri daneli zeminlerin dana çapı dağılımını bulmak için zemin değişik büyüklükte açıklıkları olan bir seri standart elekten geçirilmekte ve değişik boyutlr arasında klan danelerin ağırlık yüzdesi (toplam kuru ağırlığa ornı) saptanmaktadır.<br />
Şekilde yaty eksen dane çapı (log) ve düşey eksen ise eleklerden geçen malzemenin kütlece yüzdesini göstermektedir.<br />
1. ZEMİNLERİN ÖZELLİKLERİ<br />
A) FİZİKSEL ÖZELLİKLERİ<br />
1) Su muhtevası ve birim ağırlığı<br />
2) Özgül ağırlığı<br />
3) Gradasyon<br />
4) Atterberg limitleri<br />
5) Kompaksiyon<br />
6) Permeabilite<br />
B) MEKANİK ÖZELLİKLERİ<br />
1) Sıkışabilirlik<br />
2) Mukavemet<br />
2. ZEMİN SUYU<br />
Zemin içinde bulunan su miktarı (su muhtevası), zemin suyundaki basınç (boşluk suyu basıncı) ve suyun zemin içinde hareketi zeminlerin mühendislik özelliklerini büyük oranda etkilemektedir. Zeminlerin taşıma gücü, yük altında sıkışması (oturmalar), şevler ve toprak barajlar gibi zemin yapılarının stabilitesi, su yapılarının su tutma özellikleri ve zeminlerin inşaat malzemesi olarak kullanılma karekteristikleri üzerinde zemin-su ilişkileri özemli rol oynamaktadır. Zemin içinde üç tür su bulunduğu söylenebilir:<br />
1. Daneler yüzeyine emilmiş su (Adsorbe su),<br />
2. Daneler arasındaki kılcal kanallarda yükselen kapiler su,<br />
3. Daneler arası boşlukları dolduran ve yerçekimi altında olan yeraltı suyu.<br />
Şekil 1. Zemin içinde su miktarı<br />
Zemin suları arasında en önemli fark onların davranışlarını kontrol eden kuvvetler olmaktadır.<br />
Tablo 1. Zemin suları<br />
Zemin suyu<br />
Kontrol kuvveti<br />
Adsorbe<br />
Dane yüzeyleri arasındaki elektriksel kuvvet<br />
Kapiler<br />
Yüzeysel çekme kuvveti<br />
Yeraltı<br />
Yerçekim kuvveti<br />
Kapiler Su<br />
1. Zeminlerin su mehtevasını ve suya doygunluk derecesini artırır.<br />
2. Zemin danelerini birbirlerine çeker ve temas yüzeylerindeki gerilmeleri artırır.<br />
3. Kapiler çekme gerilmeleri zeminde hacim değişikliği (büzülme) yapar.<br />
4. Kumlu zeminleri daha duraylı (stabil) konumda tutar.<br />
5. Kapiler çekme gerilmeleri zeminin hacim değiştirmesine karşı direncini artırır, kompaksiyonu zorlaştırır.<br />
6. Zeminlerin dondan etkilenmesine büyük katkıda bulunur.<br />
Zeminlerde don etkisine bağlı sorunların ortaya çıkmasına sebep olan etkenler:<br />
1. Uzun süreli soğuk hava koşulları<br />
2. Don çizgisine yakınlıkta yeraltı su seviyesi<br />
3. Zeminin yeterli kapilarite ve permeabilite özelliklerine sahip olması<br />
İri daneli zeminlerde kabilarite etkili olmadığı, killerde ise su geçigenliği çok düşük olduğu için donun zararlı etkileri görülmemektedir. Silt ve ince kumlarda kapilarite ile permeabilite koşulları bir arada olduğundan don etkileri ortaya çıkmaktadır.<br />
Aşağıdaki şekilde zemin içinde buz lenslerinin oluşumu görülmektedir. Sıfır derecenin altında bulunan zeminden aşağılara doğru donma olayı gerçekleşir. Zemin içinde su bulunması durumunda donan sular buz lenslerini oluştururlar. Zemin içindeki ısı farkından dolayı kapilarite yoluyla su akışı hızlanmaya başlar ve buz merceklerinin kalınlığı artmaya başlar. Bu durum zeminde kabarmalara zebep olur. Doz çözüldüğünde, artan su muhtevasıdan dolayı zemin yumuşamakta ve taşıma gücünü büyük oranda kaybetmektedir. Bu nedenle tekerler yükleri altında kaplama çatlamaktadır.<br />
1. EFEKTİF GERİLME<br />
Zemin yüzeyinden belli bir derinlikte ve yeraltı su tablasının altındaki bir zemin elemanına toplam düşey basınç ve<br />
boşluk suyu basıncı etki eder. Zemin davranışı, üzerindeki toplam düşey basınç yanında büyük oranda boşluk<br />
suyu basıncı tarafından da etkilenmektedir. Zeminin yük altında sıkışması, şekil değiştirmesi ve kayma<br />
gerilmelerine karşı direnci gibi ölçülebilen bütün mühendislik davranışları, zemin içinde verilen bir nokta üzerinde<br />
etkiyen toplam asal gerilmeler ile hidrostatik boşluk suyu basıncı arasndaki farka eşit olan efektif asal gerilmeler<br />
tarafından kontrol edilmektedir. Bu gerçek Terzaghi tarafından (1936) farkedilmiş ve efektif gerilme kavramı<br />
geliştirilmiştir. Bu kavrama göre tamemen suya doygun bir zeminde efektif gerilme:<br />
Şeklinde ifade edilmektedir ve zemin mekaniğinin en önemli temel kavramlarından birini oluşturmaktadır.<br />
Yeraltı su seviyesinin üzerindeki kapilerite yolu ile suya doygun hale gelmiş zeminin birim hacim ağırlığının<br />
artacağı, fakat bu bölgedeki suyun yeraltı su seviyesi altında kalan bölgede boşluk suyu basıncı artışlarına yol<br />
açmayacağıdır. Kapiler bölgedeki su çekme kuvvetlerinin etkisi altında bulunduğu için negatif gerilme altındadır,<br />
boşluk suyu basıncı yeraltı su tablasında atmosferik basınca eşit olup, onun altında derinlikle lineer olarak<br />
artmaktadır.<br />
1. KARAYOLU YOL TASARIMINDA ÇEVRESEL ETKİLERİN İNCELENMESİ<br />
Karayolları üstyapı kaplamaları rijit (beton kaplamalar) ve esnek (asfalt kaplamalar) olabilmektedir. Aşağıdaki şekilde tipik bir esnek üstyapı kaplaması görülmektedir. Her bir kaplamanın özelliği şekil üzerinde belirtilmiştir.<br />
Şekil 1. Esnek üstyapı<br />
1.1 Servis Yeteneği<br />
Bir kaplamanın servis yeteneği, üzerinden geçen taşıtlara belli bir konforda hizmet verme kabiliyetidir. Bu metodun da temel felsefesi, bu yolun hizmet yeteneği ile üstyapı davranışı arasında bir ilişkinin varlığıdır. Servis yeteneğinin ölçüsü ise servis yeteneği indeksi (SYİ=PSI olup değeri 0 ile 5 arasında değişir. SYİ değişime sebep olan trafik yükleri ve çevresel etkilerin etkisi aşağıdaki şekilde görülmektedir.</div>
Unknownnoreply@blogger.com0Türkiye38.963745 35.24332200000003526.379459500000003 14.589025000000035 51.5480305 55.897619000000034tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-20896780385973374552017-02-23T23:22:00.000+03:002017-02-23T23:22:07.133+03:00Betonarme Proje Örneği<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="WordSection1">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><b>Betonarme dersi örnek projesi</b></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTE_QOOdT0Ou5SZ02uclR-XaqdgS6u009hzbUJUDcDZGUjx6H2ju13hXvAhP_ezJ9bnNxJQvY4mZyEEvtEPjdrMBdofFZafhUgcIu08iUiCbQYaaNvns8P6IUsxpqCA0fAVNHgzZ1C7OeV/s1600/2017-02-23_19-39-00.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="betonarme tasarım projesi" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTE_QOOdT0Ou5SZ02uclR-XaqdgS6u009hzbUJUDcDZGUjx6H2ju13hXvAhP_ezJ9bnNxJQvY4mZyEEvtEPjdrMBdofFZafhUgcIu08iUiCbQYaaNvns8P6IUsxpqCA0fAVNHgzZ1C7OeV/s1600/2017-02-23_19-39-00.png" title="içindekiler" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>betonarme tasarım projesi</b> içindekiler</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFhd1iLrCiQ10r2_0aQ6oSDlcTegC2XZpJHw2QXv83DWxn-933W1Xo0RriUdkKzfz0BCyEX8gc1jAKz5d1RRGAUtMw-0koMu2UY6oxucRGDnNr3Pq-hl8qURcQTdLAPEHwzIZKywC-BRFm/s1600/2017-02-23_23-15-02.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="tasarım ilkeleri" border="0" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFhd1iLrCiQ10r2_0aQ6oSDlcTegC2XZpJHw2QXv83DWxn-933W1Xo0RriUdkKzfz0BCyEX8gc1jAKz5d1RRGAUtMw-0koMu2UY6oxucRGDnNr3Pq-hl8qURcQTdLAPEHwzIZKywC-BRFm/s640/2017-02-23_23-15-02.png" title="betonarme dersi" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">örnek resim tasarım projesi (<b>Winrar Pass:<span style="color: orange;">www.ikuinsaat.com</span></b> )</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="betonarme proje" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/d/gSAC--0u3ETvX5" rel="nofollow" target="_blank" title="betonarme proje örneği">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><b>KOLON ÖNBOYUTLANDIRILMASI</b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">KAT<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>KOLON<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>G(KN)<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Q(KN)<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>P=G+Q(KN)<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Pd=1.4G+1.6Q(KN)<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Ac(cm2)<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Arttırılmış Ac<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>SEÇİLEN(X×Y)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">3.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>S1 <span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>82.52<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>30.06<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>112.58<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>163.62<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>164<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>213<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>30×30</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">2.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>165.04<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>60.12<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>225.16<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>327.25<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>327<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>425<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>30×30</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">1.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>247.56<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>90.18<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>337.74<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>490.88<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>491<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>638<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>30×30</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Zemin kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>330.08<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>120.24<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>450.32<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>654.51<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>655<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>851<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>30×30</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">3.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>S2<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>99.28<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>24.08<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>123.36<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>177.52<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>178<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>213<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>30×25</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">2.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>198.56<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>48.16<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>246.72<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>355.04<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>355<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>426<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>30×25</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">1.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>297.84<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>72.24<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>370.08<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>532.56<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>533<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>639<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>35x30</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Zemin kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>397.12<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>96.32<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>493.44<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>710.08<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>710<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>852<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>35x30</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">3.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>S3<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>107.45<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>29.39<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>136.84<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>197.45<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>197<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>237<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>25x30</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">2.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>214.9<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>58.78<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>273.68<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>394.9<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>395<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>474<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>25x30</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">1.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>322.35<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>88.17<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>410.52<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>592.35<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>592<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>711<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>30x35</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Zemin kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>429.8<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>117.56<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>547.36<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>789.8<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>790<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>948<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>30x35</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">3.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>S7<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>132.36<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>60.23<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>192.59<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>281.67<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>282<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>338<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>30x35</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">2.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>264.72<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>120.46<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>385.18<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>563.34<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>563<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>676<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>30x35</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">1.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>397.08<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>180.69<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>577.77<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>845.01<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>845<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1014<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>35x40</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Zemin kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>529.44<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>240.92<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>770.36<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1126.68<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1127<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1352<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>35x40</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">3.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>S8<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>193.43<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>83.26<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>276.69<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>404.02<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>404<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>444<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>40x35</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">2.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>386.86<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>166.52<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>553.38<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>808.04<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>808<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>889<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>40x35</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">1.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>580.29<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>249.78<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>830.07<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1212.06<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1212<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1333<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>45x40</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Zemin kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>773.72<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>333.04<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1106.76<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1616.08<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1616<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1778<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>45x40</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">3.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>S9<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>213.01<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>83.1<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>296.11<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>431.17<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>431<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>474<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>40x40</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">2.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>426.02<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>166.2<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>592.22<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>862.34<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>862<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>949<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> 40x40</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">1.kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>639.03<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>249.3<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>888.33<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1293.51<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1294<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1423<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>45x45</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Zemin kat<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>852.04<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>332.4<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1184.44<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1724.68<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1725<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1897<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>45×45</span></div>
<div>
<b>KİRİŞ YÜKLERİ VE ANKASTRE UÇ MOMENTLERİ</b></div>
<div>
<div>
KİRİŞ NO<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>KİRİŞ AÇIKLIĞI (cm)<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>YÜK BİÇİMİ<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>KİRİŞ YÜKLERİ (KN/m)<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>ANKASTRELİK UÇ MOMENTLERİ (KNm)<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>KESME KUVVETLERİ(KN)<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>G<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Q<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>P<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Pd<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>0.9G<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Mig<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Mjg<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Miq<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Mjq<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Vig<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Vjg<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Viq<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Vjq</div>
<div>
K127 - K129<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>474<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Düzgün yayılı yük<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>8.44<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>0<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>8.44<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>11.82<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>7.60<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>15.8<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-15.8<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>0<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>0<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>20<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-20<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>0<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>0</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Üçgen yayılı yük<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>11.59<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>4.74<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>16.33<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>23.81<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>10.43<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>13.56<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-13.56<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>5.55<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-5.55<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>13.73<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-13.73<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>5.62<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-5.62</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Trapez yayılı yük<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>11.07<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>7.42<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>18.49<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>27.37<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>9.96<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>14.3<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-14.3<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>9.58<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-9.58<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>14.5<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-14.5<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>9.72<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-9.72</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>TOPLAM<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>43.66<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-43.66<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>15.13<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-15.13<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>48.23<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-48.23<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>15.34<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-15.34</div>
<div>
K128<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>465<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Düzgün yayılı yük<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>11.69<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>0<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>11.69<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>16.37<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>10.52<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>21.06<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-21.06<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>0<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>0<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>27.18<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-27.18<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>0<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>0</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Üçgen yayılı yük<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>12.14<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>11.63<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>23.77<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>35.60<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>10.93<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>13.67<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-13.67<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>13.1<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-13.1<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>14.11<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-14.11<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>13.52<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-13.52</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Trapez yayılı yük<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>10<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>10.6<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>20.6<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>30.96<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>9.00<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>12.23<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-12.23<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>12.97<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-12.97<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>12.65<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-12.65<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>13.41<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-13.41</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>TOPLAM<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>46.96<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-46.96<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>26.07<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-26.07<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>53.94<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-53.94<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>26.93<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-26.93</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></div>
<div>
K127 - K129<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Moment PD<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>85.33<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Moment P<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>58.79<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Moment G<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>43.66<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Moment 0.9G<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>39.29<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></div>
<div>
K128<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Moment PD<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>107.46<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Moment P<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>73.03<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Moment G<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>46.96<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Moment 0.9G<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>42.26<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><b>Örnek</b>;</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">FÖY BİLGİLERİ</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">H<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>G<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>F<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>E<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>D<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>C<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>B<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>A</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">1<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> 1<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> 0<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> 4<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> 3<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> 1<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> 0<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> 1</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">a= 465 cm</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">b=(470+2C+A) = 473 cm</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">c=(500+3C+2B) = 503 cm</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">d=(480+2A+B) = 482 cm</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">e=(380+2A+4B) = 382 cm</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Kat yüksekliği (h)= 300 cm</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Kat sayısı= Zemin + 4 normal kat</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Deprem Bölgesi<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> <span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>: I</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Malzeme<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> <span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>: C20/S420</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Zemin Sınıfı<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> <span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>: Z1</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Zemin Grubu<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>: A</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Zemin Emniyet gerilmesi<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> <span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>: (235+2A+B)= 237 kN/m2 </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">DÖŞEME HESABI</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Döşeme Çalışma Biçimlerinin ve Döşeme Kalınlıklarının Hesabı</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> : döşemenin kısa kenarının temiz açıklığı</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> : (Σ sürekli kenar uzunluğu) / (Σ kenar uzunluğu) </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> ise tek doğrultuda çalışan kirişli döşeme’dir.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> ise çift doğrultuda çalışan kirişli döşeme’dir.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">D101-D105-D111-D115</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Dolayısıyla bu döşeme çift doğrultuda çalışan kirişli döşeme’dir.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">hf =11 cm seçildi.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">D102-D104-D112-D114</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Dolayısıyla bu döşeme çift doğrultuda çalışan kirişli döşeme’dir.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">hf =11 cm seçildi.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">D103</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Dolayısıyla bu döşeme çift doğrultuda çalışan kirişli döşeme’dir.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">hf =10 cm seçildi. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">D106-D110</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Dolayısıyla bu döşeme çift doğrultuda çalışan kirişli döşeme’dir.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">hf =11 cm seçildi.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">D107-D109</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> Bir Kenar Süreksiz</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Dolayısıyla bu döşeme çift doğrultuda çalışan kirişli döşeme’dir.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">hf = 11 cm seçildi.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">D108 (MERDİVEN SAHANLIĞI)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">m=382/120 =3,18 (<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Tek doğrultuda çalışan kirişli döşeme)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> hf=10 cm seçildi.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">D116-D117-D118-D119 (BALKONLAR)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Tek doğrultuda çalışan kirişli döşeme</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> hf=13 cm seçildi.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Yapılan hesaplara göre döşeme kalınlığı tüm döşemelerde olarak seçilmiştir.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Döşeme Hesap Yükünün Bulunması</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Pd = 1,4g + 1,6q (hesap yükü)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">HAREKETLİ YÜKLER </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Ofis için hareketli yük: q = 2 kN/m2 </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Arşiv ve koridor için: q = 5 kN/m2 </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Sahanlık ve balkon için: q = 5 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">WC için hareketli yük: q = 3,5 kN/m2 (bölme duvar olduğundan)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">D101-D102-D104-D105-D111-D112-D114-D115 (Ahşap parke-OFİS) </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Sabit yükler</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Betonarme plak ağırlığı : hf x γbetonarme = 0,13 x 25 = 3,25 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Ahşap parke ağırlığı : 2,2cm x 0,08 kN/m2 /cm = 0,18 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Tesviye betonu ve şap (3cm) : 0,03 x 22 kN/m3 = 0,66 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Tavan sıvası (1,5cm) : 0,015 x 20 kN/m3 = 0,3 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Asma tavan + tesisat : 0,50 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Sabit yük: g = 4,89 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Pd=1.4*4.89+1.6*2=10.046</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">D106-D110 (Ahşap parke-ARŞİV) </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Sabit yükler</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Betonarme plak ağırlığı : hf x γbetonarme = 0,13 x 25 = 3,25 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Ahşap parke ağırlığı : 2,2cm x 0,08 kN/m2 /cm = 0,18 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Tesviye betonu ve şap (3cm) : 0,03 x 22 kN/m3 = 0,66 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Tavan sıvası (1,5cm) : 0,015 x 20 kN/m3 = 0,3 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Asma tavan + tesisat : 0,50 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Sabit yük: g = 4,89 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Pd=1.4*4.89+1.6*5=14.846 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">D107-D109 (Karo seramik-KORİDOR) </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Betonarme plak ağırlığı : hf x γbetonarme = 0,13x 25 = 3,25 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Seramik kaplama ağırlığı : 0,8cm x 0,22 kN/m2 /cm = 0,18 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Çimento Harcı : 0,015 x 22 kN/m3 = 0,33 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Tesviye betonu ve şap (3cm) : 0,03 x 22 kN/m3 = 0,66 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Tavan sıvası (1,5cm) : 0,015 x 20 kN/m3 = 0,3 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Asma tavan + tesisat : 0,50 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Sabit yük: g = 5,22 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Pd=1,4*5,22+1,6*5=15,308 kN/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">D103-D113 (Karo seramik-WC)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Pd=1,4*5,22+1,6*3,5=12,908 kn/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">D108-D116-D17-D118-D119 (Karo seramik-BALKONLAR VE SAHANLIK)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">g=4,72 kn/m2 ( Asma tavan ve tesisat yok.)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Pd=1,4*4,72+1,6*5=14,61 kn/m2</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Döşeme Momentlerinin Hesabı</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">M=α x P_(d ) x l_sn^2 </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">D101-D105-D111-D115 (TİP 2, bir kenarı süreksiz) (y kısa doğrultu)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">ll = 503 cm, ls=473 cm, lsn = 473-25= 448 cm, m=1,06 </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Mx = 0,031 x 10,05 x 4,482 = 6,25 kNm/m (açıklık)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">X = -0,042 x 10,05 x 4,482 = -8,47 kNm/m (mesnet)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">My = 0,033 x 10,05x 4,482 = 6,66 kNm/m (açıklık)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Y = -0,045 x 10,05 x 4,482 = -9,08 kNm/m (mesnet)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">D102-D104-D112-D114 (TİP 2, bir kenarı süreksiz) (y kısa doğrultu)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">ll = 482 cm, ls=473 cm, lsn = 473-25= 448 cm, m=1,02 </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Mx = 0,031 x 10,05 x 4,482 = 6,25 kNm/m (açıklık)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">X = -0,042 x 10,05 x 4,482 = -8,47 kNm/m (mesnet)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">GÜÇLÜ KOLON ZAYIF KİRİŞ TAHKİKİ</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Y-Y YÖNÜ</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Depremin Soldan Sağa Etkimesi Halinde </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>G+Q+E</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Depremin soldan sağa etkimesi durumunda C-C aksı yönünde K129 kirişinin çekme bölgesi kirişin alt kısmında oluşacaktır. Dolayısıyla kirişin moment taşıma kapasitesi hesabında, kesitin alt kısmındaki toplam donatı alanı dikkate alınarak hesaplanacaktır.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>y</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>x</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Mra’nın Hesabı</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Kullanılacak Abak; </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Karşılıklı etki diyagramından m=0,21 bulunmuştur.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Mrü’nün Hesabı:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Kullanılacak Abak; </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Karşılıklı etki diyagramından m=0,2 bulunmuştur.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> √</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>0,9G+E</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Depremin soldan sağa etkimesi durumunda C-C aksı yönünde K129 kirişinin çekme bölgesi kirişin alt kısmında oluşacaktır. Dolayısıyla kirişin moment taşıma kapasitesi hesabında, kesitin alt kısmındaki toplam donatı alanı dikkate alınarak hesaplanacaktır.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>x</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>y</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Mra’nın Hesabı</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Kullanılacak Abak; </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Karşılıklı etki diyagramından m=0,19 bulunmuştur.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Mrü’nün Hesabı:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Kullanılacak Abak; </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Karşılıklı etki diyagramından m=0,21 bulunmuştur.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> √</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> </span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Depremin Sağdan Sola Etkimesi Halinde</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>G+Q+E</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Depremin sağdan sola etkimesi durumunda C-C aksı yönünde K129 kirişinin çekme bölgesi kirişin üst kısmında oluşacaktır. Dolayısıyla kirişin moment taşıma kapasitesi hesabında, kesitin üstündeki toplam donatı alanı dikkate alınarak hesaplanacaktır.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Mra’nın Hesabı</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Kullanılacak Abak; </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Karşılıklı etki diyagramından m=0,21 bulunmuştur.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Mrü’nün Hesabı:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Kullanılacak Abak; </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Karşılıklı etki diyagramından m=0,2 bulunmuştur.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> √</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>0,9G+E</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> √</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">KOLON – KİRİŞ BİRLEŞİM BÖLGELERİNİN KESME GÜVENLİĞİ</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">S3 Kolonu (Y – Y Yönü) </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Depremin Soldan Sağa Etkimesi Durumu </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Depremin Sağdan Soldan Etkimesi Durumu </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Kuşatılmamış Birleşimlerde: </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">bw1=25cm bw1<b (b: x doğrultusundaki kolon boyutu) bj=2*25=50 cm </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"> √</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Güçlü Kolon-Zayıf Kiriş Prensibi</b><br />
Şiddetli bir depremde yüklerin artması durumunda sözü<br />
edilen kesitlerde plastik şekil değiştirmeler ortaya çıkar.<br />
Plastik şekil değiştirmelerin başladığı kesitlerde, artan<br />
yükle beraber iç kuvvetlerde önemli bir artış olmadan<br />
plastik şekil değiştirmelerin artmaya devam ettiği<br />
düşünülebilir, bu davranışa plastik mafsal davranışı da<br />
denir (eğilme momenti etkisiyle plastik şekil değiştirme<br />
yapan sünek kesitler için geçerli). Başka bir deyişle yapı<br />
hasar görerek enerji yutar.<br />
Plastik mafsalın normal mafsaldan farkı üzerinde sabit<br />
bir moment olmasıdır.<br />
<b>Kolon-Kiriş Birleşim Bölgelerinin Kesme</b><br />
Güvenliği<br />
Kat deprem yükleri döşemeler aracılığıyla kirişlere ve kolonlara dağıtılır<br />
ve temel aracılığıyla zemine aktarılır. Dolayısıyla taşıyıcı sistemi<br />
oluşturan tüm elemanlar bu etkileri karşılayabilecek şekilde tasarlanır,<br />
boyutlandırılıp donatılırlar.<br />
Bununla beraber taşıyıcı sistem elemanlarının birbirlerine bağlandıkları<br />
bölgelerde bu etkileri aktarabilecek şekilde düzenlenmelidir. Aksi halde<br />
bir düğüm noktasına bağlanan taşıyıcı sistem elemanları kapasitelerine<br />
ulaşmadan önce düğüm noktasında bir çözülme meydana gelecek,<br />
betonarme bir yapının en önemli özelliği olan monolitik olma özelliği<br />
ortadan kalkacak ve yapının yatay yer-değiştirmesi hızla artacaktır.<br />
Yatay yer-değiştirmedeki bu artış ikinci mertebe etkileri ihmal edilebilir<br />
büyüklükten uzaklaştıracak ve yapıda stabilite kaybı söz konusu<br />
olabilecektir. Bu nedenle birleşim bölgesinde çözülmeyi güçleştirmek<br />
için, bu bölgelerde yetersiz sargı ve/veya aderans kaybı gibi gevrek<br />
kırılma biçimlerinin önüne geçilmelidir.<br />
<b>Yük kombinasyonları</b><br />
Her bir yük kombinasyonundan elde edilen M ve N ikilileri için, X ve<br />
Y doğrultularında ayrı ayrı donatı hesabı yapılıp, elde edilen<br />
donatılardan en büyüğü kullanılmalıdır.<br />
1.4G+1.6Q<br />
G+Q+E<br />
G+Q-E<br />
0.9G+E<br />
0.9G-E<br />
Uygulamada deprem (E) yüklemesinden oluşan normal kuvvetlerin<br />
yüksek yapılar dışında ihmal edilebileceği eğilimi vardır. Ancak, az katlı<br />
yapıların kenar kolonlarında da deprem yüklemesinden oluşan normal<br />
kuvvetler etkili olabilir. Az katlı yapılarda da hiç olmazsa kenar<br />
kolonlarda deprem yüklemesinden oluşan normal kuvvetlerin hesaba<br />
katılması gerekir.<br />
<b>BETONARME YAPI TASARIMI DERSİ</b><br />
Kolon betonarme hesabı<br />
Güçlü kolon-zayıf kiriş prensibi<br />
Kolon-kiriş birleşim bölgelerinin kesme güvenliği</div>
<div>
<br /></div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-62739711799218568692017-02-21T11:18:00.000+03:002017-02-21T11:18:55.376+03:00Temel İnşaatı Ders Notları<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd7ozVIlZAvAOrjX_1hzcl5_ntdnUkhO9qn54hFmgQ9eUXCDFTydBiXjzBWbKlCPa7oIpFHljVsKfrwJ6quaHNPWsq8vQx4SY5i9r9PSUiyXnv2x7FZyoFqzYrlsyKHTEwlrb7W5DMxqRQ/s1600/2017-02-21_11-05-10.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ders notları temel türleri" border="0" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd7ozVIlZAvAOrjX_1hzcl5_ntdnUkhO9qn54hFmgQ9eUXCDFTydBiXjzBWbKlCPa7oIpFHljVsKfrwJ6quaHNPWsq8vQx4SY5i9r9PSUiyXnv2x7FZyoFqzYrlsyKHTEwlrb7W5DMxqRQ/s640/2017-02-21_11-05-10.png" title="temel inşaatı ders notları indir" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>temel inşaatı ders notları</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="temel inşaatı" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/d/2pzfJFnY3EKubZ" rel="nofollow" target="_blank" title="temeller ders notları">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
1. <b>Geoteknik bilgiler</b><br />
Temel tasarımı:<br />
Zemin gerilmeleri kontrolü<br />
Temel kesit hesapları<br />
Oturma hesapları<br />
<br />
<b>Betonarme Temeller</b><br />
1. Geoteknik bilgiler<br />
Zeminin emniyetli taşıma gücü<br />
Zemin yatak katsayısı<br />
2. Temel türleri<br />
3. Duvar altı temeller<br />
4. Tekil temeller<br />
5. Sürekli temeller<br />
6. Bağ kirişleri<br />
7. Radye temeller<br />
8. Kazıklı temeller<br />
9. Örnekler<br />
<br />
Temeller; yapı yüklerini zemine<br />
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-taşıma gücü aşılmadan ve<br />
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>-kabul edilebilir oturmalarla<br />
aktaran yapı elemanlarıdır.<br />
<div>
<div>
En uygun temel ortamı: kaya</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Ana kayanın bulunamadığı durumlarda </div>
<div>
“sağlam zemin” e ulaşılması amacıyla </div>
<div>
temel çukuru olabildiğince </div>
<div>
derin kazılmakta</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Temel Taşıma Gücü </b></div>
<div>
<div>
Bir temelin son taşıma gücü (qd) zemine gözle görülür biçimde batmadan taşıyabileceği en yüksek gerilmeyi gösterir (kPa).</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Bir yüzeysel veya derin temelin almakta olduğu ya da alacağı yükler altında tatminkar hizmet verebilmesi için hiçbir durumda son taşıma gücünün aşılmaması gerekmektedir.</div>
</div>
<div>
<b>Zemin Emniyet Gerilmesi Kavramı</b></div>
<div>
<div>
“Zemin emniyet gerilmesi” sanki her zeminin kendine özgü bir taşıma gücü değeri olduğu izlenimini vermektedir. Zeminde yumuşak killer dışındaki ortamlarda “zemin emniyet gerilmesi” kavramı yanıltıcıdır.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Daha basit deyişle, bir zeminin değil bir “temelin taşıma gücü” olduğu birçok kişi tarafından bilinmemekte veya görmezden gelinmektedir.</div>
</div>
<div>
<b>YÜZEYSEL TEMELLERİN TAŞIMA GÜCÜNÜ ETKİLEYEN FAKTÖRLER</b></div>
<div>
<div>
<br /></div>
<div>
Zeminin Türü (Kil, Kum) c, f</div>
<div>
Gömme Derinliği Df</div>
<div>
Yükün Eğimi ve Eksantrikliği e</div>
<div>
Temel Genişliği B</div>
<div>
Temelin Şekli daire, kare,…</div>
<div>
Yer Altı Su Seviyesi </div>
<div>
Tabanın Pürüzlülüğü</div>
<div>
Zeminin Sıkılığı Dr</div>
<div>
Y.A.S.S. varsa, temelin yapımından ve yüklenmesinden sonra geçen süre</div>
<div>
<b>TEMEL ÇÖZÜMLERİ İÇİN SEÇENEKLER</b></div>
</div>
<div>
<div>
(a) Tekil/birleşik/sürekli: Zemin yeterli, bina çok ağır değil ve yeraltı su seviyesi etkin değil </div>
<div>
(b) Yayılı-bodrumlu: Zemin çok iyi değil, bina yüksek, izin verilen oturma kısıtlı</div>
<div>
(c) Zemin iyileştirmeli: Zemin zayıf, bina hareketlere çok duyarlı değil </div>
<div>
(d) Kazıklı tekil temelli: Zemin aşırı zayıf, Y.A.S.S. yüksek ve/veya yapı ağır, anakaya makul derinlikte </div>
<div>
(e) Kazıklı-bodrumlu-yayılı temelli: Bina yüksek/ağır, çok derin yumuşak kil </div>
<div style="font-weight: bold;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div>
Bir binanın işlevini göremez hale gelmeden dayanabileceği</div>
<div style="text-align: left;">
<ul>
<li>Toplam oturma (D)</li>
<li>Farklı oturmalar (d)</li>
<li>Kaykılma (d/L)</li>
<li>Yerel ve genel eğilmeler,</li>
<li>Açısal dönmeler</li>
<li>Duvarlarda sarkma-kamburlaşma</li>
</ul>
</div>
<div style="text-align: left;">
uzun süredir arazi gözlemleri ve teorik incelemelerle belirlenmiş ve aşağıda değinilen kriterler geliştirilmiştir.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div>
<b>Toplam oturma</b> D, bina temellerinin herhangi bir noktasında ölçülen en büyük düşey hareket, yani kısa ve uzun vadeli son oturma değeridir.</div>
<div>
<b><br /></b></div>
<div>
<b>Farklı oturma</b> d, binanın herhangi iki noktası arasında beliren, toplam oturmaların farkıdır. Buradan toplam ve farklı oturmalar arasındaki bağıntı görülebilir.</div>
<div>
</div>
<div>
<b>Kaykılma</b> d/L iki komşu nokta (kolon ekseni) arasında oluşan farklı oturmanın aradaki açıklığa oranlanması ile bulunur.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Oturma oranı</b> özellikle yığma sistemlerde sarkma ve kamburlaşma miktarının açıklığa bölünmesi ile hesaplanır.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Eğilme</b> (tilt) yerel (w) ve genel (b) olarak tanımlanmaktadır.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Dönme</b> (q) kolonların temel ekseni ile yaptığı hareket olarak tarif edilebilir.</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div>
<b>TEMELLERİN OTURMASI </b></div>
</div>
<div>
<div>
Binalar zemin hareketlerine aşırı duyarlı olduklarından temellerinin oturması konusu taşıma gücüne oranla daha kapsamlı bir problem olarak algılanmalıdır. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Oturma hesaplamalarının güvenirliği birinci derecede zemin özelliklerinin laboratuvar veya yerinde deneylerle doğru biçimde ölçülmesine bağlıdır. Oysa Bowles laboratuvar deneylerinde %50’ye varan numune örselenme etkileri, arazi deneylerinde ise en iyi koşullarda zemin özelliklerinin çoğunlukla “yatay yönde” ölçülmesi nedeniyle bu alanda başarının kısıtlı kaldığından yakınmıştır.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Bina temellerinde boyutlar sonlu olduğundan oturma analizlerinin geleneksel iki boyut yerine üç boyutlu yapılması gerektiği, bu durumda sonuçların gerçeğe daha yakın çıkacağını savunanlar varsa da, Türkiye gibi aşırı konsolide killerin yaygın olduğu yerlerde iki boyutlu oturma analizinin özellikle zeminin Poisson oranının 0.35’ten az olduğu durumlarda tatminkar sonuçlar verdiği bulunmaktadır. Öte yandan, n’nün veya kil kalınlığının artması hesaplamalarda üç boyutlu analizi avantajlı duruma geçirmekte ve iki boyutta hesaplanan oturmalar gerçek değerlerin altında çıkmaktadır. Durumun NL killerde de çok farklı olmadığını söyleyebiliriz.</div>
<div style="font-weight: bold;">
<br /></div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div>
<b>KAZIKLARIN İŞLEVİ</b></div>
<div>
Kazıklar bina inşaatında zeminin yüzeysel temeller için elverişli olmadığı, yüklerin aşırı yüksekliği ve iyileştirmenin yeterli olamayacağı durumlarda ikinci seçenek olarak kullanılırlar. </div>
<div>
Yüzeysel temellerin alanının toplam bina kalıbı yüzölçümünün en az yarısından daha fazla olduğu durumda artık ekonomik olmadıkları ve derin temel çözümünün bu aşamada gündeme getirilebileceği de söylenebilir. </div>
<div>
Kazıkların betonarme tipler önde olmak üzere üst yapıya güçlü bir şekilde bağlanabilmeleri, böylece taşıyıcı sistemin ayrılmaz bir parçası olarak işlev görmeleri ilginç ve olumlu yanlarıdır. Ancak kazığın belki de en önemli özelliği, boyu ne olursa olsun sağlam tabakaya oturma gibi bir koşula bağlı olmaması, yani ortamda “yüzebilmeleri” nedeniyle geniş bir uygulama alanı bulmaları olarak gösterilebilir. </div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div>
<b>KAZIKLARIN SINIFLANDIRMASI</b></div>
<div>
<br /></div>
<div>
(1) Yük taşıma işlevine göre</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>a) uç direnci </div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>b) çevre sürtünme/yapışması </div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>c) her ikisi de</div>
<div>
<br /></div>
<div>
(2) Zemin/kaya ortamına yerleştirilme biçimine göre </div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>a) zemini yana ittirerek (displacement) </div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>b) zeminde ötelenme oluşturmadan </div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>c) sürekli burgu (CFA)</div>
<div>
<br /></div>
<div>
(3) Yapım yöntemi</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>a) düz/burgulu delme</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>b) sürekli burgulu delme</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>c) çakma </div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>d) vidalama (screwpile)</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>e) enjeksiyonlu</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div>
(4) İmal edildiği malzeme</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>a) ahşap</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>b) beton </div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>c) betonarme (normal; ön germeli) </div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>d) çelik</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>e) kompozit</div>
<div>
<br /></div>
<div>
(5) İmalat </div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>a) Önceden hazırlanmış (precast)</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>b) yerinde dökme (delme, fore)</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>c) karışık</div>
<div>
<br /></div>
<div>
(6) Kesit biçimi</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>a) kare </div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>b) H </div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>c) I</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>d) altıgen </div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>e) sekizgen</div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>f) daire </div>
<div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>g) halka (boru) </div>
<div>
<div>
(7) Yapım sırasında şaftta sağlanan destek</div>
<div>
a) yok (OC kil, kaya, ayrışmış kaya)</div>
<div>
b) geçici kaplama borusu </div>
<div>
c) kalıcı kaplama borusu </div>
<div>
d) sondaj çamuru </div>
<div>
e) çimento enjeksiyonu</div>
<div>
<br /></div>
<div>
(8) Uç-baş biçimi</div>
<div>
a) düz</div>
<div>
b) genişletilmiş (ampul / düğme)</div>
<div>
<br /></div>
<div>
(9) Betonun sağlanması</div>
<div>
a) basma</div>
<div>
b) dökme (tremie) </div>
<div>
c) dövme </div>
<div style="font-weight: bold;">
<br /></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-57170761045303428372017-02-20T23:05:00.000+03:002017-02-20T23:05:05.028+03:00CSI ETABS 2016 Full v16.0.3 İndir (x86/x64)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp858sl_CZvOsSbSUIz4vguY1_EgGFHbdalO0nAWupWoC5IJfWINk3h3zJiiAbIiBoihntIrp8xJFmtsF2hQBL5UdN7aEU2kHf8r93kt9GJuP8toTjzGUj3mKpJg0aVeQQH2UDGFsYXFH-/s1600/etabs+2016+indir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="download" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp858sl_CZvOsSbSUIz4vguY1_EgGFHbdalO0nAWupWoC5IJfWINk3h3zJiiAbIiBoihntIrp8xJFmtsF2hQBL5UdN7aEU2kHf8r93kt9GJuP8toTjzGUj3mKpJg0aVeQQH2UDGFsYXFH-/s1600/etabs+2016+indir.jpg" title="etabs" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>etabs 2016 tam sürüm indir</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJFwyE5K5NWWAdwRUg0ZhVCzAIwEYxnAnTMnG59DmpIOFLUD0eRnCnaWyzfPw9Mt_8rDxIhpoKkGunw4oTksfuMyNa_dQ5Q00QtoY6h1qXwDRuvoGEgwffkTs-jyjtlkiNrY2HPwBPKKoO/s1600/Download+Etabs+2016+v16.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="full versiyon indir türkçe" border="0" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJFwyE5K5NWWAdwRUg0ZhVCzAIwEYxnAnTMnG59DmpIOFLUD0eRnCnaWyzfPw9Mt_8rDxIhpoKkGunw4oTksfuMyNa_dQ5Q00QtoY6h1qXwDRuvoGEgwffkTs-jyjtlkiNrY2HPwBPKKoO/s640/Download+Etabs+2016+v16.PNG" title="etabs tam sürüm" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>etabs full</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img alt="etabs full versiyon indir" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://cloud.mail.ru/public/NAcD/RwKhJaf4F" rel="nofollow" target="_blank" title="etabs tam sürüm">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
<b>CSI ETABS 2016</b>, en iyi şekilde yapı inşaat modellemelerini hazırlayabilir ve projelerinizi bilgisayar üzerinden test edebilirsiniz. İş hayatınızda kolaylık sağlayacak olan bu program ile harika grafiklerde 3D modellemeler yapabilecek ve modellemelerinizi analizlerini yapabileceksiniz.<br />
<br />
Etabs 2016 v16'yı indirin, ETABS binaların yapısal analizi ve tasarımı için en yeni entegre yazılım paketidir.<br />
<br />
<b>ETABS 2016 Geliştirmeleri </b><br />
<br />
<b>Döşeme Tasarımı </b><br />
ETABS 2016 şimdi post-gerdirme ile döşeme tasarımını gerçekleştirme olanağı sunuyor.<br />
<br />
<b>Entegre Şerit Momenti ve Kayma Diyagramları </b><br />
Tasarım şeritleri için entegre moment, kesme ve burulma, ekranda görüntülenir ve tablolarda raporlanır.<br />
<br />
<b>PT Tendonlarının Modellenmesi </b><br />
PT tendonlarını modelleyin ve ETABS beton plakalarının dizaynında post-gerginliği düşünün.<br />
<br />
<b>Şeritlere Dayalı Döşeme Tasarımı </b><br />
ETABS içinde beton döşeme tasarımı için kullanılabilen model döşeme şeritleri. Amerikan, Avrupa, İngiliz, Kanada ve birkaç ek uluslararası kod bulunmaktadır.<br />
<br />
<b>Zımbalama Kesme Kontrolü </b><br />
Zımbalama-kesme tasarımı, kullanıcı tarafından belirtilen kolonlarda ve yük yerlerinde beton döşemelerde denetler. Delme perimetreleri üzerine yazımların yanı sıra perimeti etkileyen açıklıkları belirtmekle birlikte açıklama modeli de eklenemez.<br />
<br />
<b>Döşeme veya Duvar Elemanları Ekleme Noktası Atamaları ekle </b><br />
Döşeme ve duvarların düzgün olmayan kalınlıklara sahip olmasına izin vermek suretiyle kalınlık uygulayın. Ortak ofsetler de uygulanabilir.<br />
<br />
NBCC 2015 için Otomatik Rüzgar ve Deprem Yükleri eklendi<br />
Rüzgar yükleri burulma momentini içerir.<br />
<br />
Uzun Uzantılar için Topuk Düşme Etkileri için Otomatik Zemin Titreşim Analizi<br />
Talep ve kapasiteyi tanımlayan parametrelerle birlikte döşeme plakalarındaki titreşim analiz yollarını tanımlayın. Her vakada otomatik zaman geçmişi analizi yapılır.<br />
<br />
Doğrudan Entegrasyon için Enerji Düzeyleri Performansa Dayalı Tasarım için Zaman Geçmişi Analizi<br />
Doğrusal olmayan doğrudan entegrasyon zaman geçmişi yük durumları ve doğrusal olmayan statik / aşamalı inşaat yük durumları için adım adım enerji arsaları ve tablo sonuçları.</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-53245184125677153082017-02-17T17:26:00.000+03:002017-02-17T17:27:20.878+03:00Betonarme 1 Ders Notları (Güncel)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<b><span style="color: red;">Betonarme 1 Ders Notları</span></b><br />
<div style="text-align: center;">
Dr. Erdal COŞKUN</div>
<div style="text-align: center;">
İKÜ, Mühendislik Fakültesi</div>
<div style="text-align: center;">
İnşaat Mühendisliği</div>
<div style="text-align: center;">
Bölümü</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ7FaR5u_0sJHzpg0XZ9Z_5ws0sNfcPgwyTc-i_8IUKnQusFmGyLjE2Na8QajalmFdhyphenhyphengtpp7RYLWTuKGxsW7TZ-eOOoI6336bnkkAC2yxLQyxm_FWm5JuL6BmeX_VWGOSOevoZUenxNGD/s1600/2017-02-17_17-21-37.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="378" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ7FaR5u_0sJHzpg0XZ9Z_5ws0sNfcPgwyTc-i_8IUKnQusFmGyLjE2Na8QajalmFdhyphenhyphengtpp7RYLWTuKGxsW7TZ-eOOoI6336bnkkAC2yxLQyxm_FWm5JuL6BmeX_VWGOSOevoZUenxNGD/s640/2017-02-17_17-21-37.png" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<img alt="betonarme 1 ders notları indir" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/i/O2rfe9r63EDCx4" rel="nofollow" target="_blank" title="betonarme ders notları">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
<div style="text-align: left;">
<div>
<b>Ders İçeriği</b></div>
<div>
1. Betonarme elemanlar; döşeme; kiriş; kolon; temel; beton ve çelik; malzeme</div>
<div>
bilgisi; davranış eğrileri; hasır donatı</div>
<div>
2. Çatlama; aderans; beton ve çeliğin beraber çalışması; kenetlenme; donatı</div>
<div>
ekleri</div>
<div>
3. Yükler; sabit hareketli yükler; elverişsiz yükleme durumları; yüklerin</div>
<div>
birleştirilmesi; güvenlik; sınır durumlar</div>
<div>
4. Taşıma Gücü, dikdörtgen kesitte basit eğilme; parabol-dikdörtgen gerilme</div>
<div>
yayılışı; gerilme bloğu; dengeli donatı; zayıf kuvvetli donatılı kesit; çift donatılı</div>
<div>
dikdörtgen kesit</div>
<div>
5. Tablalı kesit; etkili tabla genişliği; basit eğilme</div>
<div>
6. Dikdörtgen kesitte M+N etkisi; karşılıklı etki diyagramları</div>
<div>
7. Kesme kuvveti etkisi; eğik çekme gerilmeleri</div>
<div>
8. Kesme kuvvetinin karşılanması; etriye ve pliye kullanımı; moment kapama</div>
<div>
diyagramı</div>
<div>
9. Burulma etkisi; kesme kuvveti ile burulma etkisi</div>
<div>
10. Narin kolon davranışı</div>
<div>
11. Narin kolonlarda moment büyütme yöntemi; elastik hesap kabulleri</div>
<div>
12. Dikdörtgen kesitte elastik hesap; taşıma gücü ile karşılaştırma</div>
<div>
13. Çerçeve; kolon-kiriş birleşimi; yeniden uyum ilkesi; konstrüksiyon bilgisi</div>
<div>
<b>Hakkında</b></div>
<div>
Betonarmenin Tarihçesi</div>
<div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1756 yılında İngiliz mühendis John Smeaton, kireçtaşı ve kil karışımı ile elde ettiği suyla sertleşen bir tür çimento bulmuş ve 18. yüzyılda Eddystone Feneri’nin yapımında kullanmıştır.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1824 yılında Joseph Aspdin adındaki İngiliz duvarcı, bugün kullanılan çimentoyu bulmuş ve ürettiği çimentonun patentini alırken, rengi Portland’daki taşlara benzettiğinden, adını “Portland Çimentosu” olarak tescil ettirmiştir.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1848 ’de İngiltere’nin Kent şehrinde ilk Portland çimento fabrikası kurulmuştur.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1848 ’de Fransız J.L. Lamport, çimento, kum, çakıl ve su karışımından imal ettiği tekneyi karesel ağ oluşturan demir çubuklarla güçlendirmiştir.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1855 ’de Monier, 130 m3 kapasiteli betonarme su deposu yapmıŞTIR.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Coignet 1882 ’de Paris kentinin kanalizasyon sistemindeki 5 metre çaplı tünel kaplamasını betonarme ile gerçekleştirmiştir.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1892 ’de Percy tarafından yapılan 14 m açıklıklı Stanford Üniversitesi müze binası 1906 Kaliforniya depremini önemli bir hasar olmadan atlatmıştır.</div>
</div>
<div>
TÜRKİYE’DE İLK BETONARME YAPILAR</div>
<div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1906: Beyoğlu/ İstanbul’da bulunan Saint Antuan kilisesi Türkiye’deki ilk betonarme uygulamasıdır. İstanbul doğumlu İtalyan mimar Giulio Mongeri tarafından yapılmıştır. Dünyanın da ilk betonarme kilisesi olduğu sanılmaktadır.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1918: Türkiye’nin ilk çok katlı betonarme yapısı Lâleli/İstanbul’daki Crawne Plaza Otel binasıdır. Mimar Kemaleddin Bey’in eseridir.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1918- 1922 arasında inşaa edilmiştir, eski adı Tayyare Apartmanları idi. 4 adet olan bu Apartmanlar aynı zamanda Türkiye’nin ilk toplu konutlarıdır.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1924–1929 yılları arasında inşa edilen, İzmir’in eski itfaiye binası şehrin ilk betonarme yapısıdır.</div>
</div>
<div>
BETONARMENİN KULLANILDIĞI YERLER</div>
<div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Çok katlı yapılar</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Her tür yapı için temel</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Köprü</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Baraj</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>İstinat duvarı</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Tünel</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Viyadük</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Beton yol, hava alanı kaplaması</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Bordür ve parke taşı</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Dekoratif kaldırım</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Elektrik direği</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Kazık, keson temel</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Bacalar (fabrika, termik santral)</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Çit</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Travers</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Temiz ve atık su borusu (büz)</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Su deposu</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Arıtma tesisi</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Su kanalları</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Silo</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Nükleer reaktör zırhı</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Nükleer atık depoları</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Sanat eserleri (heykel)</div>
</div>
<div>
BETONARMENİN TANIMI</div>
<div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Çimentoya uygun oranlarda kum, çakıl ve su karıştırılarak elde edilen betonun çekme kuvvetlerine karşı dayanıklı olmadığı anlaşılarak, bu malzemenin çelik (demir de denilebilir) çubuklarla donatılıp güçlendirilmesi yoluna gidilmiş ve oluşturulan malzeme Betonarme olarak adlandırılmıştır.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Bu konuda ilk patent 1855’ de, çağdaş yapı sistemlerinin ve bunlarla ilgili hesap yöntemlerinin de öncülüğünü yapan Fransız mühendisler Coignet ve 1857’de Monier tarafından alınmıştır.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Betonarmé, Fransızca’dan dilimize geçmiş bir kelime olup, ‘Donatılmış Beton’ demektir.</div>
</div>
<div>
BETONUN ELASTİSİTE MODÜLÜ</div>
<div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Normal ağırlıktaki betonlar için “j” günlük betonun elastisite modülü,</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Ecj = 3250 fckj +14000 (MPa)</div>
</div>
<div>
denklemi kullanılarak hesaplanabilir. Bu denklemdeki fckj değeri, “j” günlük betonun karakteristik silindir basınç dayanımıdır.</div>
<div>
Darbe yüklemeleri için bu denklemden elde edilen değerler %10 artırılmalıdır. 28 günlük beton esas alınarak, çeşitli beton sınıfları için hesaplanan Ec değerleri Beton sınıfları ve dayanımları tablosunda verilmiştir.</div>
<div>
RÖTRE (BÜZÜLME)</div>
<div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Taze veya prizini almamış betonun su kaybederek veya ortam ile sıcaklık farklarından dolayı büzülerek çatlak meydana gelmesi durumudur.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Bu suyun azalmasına bağlı olarak plastik rötre, hidratasyon rötresi, kuruma rötresi gibi tanımlar yapılmaktadır.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Sertleşmiş betonda su kaybı sonucu olduğu için beton artık eski haline gelemez. Plastik rötre beton katılaşıncaya kadar görülür. İlk birkaç saatte tamamlanır. Hidratasyon rötresi aylarca sürebilse de büyük ölçüde ilk üç ayda gerçekleşmektedir. Kuruma rötresinin ise normal yapılarda bir yılda tamamlanacağı söylenebilir. Betonlarda nihai (en son) rötre %0,1-0,5 civarındadır.</div>
</div>
<div>
SÜNME (CREEP) </div>
<div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Sünme, betonun sabit yük altında artan şekil değiştirme özelliği olarak tanımlanır.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Kalıcı yükler altında betonda oluşan gerilmelerin basınç dayanımının % 40’ından az olduğu durumlarda, sünmenin gerilme ile orantılı olarak arttığı, gerilmenin daha fazla olduğu durumlarda ise bu orantının kaybolduğu ve sünmenin daha hızlı arttığı bilinmektedir. Sünme, ancak betonda basınç gerilmeleri oluşturan, kalıcı yükler altında meydana gelir.</div>
</div>
<div>
SARGI ETKİSİ</div>
<div>
Sargı betona uygular, beton sünekliğini artırır.</div>
<div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Etriye serbest açıklığı azalırsa, süneklik ve dayanım artar. Bu boy çiroz veya etriye sayısı artırılarak azaltılır.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Etriye/ Fret aralığı (adımı) «s» azaldıkça, süneklik ve dayanım artar</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Donatı kesiti artışı olumlu etki yapar</div>
</div>
<div>
<div>
BETON ÇELİĞİ (DONATI)</div>
<div>
Mekanik özellikler:</div>
<div>
Elastisite modülü: Es=2x105 N/mm2 (MPa)</div>
<div>
Poisson oranı η=0.30</div>
<div>
Birim sıcaklık genleşme katsayısı: αs=10-5 1/C0</div>
<div>
Kütle : ρ=7850 kg/m3</div>
<div>
Üretim çapı Ø :</div>
<div>
Yaygın: 6, 8,10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30 mm Nadir : 25, 40, 50 mm</div>
<div>
Hasır donatı için: 4, 4.5, 5, 5.5,..., 11, 11.5, 12, 14, 16 mm Üretim boyu L:</div>
<div>
Donatı çubukları yaygın olarak L=12 m boyunda üretilir. Projelerde çubuk çapı Ø ile gösterilir. Ø 18, çapı 18 mm olan donatı anlamındadır</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
BETON ÇELİĞİNİN DAVRANIŞI</div>
<div>
Düşük karbonlu çelik sünektir. Kopma birim uzaması εsu büyüktür (iyi)</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Yüksek karbonlu çelik gevrektir. Kopma birim uzaması εsu küçüktür (kötü).</div>
<div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Sünek çeliğin akma eşiği (σy) belirgindir. Gevrek çelikte ise akma sınırı gözlenmez.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Her iki tür çelik akma dayanımına kadar doğrusal-elastik davranır. Bu bölgede HOOKE kanunu geçerlidir (σs= Es εsu ). Çelik aktıktan sonra, HOOKE kanunu geçersizdir.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>tanα = Es çeliğin elastisite modülüdür, her iki çelik tipi için de aynıdır. Hesaplarda Es =2.0.105 N/mm2 alınır.</div>
</div>
<div>
BETONARMEDE ADERANS</div>
<div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Betonarmede beton ile çeliğin birbirine kaynaşmış olarak birlikte çalışması şarttır. Buna kenetlenme (aderans) denir.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Aderans adı verilen çelik ve betonun birbirine yapışması olayı, her iki malzemenin genleşme katsayılarının aynı olması dolayısıyla sıcaklık değişimlerinden zarar görmez.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Donatıların çevrelerini saran betona göre, eksenlerine paralel olarak kaymalarına karşı gelen bağ kuvvetlerine aderans adı verilir.</div>
</div>
<div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Ankraj aderansı (dış aderans): Donatı çubuklarını, basınç veya çekme tesirleri ile, betondan sıyırmaya çalışan yük durumunda, aderansın donatı ankrajını sağlaması durumudur.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>İç aderans: Çekme ve eğilme etkileri altında, beton ve çeliğin birlikte çalışmasını sağlayan aderans çeşididir.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Çelik‐beton arası aderansın sebepleri;</div>
<div>
‐ yapışmaya neden olan molekülsel ve kapiler bağ kuvvetleri</div>
</div>
<div>
‐ yüzey pürüzünden kaynaklanan sürtünme kuvvetleri ‐ nervürler nedeniyle oluşan mekanik dış kuvvetler</div>
<div>
BETONARMEDE KOROZYON</div>
<div>
Betonun çatlamasının, içindeki donatının paslanma şiddeti ile doğru orantısı bulunmaktadır. Çatlama donatı boyunca oluşur. Donatının çapı azalır. Paslanmanın görüldüğü ortamda %70-80 oranında bağıl nem vardır. Eğer donatı üzerinde kabuklanma şeklinde oluşum var ise pas donatının içine nüfuz etmiş ve yayılmıştır, tamir edilmez ve donatının değiştirilmesi gerekir. Onarılabilir korozyonlar uygun yapı kimyasalları ile tamir edilebilir.</div>
<div>
YAPILARA ETKİYEN YÜKLER</div>
<div>
Düşey Yükler</div>
<div>
<div>
-<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Sabit Yükler (G,g) Yapının kendi ağırlığı.</div>
<div>
-<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Hareketli Yükler (Q,q)</div>
</div>
<div>
Yapı elemanına zaman zaman etkiyen ve yer değiştiren statik yüklerdir. İnsan, eşya yükleri, kar yükü gibi.</div>
<div>
Yatay Yükler (W, E)</div>
<div>
<div>
-<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Rüzgar Yükleri</div>
<div>
-<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Deprem Yükleri</div>
</div>
<div>
Özel Yükleme Halleri</div>
<div>
<div>
-<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Patlama Yükleri</div>
<div>
-<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Çarpma Yükleri</div>
<div>
-<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Kar Yükü</div>
<div>
-<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Su ve Toprak Yükü</div>
<div>
-<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Farklı Oturma</div>
<div>
-<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Isı Yükleri</div>
</div>
<div>
DÜŞEY YÜKLER</div>
<div>
SABİT YÜKLER :</div>
<div>
Bir yapının kendi ağırlığı (taşıyıcı sistem, bölme duvarları,kaplamalar,kapılar, pencereler, tesisat vb.)</div>
<div>
HAREKETLİ YÜKLER:</div>
<div>
İnsan, eşya yükleri</div>
<div>
YAPI GÜVENLİĞİ</div>
<div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Betonarme yapıların yapısal çözümleme ve kesit hesabının amacı, yapının kullanım süresi boyunca kullanım amacına uygun davranmasını sağlamaktır. Yapı ve yapı elemanları, yapım ve kullanım süresi içinde yapıyı etkileyebilecek tüm yük ve şekil değiştirmeler altında belli bir güvenliği sağlayacak ve kullanımı bozmayacak biçimde tasarlanmalıdır.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Tasarımda, yapının kullanım süresi boyunca, hem yıkılmaya karşı gerekli güvenlik sağlanmalı, hem de çatlama, şekil değiştirme, titreşim gibi olayların yapının kullanımını ve zaman içinde dayanıklılığını etkileyebilecek düzeye ulaşması önlenmelidir. Bunu sağlamak amacıyla, yapı üzerindeki yük etkileri, belli oranlarda büyütülerek, malzeme dayanımları da belli oranlarda küçültülerek tasarımda göz önüne alınmalıdır. Bu oranların belirlenmesinde istatistik veriler esas alınır. (TS500-Betonarme Yapıların Tasarım ve Yapım Kuralları).</div>
</div>
<div>
apı elemanlarının herbirinin azaltılmış Rd , tasarım dayanımları (malzeme dayanımları) kullanılarak hesaplanan taşıma gücü değerlerinin, artırılmış Fd , tasarım kuvveti ile hesaplanan iç kuvvet değerlerinden hiçbir zaman küçük olmadığı kanıtlanmalıdır.</div>
<div>
<div>
YAPISAL ÇÖZÜMLEME VE KESİT HESAPLARI</div>
<div>
Elle veya bilgisayarla yapılan çözümleme ve kesit hesaplarının başında “Tasarım İlkeleri” adı altında aşağıdaki bilgiler özet olarak verilir:</div>
</div>
<div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Yapının taşıyıcı sistemini açıklayan krokiler</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Temel zemini cinsi, temel kotu, zemin özellikleri ve zemin emniyet gerilmesi</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Kullanılan donatı çeliği sınıfı</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Kullanılan beton sınıfı</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>İlgili yük şartnamesi, varsa özel yükleme hallerine ait bilgiler</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Deprem yönetmeliğinden alınan bilgiler (etkili yer ivme katsayısı, süneklik düzeyi, davranış katsayısı vb)</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Yapının maruz kalacağı çevre şartları ve buna göre maksimum çatlak genişlikleri</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Yatay ve düşey doğrultularda izin verilen yer değiştirme sınırları</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Yapı ve varsa bağımsız bölümünün duraylılık (stabilite) emniyet katsayıları</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Yararlanılan standardlar, şartnameler ve kaynakların adları</div>
</div>
<div>
HİPERBOLOİD KABUKLAR</div>
<div>
Hiperboloid kabuklar, Bir düzlem içerisinde hiperbol eğrisinin simetri ekseni etrafında döndürülmesiyle oluşturulur.</div>
<div>
KUBBELER</div>
<div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Betonarme küresel kubbelerin rijitlikleri büyük olduğu için kalınlıkları d=L/(300-400) alınır.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Eğilmeye çalışan betonarme düzlem plaklarda bu kalınlık d=L/(20-30) dir.</div>
<div>
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Çelik kubbelerde ise d=L/1000 civarındadır.</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-1015913104252121592017-02-13T21:40:00.002+03:002017-02-13T21:40:47.851+03:00Arazide Sondaj Çalışması<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<b>ARAZİ ARAŞTIRMALARI VE DENEYLER</b><br />
<b>Arazi, Laboratuar ve Büro Çalışma Metotlarının Tanıtılması ve Kullanılan</b><br />
<br />
<b>Ekipmanlar</b><br />
Arazinin detay jeolojik ve jeoteknik özelliklerinin belirlenmesi için parselde 2 adet<br />
toplam 30m derinliğinde sondaj kuyuları açılmış ve yeraltı suyunun bulunup bulunmadığı<br />
araştırılmıştır.<br />
Çalışmalar sırasında yapılan sondajlarda çeşitli seviyelerde SPT deneyleri yapılmış<br />
ve sondajların gerekli görülen seviyesinden numuneler alınmış, ayrıca bu numuneler arazi ve<br />
büro ortamında incelenmiştir. Daha sonra ise birimle ilgili değerlerin elde edilmesi amacı ile<br />
SK-1’den 2,50-3,00m derinliğinden SK-2’den 3,00-3,50m derinliğinden UD numuneler<br />
alınarak zemin mekaniği laboratuarında Serbest Basınç ve Atterberg Limitleri deneyleri<br />
yaptırılmıştır.<br />
Parselde yapılan incelemeler sırasında rotary sondaj makinesi, şerit metre, jeolog<br />
pusulası ve jeolog çekici, GPS aleti gibi aletlerden faydalanılmıştır.<br />
Son olarak ise inceleme alanının jeolojik, jeoteknik ve depremsellik verileri birlikte<br />
değerlendirilerek zeminin Taşıma Gücü, Zemin Gurubu, Yerel Zemin Sınıfı, Etkin Yer İvmesi<br />
Katsayısı, Spektrum Karakteristik Periyotları, Zemin Hakim Periyodu Ve Düşey Yatak<br />
Katsayısı değerleri belirlenmiş ve bu değerler büro ortamında toparlandıktan sonra korale<br />
<br />
edilerek zemin etüdü raporu haline getirilmiştir.<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/K-isjpkwpPs" width="560"></iframe>
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script>
</div>
<div style="text-align: left;">
<b>Sondaj Kuyusu</b></div>
Arazi incelemeleri tamamlandıktan sonra zemin ile ilgili verileri doğrulamak ve deney<br />
için numuneler toplamak üzere 2 adet toplam 30m derinlikte zemin araştırma sondajları<br />
yapılmıştır. Sondaj çalışmaları kamyon üzerine monte edilmiş dönel tip sondaj makinesi ile<br />
yürütülmüştür. Sondajlarda su dolaşımlı sistem kullanılmış, ihtiyaç olunan su taşınabilir<br />
tanklar ile sağlanarak, su pompaları aracılığı ile sistemde temiz su dolaşımı sağlanmıştır.<br />
Deney ve numune alma derinliklerinde sağlıklı sonuçlar alınması amacı ile kuyu temiz su ile<br />
yıkanarak kırıntı ve döküntülerden temizlenmiştir. Sondajlarda SPT deneyleri yapılmıştır.<br />
Tüm örnekler arazide sondaj, alındığı derinlik vb. bilgileri içeren etiketler ile etiketlenerek<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_A73L2Drvs6cZOCWdm3KED2Z4j01Hl0bbdDDpK0XCFvgm32n_AnbCpYusSngA6VTQMWjVuUuF2MxtgXiVx1ljiWluVK-2nUGvaqRGhCiGZxFChjzsoe4OOv3i10jqZzkw4IaE03cVzZQk/s1600/2017-02-13_20-38-10.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="analiz spt cpt" border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_A73L2Drvs6cZOCWdm3KED2Z4j01Hl0bbdDDpK0XCFvgm32n_AnbCpYusSngA6VTQMWjVuUuF2MxtgXiVx1ljiWluVK-2nUGvaqRGhCiGZxFChjzsoe4OOv3i10jqZzkw4IaE03cVzZQk/s640/2017-02-13_20-38-10.png" title="sondaj logu" width="448" /></a></div>
<br />
sondaj logları hazırlanırken bu verilerden yararlanılmıştır.<br />
<b>Zemin Profili</b><br />
SK-1 de üstten alta doğru; 0-1,50m arası dolgu, 1,50-6,50m Sarımsı yeşil renkli siltli kil, 6,50-10,50m Koyu mavi renkli siltli kil, 10,50-13,00m, Sarımsı yeşil renkli siltli kil, 13,00-15,00m Mavi renkli kil birimleri bulunmaktadır.<br />
<br />
SK-2 de üstten alta doğru; 0-3,00m arası dolgu, 3,00-7,00m Sarımsı yeşil renkli siltli kil, 7,00-10,50m Koyu mavi renkli siltli kil, 10,50-13,00m, Sarımsı yeşil renkli siltli kil, 13,00-15,00m Mavi renkli kil birimleri bulunmaktadır.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv-zqNobJ46CaFN84Y0qco4Iq15r9Vd8fJfkNWDOGrNDtTVvJ1z-RkdtLlDp632BczDxUgybcaE6Fq4_Rc3HSweZlCFatbXEw86IoVRYCymdMrBHCjOa-HA_5ajbA_JeCfuT8jSg4mj7sJ/s1600/2017-02-13_20-36-03.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="esenyurt jeolojisi" border="0" height="618" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv-zqNobJ46CaFN84Y0qco4Iq15r9Vd8fJfkNWDOGrNDtTVvJ1z-RkdtLlDp632BczDxUgybcaE6Fq4_Rc3HSweZlCFatbXEw86IoVRYCymdMrBHCjOa-HA_5ajbA_JeCfuT8jSg4mj7sJ/s640/2017-02-13_20-36-03.png" title="zemin formasyonu" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">zeminin profili</td></tr>
</tbody></table>
<b>Genel Jeoloji</b><br />
İnceleme alanı ve civarında Terkos grubuna ait Gürpınar formasyonu ve Halkalı grubuna ait Bakırköy, Güngören ve Çukurçeşme formasyonları mostra vermektedir. Terkos grubuna ait Gürpınar formasyonu, altta devresel çökelmiş akarsu çökelleriyle başlar.<br />
Devreler menderesli akarsu nokta setleri şeklinde olup, alt yüzleri aşınmalı ve kanallı, genelde yukarı doğru ölçeği küçülen düzlemsel ve tekne tipi çapraz tabakalı çakıltaşı-kumtaşı-çamurtaşından yapılmıştır. Çamurtaşları kızıl renkli olup taşma ovalarında çökeltilmişlerdir. Zaman içinde taşma ovalarının geçici sığ göl ve bataklık alanları haline dönüşmesi sonucu sonradan kömüre dönüşecek turbalıklar meydana gelmiştir. Bu fasiyes üzerinde genellikle yeşilimsi gri-kahverenkli bentonitik killer egemendir.<br />
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Bunlar içinde gri-boz renkli, 0.5-5 m. kalınlıklı, merceksel, alt yüzeyleri aşınmalı, içleri büyük ölçekli çapraz tabakalı ince-orta kum ve pembe renkli tüfit ara tabakaları mevcuttur. Kum merceklerinin alt kesimlerinde bir kaç cm. boyutlu altere olmuş magmatik kaya çakılları olağandır.<br />
Kumlar ise, baskın olarak köşeli kuvars tanelerinden yapılmıştır. Üste doğru istif içinde bir kaç ayrı düzey şeklinde yoğun mollusk kavkısı (Congeria, sp.) içeren kireçtaşı ve marn ara tabakaları izlenir. Bunlar üzerinde formasyon yine tüfit, merceksel kum ve çakıltaşı-bentonitik kil ardışımı şeklindedir.<br />
<br />
<br />
Formasyonun üst kesimindeki kömürlü zonlardan elde edinilen spor-pollen yaşlarına göre üstte yaşı Üst Oligosen’dir. Alt kesimdeki kireçtaşı mercekleri içindeki Congeria ve Melanopsis fosillerinin türleri formasyonun altta Stampiyen (Oligosen) yaşta olduğunu ortaya koymuştur (Sönmez-Gökçen, 1964) . Üst Oligosen yaşlı Gürpınar formasyonu üzerine, Üst Miyosen yaşlı Halkalı grubuna ait sedimanlar gelmektedir. En üstte görülen genelde karasal ortamlarda (akarsu-göl ) depolanmış, Üst Miyosen yaşlı bu oluşuklar; Bakırköy fm., Güngören fm. ve en altta Çukurçeşmefm. şeklinde tanımlanmışlardır. <br />
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Bölgenin stratigrafisinde en üste Bakırköy formasyonu yer alır. Bakırköy formasyonu özellikle Bakırköy, Sefaköy, Halkalı, Hadımköy ve Sazlıbosna civarında mostraları görülür. Hemen hemen yatay seviyede devam eder. Genel karakteri üst seviyelerde görülmesidir. İçinde oldukça fazla yaş tayininde kullanılan fosil tesbit edilmiştir. Bazı yerlerde bu formasyon çok incelir.<br />
<br />
<br />
Kireçtaşları yeşil killerle ardışımlı olarak bulunur. . Bakırköy formasyonunun üzerinde bulunduğu Güngören formasyonu, Güngören, Bağcılar ve Avcılar çevresinde tipik olarak görülen yeşil-gri killer, sarı kumlar ve yeşil renkli marn tabakalarıyla tanınmaktadır. Alt kesimleri laminalı killerden oluşan formasyon, Bakırköy formasyonu ile 10-15m.’lik bir geçiş zonuna sahiptir. <br />
<br />
Güngören Formasyonu kum mercekli killerden oluşan ve megapol alanının yapılaşma yönünden sorunlu ikinci önemli zeminini oluşturur. Litolojik yapısıyla zayıf zemin olarak nitelenebilecek olan bu birim içinde özellikle Küçükçekmece gölü çevresinde bir çok dönel kayma türü kütle hareketi gelişmiştir. Yine bu birimdeki kum merceklerinin ve alttaki Çukurçeşme Formasyonunun kumlarının su taşımaları nedeniyle yüksek magnitüdlüdepremler sırasında sıvılaşma olgusu planlamada göz önünde tutulması gereken bir husustur.<br />
Güngören formasyonunun altında, Halkalı grubuna ait en yaşlı birim olan Çukurçeşme formasyonu yer almaktadır.Çukurçeşmeformasyonu genelde blok-çakıl ve kumdan oluşmuştur. Birbiriyle aşınmalı yüzeylerle ilişkili mercekler şeklinde ve büyük ölçekli düzlemsel ya da tekne tipi çapraz tabakalıdır. Bazı merceklerin üst kesimlerinde ince kil tabakaları bulunmaktadır.<br />
<b>İnceleme Alanı Mühendislik Jeolojisi</b><br />
<br />
Çalışma alanında derinligi 15 .00 m. olan 2 adet zemin sondajı yapılmıştır. <br />
<br />
SK 1 sondajında elde edilen Zemin Profili;<br />
0,00 – 2,00 m Heterojen Dolgu<br />
2,00 – 15,00 m Kahvemsi, Yeşilimsi,Sarımsı , Yer Yer Kumlu Kil<br />
SK 1 sondajında elde edilen Zemin Profili;<br />
0,00 – 2,00 m Heterojen Dolgu<br />
2,00 – 15,00 m Kahvemsi, Yeşilimsi,Sarımsı , Yer Yer Kumlu Kil<br />
Genelleştirilmiş Stratigrafik Dikme Kesit EKLER’ de verilmiştir.<br />
( SK: SONDAJ KUYUSU)<br />
<b>ARAZİ ARAŞTIRMALARI VE DENEYLER </b><br />
<br />
İncelemenin yapıldığı alanda, zemin profilini, zemin cinsini ve zemin mühendislik özelliklerini belirleyebilmek amacıyla 2 lokasyonda derinliği 15,00 m olan sondaj çalışması yapılmıştır.<br />
Yer dinamik parametrelerinin tayini amacıyla 1 profilde MASW sismik ölçü alınmıştır.<br />
Laboratuar çalışmalarında; Üç Eksenli Sıkışma, Atterberg Limitleri, Elek Analizi Deneyleri, yapılmıştır.<br />
Büro çalışmalarında ise; Yer dinamiğine ilişkin parametreler, depremsellik, taşıma gücü, güvenli taşıma gücü, zemin ve yapı özeliklerine bağlı mühendislik parametreleri ortaya çıkarılmıştır.<br />
<b>YERALTI VE YERÜSTÜ SULARI</b>:<br />
İnceleme alanında devamlı yüzey sularının varlığı söz konusu değildir.<br />
Sondaj çalışması esnasında yeraltı suyu seviyesine rastlanılmamıştır. Yeraltı suyu seviyesinin mevsimsel olarak yağışlar neticesinde yükselmesi söz konusu olabilir. Bu nedenle arazide olası yüzey sularına ve yer altı sularına karşı çevre ve temel drenajı mutlaka sağlanmalıdır.<br />
<b>Sondajın Tanımı ve Açıklaması</b>:Bir delici uç yardımı ile yeryüzünden itibaren içeriye doğru belirli çap ve derinlikte dönen borular ile veya darbeli tel, halat ve delici uç ile kuyular açılmasına SONDAJ denir.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6253288288452299715.post-37444424614996215682017-02-13T19:00:00.000+03:002017-02-13T19:01:09.342+03:00Temel Zemini İyileştirme Yöntemleri<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div>
<b>Temel Zemini İyileştirilmeden Önce</b></div>
<ul style="text-align: left;">
<li>Parselin terkedilerek binanın başka yere yapılması</li>
<li> Jeolojik açıdan çok genç (yetersiz) üst tabakaların kaldırılması, yerine nitelikli gereç yerleştirilmesi</li>
<li>Yetersiz zemin özellikleri ile temellerin yeniden boyutlandırılması</li>
</ul>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div>
<b>İyileştirmek</b></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div>
•BHA artar</div>
<div>
•Geçirimlilik düşer</div>
<div>
•Isıl iletkenliği değiştirilir</div>
<div>
•şişme/Büzülme kontrol altına alınır</div>
<div>
•Çökme potansiyelinin önlenir</div>
<div>
•Kilin doku/yapısı değişir</div>
</div>
<div>
<b><br /></b></div>
<div>
<b>Stabilize Etmek</b></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div>
•Sıkışabilirlik azalır</div>
<div>
•Kayma direncini artar</div>
<div>
•Sıvılaşma kaybolabilir</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVuL_6sM6YEwySGgg5gyiTkxc4ENeuyVoTNxMGnRGlsbyOr5fMZ7kalB46YY7TDuuP1IC9OJXe0UVRN1-YlmCn8MYcGpQ_ob_EGEPspVdhIqvFJjIgPoh7AO2KOQh78whbxo2K8V_i3bSm/s1600/2017-02-12_15-30-17+%25282%2529.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="492" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVuL_6sM6YEwySGgg5gyiTkxc4ENeuyVoTNxMGnRGlsbyOr5fMZ7kalB46YY7TDuuP1IC9OJXe0UVRN1-YlmCn8MYcGpQ_ob_EGEPspVdhIqvFJjIgPoh7AO2KOQh78whbxo2K8V_i3bSm/s640/2017-02-12_15-30-17+%25282%2529.png" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<img alt="zemin araştırmarı,shot crete" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5AtMoSgZcH2RUQXsscXDv94uCBa-1QJwJlTG-R9L8NYRfid5xIGis0_nf7wCzNP3paZWhTmvxwL2TKNQ6KrZQfSFBSfpQEnIvjs5q-PtXBRjkTro1s7VXbA7eK3A8IeDS-ZavtAplYY3/s1600/folder%5B1%5D.png" /><script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #0000ee;"><b><a href="https://yadi.sk/i/lpwQ5fv73E2n2V" rel="nofollow" target="_blank" title="zemin iyileştirme yöntemleri">İndir</a></b></span></div>
<center>
<script type="text/javascript">
google_ad_client = "ca-pub-1969045777433406";
google_ad_slot = "5527138414";
google_ad_width = 200;
google_ad_height = 90;
</script>
<!-- linkkod -->
<script src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript">
</script></center>
<div style="text-align: center;">
<b>İyileştirme / Stabilizasyon Yöntemleri</b></div>
<div style="text-align: center;">
<div>
A.Geçici etkili (kozmetik)</div>
<div>
YASS düşürülmesi</div>
<div>
Zeminin dondurulması</div>
<div>
Elektro-osmoz</div>
<div>
B.Kalıcı etkili (gereç eklemeden)</div>
<div>
Titreşimle BHA arttıran</div>
<div>
Yüksek sıcaklıkla taşlaştırma</div>
<div>
C.Kalıcı etkili (yabancı gereç ekleyerek)</div>
<div>
Kireç/çimento</div>
<div>
Kimyasallar</div>
<div>
Fitil (Dren)</div>
<div>
Donatı</div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<div>
<b>Uygun Yöntem Seçimi</b></div>
<div>
Zemin/kayanın değişimi ve özellikleri (Önce, kıvam, NL/OC, süreksizlikler…)</div>
<div>
YASS</div>
<div>
Öngörülen iyileştirme seviyesi(büyüklüğü)</div>
<div>
Farklı yöntemlerin görece büyüklüğü ve yararı</div>
<div>
İyileştirilmesi hedeflenen alan ve derinlik</div>
<div>
Yapıma ilişkin faktörler (iş planı, ulaşılabilirlik, malzeme, ekipman ve iş gücü temini,…)</div>
<div>
Çevresel faktörler</div>
<div>
Maliyet</div>
<div>
Yeni veya mevcut yapılarla etkileşim</div>
<div>
Sonuçların kontrol edilebilirliği</div>
<div>
Bakım, dayanıklılık ve işletme gereksinimleri<br />
<b>ZEMİN İYİLEŞTİRME YÖNTEMLERİ</b><br />
1. Vibrasyonlu (titreşimli) yöntemler<br />
a. Vibroflotasyon<br />
b. Kum sıkıştırma kazıkları<br />
c. Vibrasyonlu sondalar ile sıkıştırma<br />
d. Patlatma<br />
Vibrasyonlu yöntemler çok kirli olmayan kohezyonsuz<br />
zeminler için uygundur (İnceler oranı < % 20-25).<br />
Zemindeki inceler daha fazla ise vibrasyon etkisini<br />
kaybettiğinden zemini yatay veya düşeyde iterek ve<br />
deplasman yaptırarak sıkıştıran şu yöntemler uygulanır:<br />
2. Deplasman Teknikleri<br />
a) Kompaksiyon (Sıkıştırma) Kazıkları<br />
b) Ağırlık Düşürme (Dinamik Sıkıştırma)<br />
c) Kompaksiyon Enjeksiyonu<br />
Bu yöntemler (1)’de karşılaşılan zeminlere de uygulanabilir.<br />
3. Karıştırma Teknikleri<br />
a. Kireç kolonları<br />
b. Derin Karıştırma (Deep Mixing)<br />
c. Jet Enjeksiyonu (Jet Grouting)<br />
d. Ön(ceden) Karıştırma<br />
Üçüncü grup yöntemlerde bir bağlayıcı katkı malzemesiyle<br />
(çimento, kireç gibi) zemin karıştırılarak taşlaştırılır. Kolonlar<br />
(tekli, çiftli, dörtlü, vb.), iki yönde kesişen perdeler veya kütle<br />
olarak zemin katı hale getirilir. Izgara şeklinde<br />
(kare/dikdörtgen) iki yönde şerit şeklinde taşlaştırılan<br />
zeminlerde ayrıca boşluk suyu basınçlarını izole ettiği ve<br />
sıvılaşmayı önlediği bilinmektedir.<br />
4. Diğer Yöntemler<br />
a. Zemini değiştirme ve yapısal dolgular<br />
b. Çakıl dren kuyuları (veya suni drenaj malzemeleri)<br />
c. Y.A.S.S. düşürme (kuyular, hendekler, vb.)<br />
d. Permeasyon (Sızdırma) Enjeksiyonu (İnceler oranı<br />
%20’den az daneli zemin)<br />
Zemin iyileştirme yöntemleri dışında önlemler de<br />
sıvılaşma için önerilmektedir. Bunlardan bazıları<br />
şunlardır:<br />
I. Kazıklı Temel kullanımı<br />
II. Yapı etrafına diyafram duvar, palplanş perdelerle<br />
yalıtım<br />
III. Rijit yapı – bodrum - temel tasarımı vd.</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0Türkiye38.963745 35.24332200000003526.379459500000003 14.589025000000035 51.5480305 55.897619000000034